2026年 香港タクシー公式運賃基準|赤・緑・青タクシー徹底比較
本ページでは運輸署が公表する現行のタクシー運賃表を完全網羅しています——市街地の赤タクシー、新界の緑タクシー、ランタオ島の青タクシーという3色それぞれの初乗り運賃、加算率、営業区域、トンネル通行料、追加料金を一挙にご紹介します。現行運賃は2024年7月14日より施行され、2026年現在も引き続き現行基準です。本ページの目的はシンプルです——弊社がご提示する固定料金やメーター15%オフの料金を、いつでもこの公式データと照らし合わせてご確認いただけるようにすることです。
なぜこのページを作成したのか
香港のタクシー業界は「ぼったくられていないか」という不安をよく持たれます。特に空港や国境ゲートへの長距離利用では、降車してから予想と違う金額に驚くお客様が少なくありません。私たちが考える最善の解決策は「弊社を信じてください」とお願いすることではなく、法定運賃表をありのまま公開することで、いつでもご自身で確認いただけるようにすることです。
本ページは宣伝文句ではなく、参考ツールです。掲載されているすべての数値は、香港特別行政区政府運輸署が「道路交通(公共サービス車両)規例」に基づき公表している公式運賃基準であり、香港のすべての認可タクシー(弊社に限りません)に適用されます。本ページを、どのタクシーの車内メーターとも、また弊社がご提示する固定料金やメーター15%オフの料金とも照らし合わせ、数字が正しいかご確認ください。
1分でわかる要点
| 施行日 | 2024年7月14日より施行、2026年現在も現行基準 |
|---|---|
| 赤タクシー(市街地)初乗り | $29(最初の2km) |
| 緑タクシー(新界)初乗り | $25.5(最初の2km) |
| 青タクシー(ランタオ島)初乗り | $24(最初の2km、3色中最安) |
| 法定追加料金 | 荷物1個$6、動物・鳥類1匹$5、電話予約1回$5、車椅子・杖は無料 |
| 海底トンネル(タクシー) | 時間帯にかかわらず一律$25/指定乗り場以外で乗車した場合は復路料金$25を追加 |
| 公示機関 | 香港特別行政区政府運輸署(官報公示) |
| 本ページの用途 | 弊社の見積もりをご自身で確認いただき、固定料金や15%オフで実際にいくら節約できるかを把握いただくため |
法定運賃は運輸署が公表する公式基準であり、本ページの数値はすべて弊社サイトの東涌タクシー、香港タクシーの種類、元朗・天水囲から空港への各ページと整合しています。運輸署が今後改定を公表した場合は、本ページも速やかに更新いたします。
3色タクシー完全法定運賃表
赤・緑・青タクシーを並べて比較——初乗り、加算料金、追加料金を一覧に
| 運賃項目 | 市街地タクシー(赤) | 新界タクシー(緑) | ランタオタクシー(青) |
|---|---|---|---|
| 最初の2kmまで(初乗り運賃) | $29.0 | $25.5 | $24.0(3色中最安) |
| 以降200mごと、または待ち時間60秒ごと(第1段階) | $2.1 | $1.9 | $1.9 |
| 第1段階が適用される上限額 | $102.5 | $82.5 | $195.0(3色中最高) |
| 上限額到達後、200mごと・60秒ごと(第2段階) | $1.4 | $1.4 | $1.6 |
| 荷物1個につき | $6 | $6 | $6 |
| 動物・鳥類1匹につき | $5 | $5 | $5 |
| 電話・電子予約1回につき | $5 | $5 | $5 |
| 車椅子・杖(障害のある乗客) | 無料 | 無料 | 無料 |
「200mごと、または60秒ごとの待ち時間」とは、走行200mごとに一度メーターが加算されるか、渋滞・信号待ち・乗降待ちなどで停車または低速走行の際に60秒ごとに一度加算される(いずれか早い方)という意味です。つまり渋滞していても料金は上がり、距離だけで決まるわけではありません。
荷物料金「140cmルール」の詳細
法定の荷物追加料金は1個につき$6で、以下2つのケースに適用されます。
個数の上限はなく、複数の荷物がある場合は個数分加算されます。弊社の固定料金には荷物料金(個数無制限)がすでに含まれています。メーター15%オフをご利用の場合、荷物料金は法定金額で別途加算され、お見積もり時に明確にお伝えします。
青タクシーは初乗りが最安なのに、なぜ長距離では必ずしも有利ではないのか
ランタオタクシー(青)の最初の2kmは$24で3色中最も安いのですが、割安な第2段階($1.6)に切り替わるのはメーター表示額が$195に達してからで、この基準額は赤タクシーの$102.5、緑タクシーの$82.5と比べてほぼ2倍です。そのため短距離(東涌エリア内や東涌から空港など)では青タクシーが最も安くなる傾向がありますが、10km以上の長距離になると、より早く割安料金に切り替わる赤タクシーや緑タクシーが有利になる場合があります。
赤タクシー vs 緑タクシー:長距離での差はどう計算されるのか
赤タクシーは初乗りが$3.5高く、第1段階の加算料金も$0.2高いため、常に緑タクシーより高くなるように思えますが、実は必ずしもそうではありません。理由は、割安な第2段階に切り替わる基準額が異なるためです——緑タクシーは$82.5で切り替わるのに対し、赤タクシーは$102.5まで待つ必要があり、長距離での増加ペースが異なります。
| 段階 | 赤タクシー | 緑タクシー |
|---|---|---|
| 初乗り | $29(最初の2km) | $25.5(最初の2km) |
| 第1段階 | 200mごとに$2.1、$102.5まで | 200mごとに$1.9、$82.5まで |
| 第2段階 | 200mごとに$1.4 | 200mごとに$1.4 |
| 長距離での傾向 | 割高な第1段階が長く続くため、序盤の増加が速い | より早く割安段階に切り替わるため、長距離での増加が緩やか |
両者とも第2段階の加算率は同じ($1.4)のため、差が際限なく広がることはありません。差が最も顕著になるのは8〜10km前後で、それ以降は徐々に縮小します。
3色タクシーの分類の詳細や見分け方については香港タクシーの種類:赤・緑・青の違いを、ランタオ島の青タクシーの実例については東涌タクシー固定料金をご覧ください。
メーターはどのように加算されるのか
料金トラブルの多くはメーターの仕組みへの誤解から生じます。ここでわかりやすくご説明します
| メーターの要素 | 仕組み | 乗客が注意すべき点 |
|---|---|---|
| 初乗り運賃 | 乗車して走行を開始した時点で、初乗り運賃の計算が始まります。これは最初の2km、またはその一部を含みます | 行程が500mであっても初乗り運賃全額の支払いが必要です |
| 距離による加算 | 最初の2kmを超えると、200m走行するごとに1回加算されます | 加算は実際の走行ルートに基づき、直線距離ではありません |
| 待ち時間による加算 | 渋滞・信号待ち・乗降待ちなどで停車または低速走行の際は60秒ごとに1回加算され、加算率は距離による加算と同じです | 渋滞や迂回、信号待ちも料金に反映されます。距離だけを見るものではありません |
| 加算段階の切り替え | メーター表示額が一定額(赤$102.5/緑$82.5/青$195)に達すると、自動的に割安な第2段階の加算率に切り替わります | 短距離ではほぼ割高な第1段階が適用され、長距離になって初めて割安な第2段階の恩恵を受けられます |
| 追加料金(別表示または口頭案内) | 荷物・動物・予約料金はメーター本体には表示されず、運転手が別途請求します | 乗車時にどのような追加料金がかかるか確認するとよいでしょう |
| トンネル通行料 | 運転手が料金所で直接支払い、メーターには表示されません | 海底トンネルは「通行料+復路料金」の違いに注意が必要です。次のセクションで詳しく説明します |
見落とされがちな事実:渋滞していても料金は発生する
多くの方が、タクシー料金は距離だけで決まると思われがちですが、実は待ち時間による加算は法定運賃表に明記された正式な仕組みです——停車または低速走行時には60秒ごとに1回加算され、その加算率は距離による加算とまったく同じです。そのため、ラッシュアワーや下校時間帯、トンネル入口の渋滞などでは、走行距離が変わらなくても待ち時間により料金が上がります。これは運転手による水増しではなく、法律そのものの設計によるものです。
この変動要素を避けたい場合、弊社の固定料金には渋滞や待ち時間もすでに含まれており、道路状況によって加算されることはありません。一方メーター15%オフのモデルでは、渋滞は表示額に反映されます(15%割引後の金額として)。料金モデルを選ぶ際にご検討ください。
車内の運賃表とメーターの確認方法
- 車内運賃表:認可タクシーは車内の見やすい位置に中英2言語の運賃表を掲示する義務があり、初乗り運賃・加算率・追加料金が記載されています——本ページの数値と完全に一致しているはずです
- メーターの設置位置:通常は運転席前方または中央に設置され、走行中は常時金額が表示され、リアルタイムで加算されます
- 「HIRED」/空車ランプ:乗客を乗せると屋根灯が「HIRED」表示になるか空車灯が消灯し、メーターが作動中であることを確認できます
- 領収書:認可タクシーには領収書印刷機が設置されており、運賃・日時・車両登録番号が記載されたものを発行してもらえます
- メーターが明らかに動いていない、または不正に操作されているように見える場合:証拠(写真撮影、車両番号のメモなど)を残し、運輸署または警察に通報してください
3色タクシーの営業区域比較
色によって料金だけでなく、合法的に乗客を乗せられる場所も異なります
| 地区・目的地 | 市街地(赤) | 新界(緑) | ランタオ(青) |
|---|---|---|---|
| 香港島、九龍市街地 | 可 | 不可 | 不可 |
| 屯門、元朗、大埔、北区、馬鞍山、西貢(指定区域) | 可 | 許可区域 | 不可 |
| 将軍澳ニュータウン | 可 | 緑タクシーの許可区域外 | 不可 |
| 香港国際空港ターミナル | 可 | 指定ルートで往復可 | 可 |
| 東涌ニュータウン(東涌駅、映湾園、逸東邨など) | 可 | 指定ルートで往復可 | 可(主要営業区域) |
| 東涌道および南ランタオ島の道路(昂坪、大澳、梅窩、ディスカバリーベイ) | 不可 | 不可 | 可 |
| 港珠澳大橋香港口岸交通ターミナル | 可 | ルートによる | 可 |
| 香港ディズニーランド | 可 | 往復許可対象 | 可 |
よくある誤解:「新界だから緑タクシーに乗れる」わけではない
緑タクシー(新界タクシー)の許可区域は明確に定められており、例えば将軍澳ニュータウンは含まれていません。沙田市街地の中心部も、主に指定乗降地点を通じて対応されます。同様に、ランタオ青タクシーは九龍や香港島の市街地には入れません。南ランタオ島(昂坪、大澳、梅窩)やディスカバリーベイへは、赤タクシーも緑タクシーも利用できず、必ず青タクシーが必要です。ご予約時には、乗車地点、目的地、経由地をもとに弊社が合法的に利用可能な車種を手配しますので、お客様ご自身で判断していただく必要はありません。すべての降車地点を明確にお伝えいただくだけで結構です。
法的根拠、指定ルートの一覧、行程ごとに適した車種の詳細については香港タクシーの種類完全ガイドを、ランタオ島における3色タクシーの営業区域の実例については東涌タクシー固定料金をご覧ください。
行程に応じたタクシーの選び方
| 行程 | 通常の手配 | 理由 |
|---|---|---|
| 尖沙咀、中環、湾仔のホテルから空港へ | 赤タクシー | 九龍市街地・香港島は赤タクシーの営業区域 |
| 屯門、元朗、天水囲から空港へ | 緑タクシーまたは赤タクシー | 緑タクシーの許可区域。供給が不足する場合は赤タクシーを手配 |
| 将軍澳から空港へ | 赤タクシー | 将軍澳ニュータウンは緑タクシーの許可区域外 |
| 東涌エリア内、または東涌から空港へ | 3色いずれも可能(供給状況による) | 東涌は3色すべてが重複する区域 |
| 空港から南ランタオ島(昂坪、大澳、梅窩)へ | 青タクシー | 東涌道および南ランタオ島の道路は青タクシーのみ通行可能 |
| 空港からディスカバリーベイへ | 青タクシー | 赤・緑タクシーの営業区域外 |
| 空港から港珠澳大橋香港口岸へ | 赤タクシーまたは青タクシー | いずれも当該交通ターミナルへの乗り入れが許可されています |
| 複数地区にまたがる行程 | 通常は赤タクシー | 経由地が緑・青タクシーの許可区域外となる可能性があるため |
最終的な車種の手配は、乗車地点、目的地、すべての経由地、およびその時点での車両の供給状況により決定されます。ご予約時にお客様ご自身で車種を判断いただく必要はなく、すべての降車地点を明確にお伝えいただければ十分です。
トンネルと有料道路:どこが有料でどこが無料か
タクシーのトンネル通行料はメーターには表示されず、別途支払いが必要です。本セクションでは弊社サイトで確認済みの料金のみ掲載しています
| トンネル・有料道路 | タクシー通行料 | 備考 |
|---|---|---|
| 青嶼幹線(ランタオリンク、空港・東涌方面) | 無料 | 2020年12月より通行料免除 |
| 屯門—赤鱲角トンネル | 無料 | 屯門・元朗から荃湾を経由せず空港へ直行可能に |
| 将軍澳—藍田トンネル/将軍澳トンネル | 無料 | 政府管理トンネルのため、タクシーは無料 |
| 大欖トンネル | $28 | 屯赤トンネル閉鎖時の元朗・屯門からの代替ルート |
| 紅磡海底トンネル | $25 | 時間帯にかかわらず一律。復路料金のルールは下記参照 |
| 東区海底トンネル | $25 | 時間帯にかかわらず一律。復路料金のルールが適用されます |
| 西区海底トンネル | $25 | 時間帯にかかわらず一律。復路料金のルールが適用されます |
獅子山トンネル、城門トンネル、大老山トンネル、香港仔トンネルなどその他の有料トンネルは運輸署が個別に料金を定めており、随時改定される可能性があるため、本ページでは正確な金額を推測記載していません。これらのトンネルを経由するご予定がある場合は、ご予約時に弊社まで最新の適用料金をお問い合わせいただくか、運輸署が公表する最新の料金表をご確認ください。
政府管理トンネル:タクシーが完全無料で通行できる区間
青嶼幹線と屯赤トンネルのほかにも、運輸署が管理する政府トンネルのうちタクシーから一切通行料を徴収しないものが複数あります。
- 将軍澳トンネル
- 啓徳トンネル
- 長青トンネル
- 南湾トンネル
- 観景山トンネル
- 空港トンネル
- 中環・湾仔バイパストンネル
- 龍山トンネル/長山トンネル
- 将軍澳—藍田トンネル
- 中九龍幹線(油麻地区間トンネル)
つまり、空港から九龍の大部分の地域、ディズニーランド、将軍澳や観塘などへの行程は、理論上トンネル通行料が一切かからないケースが多いということです。目的地が香港島にある場合(紅磡・東区・西区いずれかの海底トンネルが必要)に限り、上記の海底トンネル通行料と復路料金が発生します。お見積もりの際には、どのルートが「メーター料金のみ」で、どのルートが「メーター料金+トンネル通行料」となるかを明確にお伝えしています。
海底トンネル復路料金:$25+$25、いつ適用されるのか
3本の海底トンネル(紅磡海底トンネル、東区海底トンネル、西区海底トンネル)のタクシー通行料は、時間帯にかかわらず一律$25です。自家用車のような時間帯による変動はありません。ただし、タクシーが海を渡った後、乗客が指定の海底トンネル乗り場で乗車していない場合は、追加で$25の復路料金が発生し、合計で$50($25の通行料+$25の復路料金)をお支払いいただくことになります。
| 状況 | 海底トンネル通行料 | 復路料金 | 合計 |
|---|---|---|---|
| 指定の海底トンネル乗り場で乗車(例:香港島のエアポートエクスプレス駅のタクシー乗り場) | $25 | 免除 | $25 |
| 市街地で流しのタクシーを拾って海を渡る場合 | $25 | $25 | $50 |
| 目的地が海の反対側ではない(海を渡らない)場合 | 該当なし | 免除 | $0 |
| 空港から香港島へ | $25 | $25 | $50 |
運転手が大欖トンネル経由を提案した場合、どういう意味か
元朗や屯門から空港へ向かう場合、通常は屯門—赤鱲角トンネル(無料)が最速・最安のルートです。屯赤トンネルの閉鎖、重大な事故、悪天候など特殊な状況の場合のみ、大欖トンネル→荃湾→青嶼幹線に迂回する必要があり、その場合$28の通行料が加算され、走行距離が増える分メーター表示額も上昇します。適切な対応としては、運転手が事前にルート変更を説明するべきであり、黙って迂回して降車時に初めて追加料金を告げるようなことがあってはなりません。
具体例:空港から中環へ
空港でタクシーに乗車、または予約して中環のホテルへ向かう場合を想定します。第一に、指定の海底トンネル乗り場で乗車していません(空港で乗車しています)。第二に、中環は海の反対側にあります(海を渡る必要があります)。この2つの免除条件のいずれにも該当しないため、メーター上は$25の海底トンネル通行料に加えて$25の復路料金、合計$50が発生し、これにメーター運賃と荷物料金が加算されます。だからこそ、このような海を渡る行程では固定料金が特にお得です——弊社の空港から香港島への固定料金にはこの$50があらかじめ含まれているため、降車後に追加料金を告げられることはありません。
実際のトンネル通行料は運輸署の公表内容に基づき、変更があれば本ページも更新いたします。追加料金・トンネル通行料の詳細な解説はタクシー追加料金完全ガイドをご覧ください。
ご自身で運賃を確認する:3つの計算例
上記の法定運賃表を使えば、ご自身でも計算できます——計算式と数値はすべて公開されています
計算方法:初乗り運賃には最初の2kmが含まれており、それ以降は200mごとに1回加算されます(ここでは待ち時間は考慮しません)。新界の緑タクシーを例にとると、第1段階の加算率は200mごとに$1.9、つまり1kmあたり約$9.5です。メーター表示額が$82.5に達すると(おおよそ8km地点)、200mごとに$1.4、つまり1kmあたり約$7に切り替わります。
| 例 | 計算方法 | 概算メーター表示額 |
|---|---|---|
| 緑タクシーで6km(例:東涌エリア内の短距離) | 8kmの基準額に達していないため全区間第1段階:$25.5+(6−2)km×$9.5/km | ≈ $25.5+$38 ≈ $63.5 |
| 緑タクシーで15km(例:荃湾から空港へ) | 先に$82.5に達し(約8km地点)、残り7kmは$7/kmで計算:$82.5+7×$7 | ≈ $82.5+$49 ≈ $131.5 |
| 緑タクシーで28km(例:元朗市街地から空港へ) | $82.5+(28−8)km×$7 | ≈ $82.5+$140 ≈ $222.5 |
| 赤タクシーで10km(例:尖沙咀からビクトリアピーク、市街地の短距離) | 第1段階は200mごとに$2.1(約$10.5/km)、$102.5の基準額に達していない(約9.9km地点):$29+(10−2)×$10.5 | ≈ $29+$84 ≈ $113 |
上記は待ち時間による加算を含まない概算であり、実際のメーター表示額は渋滞・信号待ち・乗降待ちなどにより高くなる場合があります。距離は実際の走行距離のおおよその数値であり、直線距離ではありません。目的地が海を渡る場合は、前セクションの通り$25(または$50)のトンネル料金が別途加算されます。この方法を使えば、どの行程でもおおよその運賃をご自身で確認いただけますし、料金計算機や標準料金計算機もご利用いただけます。
完全な計算例:空港から中環のホテルまで、メーター表示額はどう積み上がるか
空港から中環まで約34kmと仮定し、市街地の赤タクシーで計算します(待ち時間は含まず)。
これは渋滞による待ち時間を含んでいないため、実際のメーター表示額はさらに高くなる場合があります。だからこそ、このような海を渡る長距離行程では固定料金をお勧めしています——出発前に総額が確定するため、降車時に$300を超える金額に驚くことがありません。
新界各地区から空港へ:緑タクシー法定運賃の目安
新界緑タクシーの法定運賃(最初の2km$25.5、以降200mごとに$1.9、$82.5を超えると200mごとに$1.4)に基づく試算です。待ち時間による加算は含みません。弊社の「元朗・天水囲から空港へ」ページの数値と一致しています
| 出発地区 | 約距離 | 法定運賃の目安 | 関連ページ |
|---|---|---|---|
| 洪水橋、屏山エリア | 約25km | 約$202 | 元朗・天水囲 |
| 元朗市街地 | 約28km | 約$223 | 元朗・天水囲 |
| 天水囲 | 約30km | 約$237 | 元朗・天水囲 |
| 屯門南(屯赤トンネル入口付近) | 約15〜18km | 約$140〜$160 | 屯門 |
| 荃湾、葵涌 | 約20〜24km | 約$165〜$195 | 荃湾 |
| 青衣、葵芳 | 約15〜18km | 約$140〜$160 | 青衣・葵芳 |
| 東涌(ランタオ青タクシー) | 約3〜8km | 約$40〜$65 | 東涌 |
九龍・香港島各地区から空港へ:赤タクシー法定運賃の目安
市街地赤タクシーの法定運賃(最初の2km$29、以降200mごとに$2.1、$102.5を超えると200mごとに$1.4)に基づく試算です。待ち時間による加算および該当する場合の海底トンネル通行料は含みません
| 出発地区 | 約距離 | 法定運賃の目安(トンネル料金別) | 関連ページ |
|---|---|---|---|
| 尖沙咀、油麻地、佐敦 | 約33〜36km | 約$290〜$310 | 尖沙咀・佐敦 |
| 旺角、深水埗 | 約32〜35km | 約$280〜$300 | 旺角・深水埗 |
| 黄大仙、鑽石山 | 約34〜37km | 約$295〜$315 | 黄大仙・鑽石山 |
| 観塘、九龍湾 | 約36〜39km | 約$310〜$330 | 観塘 |
| 香港島(中環、湾仔、銅鑼湾——海底トンネル料金別) | 約40〜45km | 約$335〜$365($50の海底トンネル料金は別) | 香港島各地区 |
上表は法定運賃に基づく参考試算であり、最終的な見積もりではありません。実際の料金は乗車地点、道路状況、待ち時間によって異なります。各地区の固定料金・15%オフの一覧は各地区専用ページをご覧いただくか、WhatsAppで直接お問い合わせください。
完全な計算例:東涌から昂坪へ(ランタオ青タクシー)
東涌から昂坪まで約8kmと仮定し、ランタオ青タクシーで計算します(待ち時間は含まず)。
短距離では青タクシーの低い初乗り運賃が非常に有利であることがわかります。ただし、このルートは青タクシーのみ利用可能で、赤・緑タクシーはいずれも東涌道および南ランタオ島の道路を通行できません。青タクシーは供給台数が限られているため、早めのご予約をお勧めします。
過剰請求されていないか確認する5つのステップ
乗車前・乗車中・降車後に行える簡単なチェック
- 乗車前に車種と初乗り運賃を確認する。車体の色(赤・緑・青)を確認し、本ページの初乗り運賃と照合してください。降車時のメーター表示額がこの初乗り運賃を下回ることはあり得ません。
- メーター表示額と行程の距離が妥当か確認する。おおよそのルート距離をご存じの場合は、上記「ご自身で運賃を確認する」の計算式を使って予想額を概算し、実際のメーター表示額と比較してください。
- トンネル通行料が水増しされていないか確認する。海底トンネル通行料は時間帯にかかわらず一律$25で、車種によって変わることもありません。運転手がこれを大幅に超える金額を主張する場合は、遠慮なく理由を尋ねてください。
- 追加料金の項目を確認する。法的根拠のある追加料金は荷物(1個$6)、動物(1匹$5)、予約(1回$5)の3項目のみです。それ以外の名目には法的根拠がなく、運転手に説明を求めることができます。
- 領収書を求める。認可タクシーにはすべて領収書印刷機が設置されています。降車前に発行を依頼すれば、運賃・日時・車両登録番号が記載され、後日の照会や苦情の際に役立ちます。
過剰請求が疑われる場合は、領収書を保管し車両番号をメモのうえ、運輸署または警察にご相談ください。弊社をご利用の際に何らかの疑問がございましたら、いつでもWhatsAppにてご連絡ください。お見積もり記録を確認のうえ対応いたします。
ご自身の計算とメーター表示額が異なる場合、考えられる理由
| 状況 | 考えられる理由 |
|---|---|
| 計算した金額よりわずかに高い | 待ち時間による加算(渋滞、信号待ち、乗降待ちなど)が計算に含まれていない可能性が高いです |
| 計算した金額よりかなり高い | より遠回りのルートを通った、または有料トンネルを経由した可能性があります。走行ルートについて確認するとよいでしょう |
| $25または$50が上乗せされている | 海底トンネル通行料および復路料金である可能性が高く、正規の料金です。上記「トンネルと有料道路」セクションをご参照ください |
| $6または$5の倍数が上乗せされている | 荷物料金(1個$6)または動物料金(1匹$5)である可能性が高いため、個数が一致しているか確認してください |
| 説明のつかない雑費が発生している | 法的根拠のある追加料金は荷物・動物・予約・トンネル通行料の4種類のみです。それ以外は確認すべきです |
法定メーター vs メーター15%オフ vs 固定料金:どれがお得か
3つの料金モデルの違いと、実際どのくらいお得になるか
| モデル | 計算方法 | 追加料金・トンネル料金 | 適した状況 |
|---|---|---|---|
| 法定メーター(満額) | 本ページの運賃表に基づく満額のメーター表示額 | 荷物・動物・予約料金、トンネル通行料は別途 | 流しのタクシー、タクシー乗り場での利用 |
| メーター15%オフ | 法定メーター表示額×0.85 | 追加料金は実際の状況に応じて別途、明確にお見積もりに記載 | 短距離、海を渡らない、道路状況の良いルート |
| 固定料金 | 出発前に総額が確定 | 荷物料金、予約料金、経路上のトンネル通行料・海底トンネル復路料金がすべて含まれる | 空港、口岸、海を渡る長距離、または予算を明確にしたい行程 |
いずれのモデルも満額の法定メーターよりお得
どちらを選んでも、実際のお支払い額は満額のメーター表示額を下回ります。メーター15%オフは海を渡らない短距離ルートに適しています——トンネル料金を計算する必要がないため、15%の割引がそのまま実質的な節約になります。固定料金は空港・口岸・海を渡る長距離ルートに適しています——発生しうる$50の海底トンネル通行料と復路料金がすでに含まれているため、出発前に実際の支払額が分かり、降車時に追加請求される心配がありません。海を渡らない短距離ルート(ディズニーランド、青衣など)では、通常両方の料金をご提示し、お客様にお得な方をお選びいただいています。
| シナリオ:天水囲から空港へ(法定メーター約$237) | 実際の支払額 | 節約額 |
|---|---|---|
| 法定メーター(満額、流しのタクシー) | $237 | — |
| メーター15%オフ | 約$201 | 約$36お得 |
| 固定料金(追加料金・トンネル料金込み) | お住まいのエリアによって見積もり、通常同程度の範囲 | 出発前に確定金額が分かる |
上記は新界緑タクシーの法定運賃に基づく試算例で、弊社の「元朗・天水囲から空港へ」ページの数値と一致しています。最終的な見積もりではありません。
どのような状況にどのモデルが適しているか
短距離・海を渡らない → メーター15%オフ
青衣、荃湾、ディズニーランドなど海底トンネルを使わない短距離ルートでは、トンネル料金を計算する必要がなく、15%の節約が最も直接的です。
空港・口岸への長距離 → 固定料金
荷物料金、予約料金、経路上のトンネル通行料がすでに含まれており、出発前に正確な総額が分かるため、渋滞による追加料金の心配がありません。
香港島へ海を渡る → 固定料金
発生しうる$50の海底トンネル通行料・復路料金がすでに含まれているため、降車後に追加請求されることがありません。
迷ったら → 両方お尋ねください
道路状況が予測しにくいルートでは、固定料金と15%オフの両方をご提示し、お得な方をお選びいただけます。
ご自身で計算を確認したい場合は15%オフ料金計算機や料金計算機をご利用ください。法定メーターのシミュレーションは標準料金計算機、即時見積もりは即時見積もりをご覧ください。
2026年の展望:今後も料金改定はあるのか
香港の法定タクシー運賃は運輸署が「道路交通(公共サービス車両)規例」に基づき定めており、随時見直しが行われます。現行運賃表は2024年7月14日より施行されており、本ページ最終更新時点(2026年9月)まで、それ以降の改定はありません。運輸署は通常、新たな値上げがある場合は事前に官報で公示し、実施日を定めます——予告なしに即時実施されることはありません。
法定運賃は公共政策に関わる事項であるため、本ページは運輸署の最新公示を定期的に確認し、その都度更新しています。もし本ページをご覧の時点で運輸署がすでに新しい運賃表を公表している場合は、遠慮なくWhatsAppにて最新の確定金額をお問い合わせください——ご予約時に弊社がご提示する固定料金や15%オフの見積もりが常に優先され、本ページはあくまでご自身で確認いただくためのものです。
根拠のある数値のみ掲載
すべて運輸署が公表する法定運賃表に基づいており、弊社が独自に設定したものではありません。他の認可タクシーの車内運賃表といつでも照合いただけます。
サイト全体で一貫した数値
本ページの数値は「東涌タクシー」「香港タクシーの種類」「元朗・天水囲から空港へ」など既公開ページと相互確認済みで、矛盾が生じないようにしています。
未確認の金額を推測しません
獅子山トンネルなど本サイトで未確認の料金は、勝手に推測せず「ご予約時にお問い合わせください」とお伝えします。
定期的な見直し
運輸署の新たな公示があり次第、速やかに本ページを更新し、古い情報のままにしません。
過剰請求が疑われる場合、どう対応すればよいか
- 落ち着いて、重要な情報を記録する。車両登録番号、乗降の時刻と場所、運転手証に記載された氏名と番号。
- 説明を求める。その金額がどのように計算されたか、丁寧に運転手に尋ねてください。正当な料金であれば明確に説明できるはずです。
- 領収書を保管する。認可タクシーには領収書印刷機が備えられており、運賃と車両登録番号が記載された領収書を発行してもらえます。
- その場で解決しない場合は事後対応も可能です。上記の情報を運輸署または警察に提供することで、さらなる調査を依頼できます。
- 弊社をご利用の際に疑問がある場合。WhatsAppにてご連絡いただければ、お見積もり記録を確認のうえ対応いたします。
本ページは情報提供を目的とした参考資料であり、法的助言ではありません。具体的な苦情や法的手続きについては、運輸署または警察の正式な窓口にご相談ください。
タクシー運賃用語集
見積もりやメーターでよく目にする用語を解説します
| 用語 | 意味 |
|---|---|
| 初乗り運賃 | 乗車と同時に計算が始まる最初の2km分の料金。走行距離がどれだけ短くても全額支払いが必要 |
| 加算・メーターアップ | 200m走行するごと、または60秒待機するごとにメーターが自動的に加算される金額 |
| 加算段階の基準額 | メーター表示額がある金額に達すると、加算率が割安な第2段階に切り替わる基準となる金額 |
| 追加料金 | 法律で別途認められている、メーター表示以外の費用:荷物・動物・予約の3項目 |
| トンネル通行料 | タクシーが有料トンネルを利用する際に乗客が支払う通行費用で、メーターには表示されない |
| 海底トンネル復路料金 | タクシーが海を渡った際、乗客が指定の海底トンネル乗り場で乗車していない場合に追加される$25 |
| 固定料金 | 出発前に確定する総額で、追加料金やトンネル通行料がすでに含まれている |
| メーター15%オフ | 法定メーター表示額に0.85を掛けて計算する料金モデル。追加料金は実際の金額で別途請求 |
| 営業区域 | 法律上、その色のタクシーが合法的に乗客を乗せることができる地域 |
| 指定ルート | 緑タクシーまたは青タクシーが許可区域外でも、空港など特定の地点との間を往復できるルート |
タクシー運賃を定め、監督しているのは誰か
香港のタクシー運賃は運輸署が「道路交通条例」および「道路交通(公共サービス車両)規例」に基づき定めており、官報に掲載されることで発効します。香港のすべての認可タクシーに適用され、運転手が独自に高い料金を交渉して請求することは認められていません(あらかじめ合意された固定料金や車隊予約による料金設定を除き、これらも関連規則の適用対象です)。
| 項目 | 説明 |
|---|---|
| 制定機関 | 香港特別行政区政府運輸署 |
| 法的根拠 | 「道路交通条例」および「道路交通(公共サービス車両)規例」 |
| 発効方法 | 官報公示を経て、実施日が定められる(即時発効ではない) |
| 規制対象 | 香港のすべての認可タクシー(市街地・赤、新界・緑、ランタオ・青) |
| 過剰請求の結果 | 違法行為に該当する可能性があり、乗客は運輸署または警察に通報できます |
| 乗客が保管すべき証拠 | 領収書、車両登録番号、乗降の時刻と場所 |
本ページは乗客がご自身で運賃を確認できるよう整理した情報ページであり、法的助言ではありません。具体的な法的紛争や苦情については、運輸署または関連する執行機関に直接お問い合わせください。
タクシー運賃に関するよくある誤解
| よくある思い込み | 正しい理解 |
|---|---|
| 「青タクシーはどこへ行っても一番安い」 | 初乗り運賃は最も安いですが、割安段階への切り替え基準額($195)は最も高く、長距離では必ずしも有利ではありません。 |
| 「海底トンネル通行料は運転手の言い値」 | 誤りです。3本すべての海底トンネルでタクシー通行料は時間帯にかかわらず一律$25で、車種によって変わることもありません。 |
| 「メーター15%オフとは料金が85%安くなること」 | 誤りです。15%オフとはメーター表示額から15%割り引くという意味で、85%引きではありません。 |
| 「信号待ちは無料で、距離だけが計算対象」 | 誤りです。待ち時間(渋滞、信号待ち、乗降待ちを含む)も60秒ごとに加算されます。 |
| 「荷物料金は運転手が大きさを見て判断する」 | 荷物料金は法定で1個$6であり、大きさで交渉できるものではありません。140cmルールは規則に明記されています。 |
| 「固定料金は必ずメーターより安い」 | 必ずしもそうではなく、ルートによります。海を渡らない短距離ではメーター15%オフの方がお得な場合もあり、その際は両方の料金をご提示します。 |
| 「タクシーは電子決済を受け付けない」 | 法律上タクシーに電子決済の受け入れは義務付けられておらず、現金が唯一確実な方法ですが、弊社ではオクトパスカード、PayMe、FPSなどにも対応しています。詳細はお支払い方法をご覧ください。 |
| 「すべてのトンネルでタクシーは料金がかかる」 | 誤りです。青嶼幹線、屯赤トンネル、将軍澳トンネルなど複数の政府トンネルはタクシーから料金を徴収しません。 |
初めて香港を訪れる方へ:運賃確認のヒント
広東語が分からなくてもご自身で運賃を確認できます
乗車前に車体の色を確認
赤・緑・青はそれぞれ本ページの異なる初乗り運賃に対応しています。まず車種を確認してから概算額を計算しましょう。
メーターの初期表示額に注目
乗車時にメーターが作動すると、その色の初乗り運賃($29/$25.5/$24)が表示されるはずです。明らかに異なる金額であれば確認しましょう。
空港から香港島へは$50のトンネル料金を想定
これは旅行者が最も誤解しやすい項目ですが、正当な料金であり過剰請求ではありません。
領収書を求める
認可タクシーには領収書印刷機が備わっています。降車前に発行を依頼すれば、確認や後日の照会に役立ちます。
ご自身の言語で予約可能
弊社のホットラインとWhatsAppは日本語、英語、中国語、韓国語に対応しており、言語の壁を心配する必要はありません。
本ページを活用する
本ページの運賃表をスクリーンショットして携帯していただくか、降車後に運転手が提示する運賃表と照合してください。
2026年タクシー運賃基準に関するよくあるご質問
はい、有効です。現行のタクシー運賃表は2024年7月14日の運輸署官報公示により発効し、2026年現在も改定されずそのまま適用されています。運輸署はタクシー運賃を随時見直しており、新たな改定がある場合は官報で公示のうえ実施日が定められます。その際は本ページも速やかに更新しますが、ご予約時には必ず弊社が提示する最新の料金をご確認ください。
香港のタクシーは「営業区域」によって3色に分類され、それぞれ独立した法定運賃表が定められています。単純に同じ表を割り引いたものではありません。最も広い区域をカバーし車両数も最多の市街地タクシー(赤)は初乗り$29、新界タクシー(緑)は$25.5、ランタオタクシー(青)は$24(初乗りは最も安いですが、割安料金への切り替え基準額は最も高い)です。この差は各地域の運行コストや需要を反映したもので、恣意的な設定ではありません。
運賃とはメーターに表示される金額で、初乗り運賃・加算料金・待ち時間に基づいて計算されます。追加料金とはメーター表示以外に法律で別途認められている費用で、荷物1個につき$6、動物または鳥類1匹につき$5、電話・電子予約1回につき$5の3項目のみです。障害のある乗客が使用する車椅子や杖は法律により無料です。トンネル通行料や海底トンネル復路料金は乗客が負担すべき実際の通行費用であり、厳密には「タクシーサービスの追加料金」には該当しませんが、支払いは必要です。
はい、必要です。タクシーのトンネル通行料は自家用車と異なりメーターには表示されず、別途支払う必要があります。青嶼幹線(ランタオリンク)、屯門—赤鱲角トンネル、将軍澳トンネルなど多くのトンネルはタクシーについて無料または免除されています。大欖トンネルはタクシーにつき$28。3本の海底トンネル(紅磡海底トンネル、東区海底トンネル、西区海底トンネル)は時間帯にかかわらず一律$25です。詳細は上記「トンネルおよび有料道路」セクションをご覧ください。
タクシーが海底トンネルを通過した際、乗客が指定の海底トンネル乗り場で乗車していない場合、$25の海底トンネル通行料に加えて$25の復路料金が追加され、合計$50となります。これは運転手が海を渡った後、すぐに帰りの乗客を乗せられず空車で戻らなければならないコストを補填するためのものです。指定の海底トンネル乗り場で乗車した場合、またはそもそも海を渡らない行程の場合はこの復路料金は免除されます。例えば空港から香港島へ向かう場合はどちらの免除条件にも該当しないため、メーター上は$25プラス$25が発生します。
はい、法定で1個につき$6です。トランクに収納する荷物、または車内に持ち込む荷物で縦・横・高さの合計が140cmを超えるものに適用されます。個数の上限はなく、家族で複数の荷物がある場合は個数分加算されます。障害のある乗客が使用する車椅子や杖は法律により無料です。
法律により、タクシーは電話または電子的な予約サービスについて1回につき$5を請求することが認められています。弊社の固定料金にはこの費用がすでに含まれており、別途加算されることはありません。メーター15%オフサービスをご利用の場合も、予約料金は15%割引の中に含まれており、メーター表示額に別途上乗せされることはありません。
法定メーター運賃は運輸署が定める上限であり、弊社を含むすべてのタクシーはこの基準内で運賃を請求しなければならず、超過することはできません。弊社では2つの料金モデルをご用意しています。1つは「メーター15%オフ」で、法定メーター運賃に0.85を掛けたもの。もう1つは「固定料金」で、出発前に総額が確定し、荷物料金、予約料金、経路上のトンネル通行料(海底トンネル復路料金を含む)がすべて含まれています。いずれの場合も満額のメーター運賃より安く済み、本ページの法定運賃表はお客様ご自身で確認いただくための基準としてご利用いただけます。
3つのステップがあります。第一に、本ページの初乗り運賃・加算料金・切り替え基準額を参考に、おおよそのメーター表示額をご自身で概算する。第二に、自家用車の時間帯別トンネル料金を誤って請求されていないか確認する(タクシーの海底トンネル通行料は時間帯にかかわらず一律$25です)。第三に、追加料金が荷物・動物・予約の3項目のみであり、それ以外の不明瞭な費用が含まれていないか確認する。過剰請求が疑われる場合は、領収書を保管のうえ運輸署または警察にご相談ください。
必ずしもそうとは限りません。緑タクシーは初乗り運賃と最初の段階の加算料金が確かに安いですが、メーター表示額が$82.5に達すると割安料金($1.4)に切り替わるのに対し、赤タクシーは$102.5に達してから切り替わります。そのため長距離になるほど両者の増加ペースは異なり、実際にどちらが安いかは走行距離や待ち時間によって変わるため、初乗り運賃だけで判断することはできません。
本ページは運輸署が公表する法定運賃基準を掲載しており、お客様ご自身で確認いただくためのものです。弊社の実際の固定料金やメーター15%オフの見積もりは、ご予約時にお電話またはWhatsAppで確定してご提示いたします。両者に差異がある場合は、ご予約時にご提示した見積もりが優先されます。本ページはあくまで参考および確認用としてご利用ください。
地区別の空港送迎:早見表
各地区には固定料金・15%オフの目安・主な車種を掲載した専用ページがあります
| 地区 | 主な車種 | ページ |
|---|---|---|
| 沙田、大囲、火炭 | 赤(一部指定地点は緑) | 沙田から空港へ |
| 荃湾、葵涌 | 赤 | 荃湾から空港へ |
| 将軍澳 | 赤 | 将軍澳から空港へ |
| 屯門 | 緑または赤 | 屯門から空港へ |
| 観塘 | 赤 | 観塘から空港へ |
| 九龍城 | 赤 | 九龍城から空港へ |
| 大埔 | 緑または赤 | 大埔から空港へ |
| 元朗、天水囲 | 緑または赤 | 元朗・天水囲から空港へ |
| 香港島各地区 | 赤 | 香港島から空港へ |
| 馬鞍山 | 緑または赤 | 馬鞍山から空港へ |
| 黄大仙、鑽石山 | 赤 | 黄大仙・鑽石山から空港へ |
| 旺角、深水埗 | 赤 | 旺角・深水埗から空港へ |
| 西貢 | 緑または赤 | 西貢から空港へ |
| 上水、粉嶺 | 緑または赤 | 上水・粉嶺から空港へ |
| 青衣、葵芳 | 赤 | 青衣・葵芳から空港へ |
| 尖沙咀、佐敦 | 赤 | 尖沙咀・佐敦から空港へ |
| 東涌 | 3色いずれも可(南ランタオ島は青のみ) | 東涌タクシー |
「主な車種」は一般的な傾向を示すものであり、法的制限の完全な一覧ではありません。実際の手配は乗車地点、目的地、その時点での供給状況によって決まります。詳細なルールは香港タクシーの種類をご覧ください。
お支払い方法:現金以外の選択肢は?
法律上タクシーに電子決済の受け入れは義務付けられておらず、現金が唯一確実な方法です。乗車前に十分な現金と小額紙幣をご用意ください。弊社の車両では以下の電子決済にも対応していますが、対応可能な車両を手配するため、ご予約時にお申し付けください。
- 現金
- オクトパスカード
- Visa/Mastercard
- PayMe
- FPS
- Alipay
経費精算用の領収書が必要な場合は、乗車時に運転手にお申し付けください。空港職員の方や法人のお客様は月極アカウントもご利用いただけます。詳細はお支払い方法およびお支払い方法完全ガイドをご覧ください。
関連ページ
本ページに掲載の法定運賃は、香港特別行政区政府運輸署が公表する現行のタクシー運賃基準(2024年7月14日施行)であり、参考および自己確認のみを目的としています。運輸署による今後の公示に応じて改定される場合があります。トンネル・有料道路の情報は運輸署および関連機関の公表内容に基づいており、本サイトで未確認のトンネル(獅子山トンネル、城門トンネル、大老山トンネル、香港仔トンネルなど)については正確な金額を推測記載していません。本ページのすべての計算例は法定運賃表に基づく試算であり、待ち時間による加算や実際の道路状況は含まれていないため、最終的な見積もりではありません。実際の料金は、ご予約時に弊社が確定してご提示するものが適用されます。最終更新日:2026年9月2日。