旺角／深水埗去機場的士｜一口價 $210 起・普通行李費全包
提供旺角、太子、深水埗、大角咀、奧運、南昌、石硤尾、長沙灣、荔枝角及美孚往返香港國際機場接送。深水埗一口價約 $210–$225，旺角及太子約 $225–$240；常用西九龍公路、青葵公路及北大嶼山公路，無須過海，車程約 25–50 分鐘。凌晨早機、酒店接送及機場接機均可 24 小時預約。
旺角深水埗機場的士一分鐘重點
| 核心服務地區 | 旺角、太子、深水埗、大角咀、奧運、南昌、石硤尾、長沙灣、荔枝角、美孚 |
|---|---|
| 旺角／太子參考價 | $225–$240 |
| 深水埗參考價 | $210–$225 |
| 美孚／荔枝角參考價 | $200–$220 |
| 一般車程 | 約 25–50 分鐘 |
| 常用路線 | 西九龍公路 → 青葵公路 → 長青隧道／青衣 → 北大嶼山公路 → 香港機場 |
| 常用道路收費 | 一般路線沒有海底隧道費；青嶼幹線已豁免收費 |
| 主要車種 | 市區紅的；綠的不可在旺角及深水埗一般道路自由接客 |
| 服務時間 | 24 小時全年無休，不設夜間附加費 |
旺角、深水埗及九龍西去機場價錢
越接近西九龍公路入口，一般路程越短；實際仍按街道及酒店入口報價
| 上車地區 | 主要街道／屋苑／酒店範圍 | 一口價參考 | 一般車程 |
|---|---|---|---|
| 美孚 | 美孚站、美孚新邨、荔枝角公園附近 | $200–$210 | 22–35 分鐘 |
| 荔枝角 | 荔枝角站、長沙灣廣場、香港工業中心、宇晴軒附近 | $205–$215 | 25–38 分鐘 |
| 長沙灣 | 長沙灣站、元州邨、海盈邨、海達邨、東京街附近 | $210–$220 | 25–40 分鐘 |
| 深水埗 | 深水埗站、黃金電腦商場、福華街、北河街、南昌街附近 | $210–$225 | 28–42 分鐘 |
| 石硤尾 | 石硤尾邨、南山邨、大坑東邨、白田邨及又一村附近 | $215–$230 | 30–45 分鐘 |
| 南昌 | 南昌站、匯璽、海達邨、富昌邨、V Walk 附近 | $215–$225 | 25–38 分鐘 |
| 大角咀／奧運 | 奧運站、奧海城、港灣豪庭、瓏璽、浪澄灣及維港灣 | $220–$230 | 28–42 分鐘 |
| 太子 | 太子站、彌敦道、界限街、花墟及太子道西附近 | $225–$235 | 30–45 分鐘 |
| 旺角 | 旺角站、朗豪坊、亞皆老街、彌敦道、女人街、花園街附近 | $225–$240 | 30–45 分鐘 |
| 旺角東／何文田交界 | 旺角東站、染布房街、窩打老道及培正道附近 | $230–$250 | 32–48 分鐘 |
以上屬一般四座市區的士一口價參考，並非即時保證報價。實際價格會按酒店或大廈入口、上車時間、途中加站、乘客及行李數量、車型和供應確認。尖沙咀及佐敦請參閱尖沙咀／佐敦去機場的士。
旺角深水埗去機場常用路線
- 旺角／深水埗
- →
- 連翔道／西九龍公路
- →
- 青葵公路
- →
- 長青隧道 $0
- →
- 青衣
- →
- 青嶼幹線已豁免
- →
- 北大嶼山公路
- →
- 觀景山／機場隧道 $0
- →
- 香港國際機場
旺角及大角咀方向
旺角、太子及大角咀通常會經區內道路接上連翔道或西九龍公路，再由青葵公路前往青衣及大嶼山。實際入口視乎上車街道、單程路、巴士專線及當時交通。
深水埗、長沙灣及美孚方向
深水埗、長沙灣、荔枝角及美孚位置較接近西九龍及葵青方向，一般駕駛距離較旺角短，所以一口價通常較低。
常用路線毋須過海
旺角、深水埗及香港機場均位於維港北面道路網，正常路線不經紅隧、東隧或西隧，因此沒有海底隧道費，亦沒有過海的士回程費。青嶼幹線已豁免收費，而長青隧道、觀景山隧道及機場隧道亦不收費。
旺角區內交通可能比高速公路更慢
彌敦道、亞皆老街、奶路臣街、山東街及酒店附近可能受巴士站、上落客、道路工程及人流影響。繁忙時段最不穩定嘅往往係由酒店或大廈駛往西九龍公路入口嗰一段，而唔係北大嶼山公路。
旺角深水埗應該坐紅的、綠的還是藍的？
| 的士類別 | 可否在旺角／深水埗一般道路接客 | 是否適合本路線 |
|---|---|---|
| 市區的士（紅的） | 可以 | 本路線應使用嘅主要車種 |
| 新界的士（綠的） | 不可在旺角／深水埗一般道路自由接載 | 不適合作為由旺角或深水埗出發嘅普通接載車種 |
| 大嶼山的士（藍的） | 不可 | 不適用於九龍市區上車 |
旺角、太子、深水埗、大角咀、南昌、石硤尾、長沙灣、荔枝角及美孚均屬市區的士可接載範圍，因此一般安排紅色市區的士。唔應該只因綠的起錶較低，就要求綠的進入旺角或深水埗一般道路接載。
不同車種嘅營運範圍及法定收費可參閱香港的士種類及2026 的士收費標準。
一口價、咪錶及 85 折比較
| 比較項目 | 法定咪錶 | 咪錶折扣 | 預約一口價 |
|---|---|---|---|
| 出發前知道總額 | 不可以 | 只知道折扣比例 | 可以 |
| 旺角交通擠塞 | 等候時間會令咪錶增加 | 按最終錶數折扣 | 正常塞車一般不改已確認總價 |
| 普通行李費 | 依法另計 | 須確認是否包括 | 一般已包 |
| 常用道路費用 | 按實際適用費用 | 須按協議確認 | 一般按報價列明 |
| 中途加站 | 按實際咪錶 | 按實際咪錶及協議 | 必須重新確認價格 |
| 較適合 | 臨時路邊截車 | 路況暢順、行李少 | 早班機、行李多、繁忙時間、酒店接送 |
旺角往機場計價例子
運輸署過往提供嘅機場至旺角市區的士估算約為 $260，而市場上預約四座的士一口價常見約 $230。實際咪錶會受上車位置、行車距離、等候時間及行李影響；實際一口價亦會按日期、時段及供應確認。
比較時要睇最後總額
「85 折」未必代表隧道、行李及電召費一併打折；「一口價」亦要確認有冇包括行李、停車、等候及第二站。預約前應要求對方用文字列明最終價格及包含項目。
旺角深水埗去機場車程及出發時間
| 出發地區 | 非繁忙車程 | 繁忙時段建議預算 |
|---|---|---|
| 美孚／荔枝角 | 22–35 分鐘 | 35–50 分鐘 |
| 長沙灣／深水埗 | 25–40 分鐘 | 40–55 分鐘 |
| 南昌／大角咀 | 25–40 分鐘 | 40–55 分鐘 |
| 太子／旺角 | 30–45 分鐘 | 45–60 分鐘 |
| 石硤尾／又一村附近 | 30–45 分鐘 | 45–60 分鐘 |
應該在航班起飛前幾耐上車？
一般國際航班可考慮在起飛前約 3 小時抵達機場。由旺角出發，可再加入約 30–45 分鐘一般車程及 15–30 分鐘交通緩衝，即考慮在起飛前約 4 小時上車。繁忙時段、長假期或需要寄艙行李時應再提早。
凌晨早班機
凌晨道路通常較暢順，但酒店門口、彌敦道及部分夜間上落客限制仍可能影響會合。早機旅客應提前一日預約，並確認酒店正門、側門、停車場入口或附近合法上車點。
唔好用最快車程規劃航班
凌晨非常暢順時，旺角至機場可能較一般估算快，但航班規劃應使用合理車程加緩衝，而唔係網上見到嘅最快紀錄。道路事故、暴雨、上落客限制或行李延誤都可能增加時間。
旺角、深水埗及九龍西接送範圍
旺角及太子
大角咀、奧運及南昌
深水埗及石硤尾
長沙灣、荔枝角及美孚
酒店名稱相似，請提供完整地址
旺角及油尖旺一帶酒店、賓館及服務式住宅密集，同一品牌亦可能有多間分店。預約時應提供中英文酒店名稱、街道、門牌及入口，最好附上地圖連結，避免司機到達錯誤分店。
旺角酒店及住宅上車注意
彌敦道未必適合長時間停車
旺角部分主要道路有巴士站、上落客限制、繁忙交通及大量行人。司機可能無法長時間停在酒店正門，乘客應按照酒店職員或司機指示，在合法上落客位置等候。
酒店大堂與停車場入口可能不同
部分酒店嘅車輛入口位於側街、後巷或停車場，而唔係主要大堂門口。預約時如酒店有指定的士上落點，請直接提供。
住宅大廈要提供座數
大型屋苑或商住大廈可能有多個入口。請提供屋苑、座數、平台、商場入口或停車場資料，避免凌晨互相尋找。
旅客可以把酒店地址直接貼到 WhatsApp
國際旅客可傳送酒店官方地址、Google Maps 定位或訂房確認內嘅中英文地址。上車後仍應向司機確認目的地係「香港國際機場一號客運大樓」或航空公司指定客運大樓。
乘客人數及行李安排
普通行李箱
一口價一般包括普通行李費，但車尾行李廂有實際容量。預約時應提供大型及手提行李數量。
家庭旅客
小童亦計入乘客人數，總人數不得超過車輛登記載客量。多人加多件大型行李時，可能需要兩輛車。
嬰兒車
請說明嬰兒車摺合尺寸及大型行李數量，避免司機到達後先發現車尾箱空間不足。
輪椅及拐杖
可摺輪椅請提供尺寸。乘客因殘疾需要使用嘅輪椅及拐杖依法不收行李附加費。
高球袋及大型物品
高球袋、單車、樂器或特大物品未必適合普通的士，必須在預約前確認空間及安全擺放方式。
兩輛車安排
行李及乘客超出一輛車容量時，應安排兩輛的士，而唔係把行李放在妨礙駕駛或逃生嘅位置。
香港機場返旺角深水埗接機
提供航班編號
預約時提供抵港航班編號、日期、乘客人數、行李數量及酒店或住宅地址。航班編號有助了解實際抵港情況，但入境及取行李時間仍會因旅客而異。
取妥行李後再聯絡
完成入境、領取所有行李及海關程序後，再按照預約指示通知司機。請核對客運大樓、樓層、接客位置及車牌，唔好只按車身顏色認車。
旺角酒店要確認正確分店
旺角有大量酒店、賓館及同名住宿。預約回程時應提供完整地址或酒店定位，避免司機把你送到同品牌嘅另一間分店。
停車場及長時間等候
機場接機可能涉及停車場或指定接客區成本。報價時應確認是否已包括；如果航班大幅延誤、乘客未能聯絡或要求司機提早進場，亦應確認等候安排。
旺角深水埗去機場交通比較
| 交通方式 | 轉乘 | 行李便利 | 適合旅客 |
|---|---|---|---|
| 預約一口價的士 | 酒店或住宅直達機場 | 普通行李費一般已包 | 多人、行李多、凌晨早機、長者及小童同行 |
| 街上截紅的 | 門到門 | 按法定規定計行李附加費 | 臨時出發、路況暢順、容易截車 |
| 機場巴士 | 視酒店與巴士站位置 | 須自行搬運及保管行李 | 單人輕裝、時間充裕 |
| 港鐵轉機場快綫 | 旺角站沒有直達，需前往九龍站或轉乘其他路線 | 需要拖行李步行及轉乘 | 接近車站、行李少及不趕時間 |
兩至四人同行時，可將一口價除以乘客人數，再與巴士或鐵路總成本比較。除票價外，亦要考慮由酒店到車站、轉乘、候車、電梯位置及搬運行李所需時間。詳見機場交通比較及的士 vs Uber／Grab。
付款、收據及夜間乘車安全
電子付款
由 2026 年 4 月 1 日起，香港的士司機須提供至少一種二維碼及一種非二維碼電子支付方式，但每輛車實際支援品牌不同。需要八達通、信用卡、支付寶、微信支付、PayMe 或轉數快時，請預約時指定。
車費收據
乘客可要求機印車費收據；如果打印設備失靈，司機應提供手寫收據。商務報銷或需要保留行程資料時，最好同時保存預約報價、付款紀錄及車費收據。
凌晨及酒店上車
在酒店大堂、屋苑入口或有照明嘅合法上落客位置等候。上車前核對車牌，乘車後佩戴安全帶並可將行程分享畀家人或朋友。
詳細資料見香港的士付款方式、女士及夜間乘車安全指南及小心非法的士。
旺角深水埗機場的士常見問題
旺角及太子一口價參考約 $225–$240，常見報價約 $230。一般已包括普通行李費及常用路線費用，實際以酒店或街道、時間及派車確認為準。
深水埗及石硤尾參考約 $210–$225；長沙灣及荔枝角約 $205–$220；美孚約 $200–$210。實際按具體地址報價。
非繁忙時段一般約 30–40 分鐘，繁忙時段約 45–60 分鐘。凌晨可能較快，但趕航班應使用一般時間加緩衝規劃。
一般約 25–40 分鐘，繁忙時間約 40–55 分鐘。美孚及荔枝角通常較接近機場方向，車程可能較短。
不需要。旺角、深水埗及機場都在維港北面道路網，常用路線不經紅隧、東隧或西隧，所以沒有過海隧道費及過海回程費。
常用西九龍公路、青葵公路、青衣及北大嶼山公路前往機場。實際入口及路線由司機按上車位置、單程路及即時交通決定。
旺角及深水埗一般應使用市區紅的。新界綠的不可在旺角或深水埗一般道路自由接載乘客，藍的亦不適用於九龍市區上車。
一般包括普通行李費，但車尾箱仍有容量限制。四件以上大型行李、嬰兒車、高球袋、輪椅或特大物品應預約時說明。
可以，24 小時接受預約，凌晨不另收夜間附加費。早班機建議提前一日預約，並確認酒店入口、車牌及上車時間。
視街道限制及交通而定。部分彌敦道酒店需要在側街、停車場或指定上落客區會合，應按酒店及司機指示前往合法位置。
可以。請提供航班編號、抵港日期、人數、行李及完整酒店或住宅地址。取妥行李後再聯絡司機及前往指定接客位置。
公開咪錶估算機場至旺角約 $260，而預約一口價常見約 $230。實際應把行李、等候及其他適用費用計入後比較，並以你收到嘅正式報價為準。
旺角站沒有機場快綫直達。可前往九龍站乘機場快綫，或使用其他鐵路及巴士接駁；多人或行李較多時，的士門到門較方便。
可以，但每輛車支援品牌不同。需要八達通、信用卡、支付寶、微信支付、PayMe 或轉數快時，請在預約時說明並以派車確認為準。
資料及免責聲明：旺角、太子、深水埗、大角咀、南昌、石硤尾、長沙灣、荔枝角及美孚一般應使用市區紅色的士接載。香港市區的士現行首 2 公里為 $29，其後按每 200 米或等候時間跳錶。運輸署提供嘅機場車資只屬按大約距離估算，實際咪錶會受上車位置、路線、交通及等候時間影響。本頁一口價、車程及地區範圍只作行程規劃參考，最終以預約確認為準；普通行李、道路、停車、等候及第二站是否包括，應在預約時書面確認。最後更新：2026 年 8 月 31 日。