深圳灣口岸的士接送｜24小時聯合查驗・一口價由$70起
深圳灣口岸經深圳灣公路大橋（深圳西部通道）連接深圳南山區，係全香港少數將香港出境同深圳入境安排喺同一座大樓「一地兩檢」辦妥嘅口岸，24小時全年運作，唔使好似部分口岸咁分開兩座大樓兩次排隊。元朗、天水圍出發最平最近，一口價低至 $70；屯門約 $100–$120；荃灣、九龍、港島都有清晰一口價，隧道費及行李費全部已包。普通香港的士只送到香港口岸，乘客須自行辦理過關手續。
深圳灣口岸一分鐘重點
| 香港管制站名稱 | 深圳灣口岸香港口岸區 |
|---|---|
| 通關模式 | 「一地兩檢」聯合查驗，香港同深圳兩地手續喺同一座大樓完成 |
| 旅客通關時間 | 24小時全年運作 |
| 啟用年份 | 2007年7月啟用 |
| 連接橋樑 | 深圳灣公路大橋（俗稱深圳西部通道） |
| 深圳對接位置 | 深圳南山區，鄰近后海、前海一帶 |
| 的士可否入站 | 紅的及綠的均可在口岸公共運輸交匯處營運 |
| 收費模式 | 一口價（單一路線，已包香港段隧道費及行李費） |
| 最平最近出發地 | 元朗／天水圍，一口價低至 $70 |
| 去深圳寶安機場 | 本口岸係香港前往深圳寶安國際機場最快嘅陸路口岸之一 |
以上為深圳灣口岸嘅一般運作資料，僅供行程規劃參考。實際運作時間、通道安排及交通措施可能調整，應以香港入境事務處、運輸署及深圳口岸最新公布為準。
深圳灣口岸係咩嚟？點解叫「一地兩檢」
深圳灣口岸自2007年7月開始運作，位於元朗區西端、接近天水圍一帶，經深圳灣公路大橋直達深圳南山區。呢個口岸最特別嘅地方，係香港同深圳雙方喺同一座口岸大樓內分別實施各自嘅出入境法律——大樓雖然座落喺深圳灣一側嘅土地，但由深圳以租賃方式劃出，喺呢個範圍內實施香港法律，形成一個「港方口岸區」。
一地兩檢慳返成日行嘅時間
因為兩地檢查安排喺同一座大樓，旅客唔使好似部分口岸咁，行完香港出境大樓再過馬路或者搭接駁車去深圳入境大樓。喺深圳灣，你落車、辦妥香港出境、行多幾步就係深圳入境櫃位，一次過搞掂，慳返唔少排隊同行路時間，尤其係拖住大件行李或者帶住小朋友、長者嘅時候特別明顯。
同其他24小時口岸有咩分別？
香港去深圳有幾個24小時開放嘅口岸選擇，但每個嘅性質同適用旅客都唔同：
| 口岸 | 旅客通關時間 | 查驗方式 | 的士可否使用 |
|---|---|---|---|
| 深圳灣口岸 | 24小時 | 一地兩檢，同一座大樓 | 可以，紅的綠的均可 |
| 落馬洲管制站／皇崗 | 24小時 | 兩地兩檢，分開兩座大樓 | 可以 |
| 蓮塘／香園圍口岸 | 07:00–22:00 | 兩地兩檢 | 可以 |
| 文錦渡／沙頭角 | 限時開放，主要供貨運或特定申請人士 | 兩地兩檢 | 一般旅客唔適用 |
| 羅湖／舊落馬洲支線 | 非24小時，限東鐵或步行過關 | 兩地兩檢 | 只限鐵路／步行，的士唔可以經呢啲口岸過關 |
文錦渡、沙頭角同羅湖唔適合搭的士
文錦渡、沙頭角管制站主要服務貨運車輛或者特定申請人士，一般旅客用唔到；羅湖同舊式落馬洲支線口岸只可以搭東鐵過境或者步行過關，唔設的士直接接送過境安排。一般自由行旅客搭的士北上，深圳灣、落馬洲／皇崗同蓮塘／香園圍先係實際可用嘅選擇。
點解深圳灣口岸係「一口價」，唔係跳錶？
同元朗去機場嘅「咪錶85折」唔同，深圳灣口岸嘅路線本身冇乜嘢好比較
好多旅客會問，點解我哋喺元朗去機場個頁面講「咪錶85折」，但係去深圳灣口岸就直接報一口價？答案好簡單：去深圳灣口岸只有一條清晰嘅路線——經深圳西部通道嘅香港段引道直達口岸，冇第二條完全唔同嘅路可以揀，唔會好似去機場咁有「隧道A」定「隧道B」嘅分別。
- 路線單一：由香港任何一區出發，最終都係經同一段深圳西部通道引道進入口岸，路面情況相對可預計。
- 車程穩定：冇多條分岔路線，繁忙時段嘅車程變化主要嚟自出發地區去到引道之前嘅一段路，唔涉及去機場咁複雜嘅隧道選擇。
- 一開始就知埋實數：一口價令乘客喺預約果陣就知道實際車費，唔使擔心因為跳錶而喺車程中途上升。
- 隧道費已包：深圳西部通道香港段嘅士標準隧道費屬於細額，我哋已經計算喺一口價入面，唔會額外加收。
一口價唔等於冇彈性
如果你嘅上車位置比較偏遠，或者需要中途加站，我哋都會喺報價時清楚講明會唔會影響價錢。一口價嘅原則係「講明就係咁多，唔會落車先加錢」。
香港各區去深圳灣口岸一口價參考
以下只包括香港境內接送，唔包括深圳境內交通
| 上車地區 | 涵蓋位置 | 一口價參考 | 一般車程 |
|---|---|---|---|
| 元朗市中心／朗屏／YOHO | 元朗站、朗屏站、YOHO Mall、形點、元朗大馬路一帶 | $70–$85 | 15–20分鐘 |
| 天水圍／洪水橋 | 天水圍站、天耀邨、嘉湖山莊、洪水橋、屏山 | $75–$90 | 15–25分鐘 |
| 屯門 | 屯門市中心、屯門南、良景、青山公路一帶 | $100–$120 | 20–30分鐘 |
| 青衣 | 青衣站、青衣城、長發、長安一帶 | $145–$165 | 28–40分鐘 |
| 荃灣／葵芳／葵涌 | 荃灣市中心、葵芳站、葵興、大窩口 | $150–$170 | 30–45分鐘 |
| 沙田／大圍 | 沙田市中心、大圍、火炭、第一城 | $185–$205 | 40–55分鐘 |
| 美孚／荔枝角／深水埗 | 美孚新邨、荔枝角站、長沙灣、深水埗 | $210–$230 | 45–60分鐘 |
| 旺角／油尖旺 | 旺角、太子、油麻地、尖沙咀酒店區 | $220–$250 | 50–65分鐘 |
| 黃大仙／九龍城／觀塘 | 黃大仙、鑽石山、九龍城、九龍灣、觀塘 | $230–$255 | 50–70分鐘 |
| 中環／上環／西環 | 堅尼地城、西營盤、上環、中環 | $260–$290 | 55–75分鐘 |
| 灣仔／銅鑼灣／港島東 | 金鐘、灣仔、銅鑼灣、北角、太古、柴灣 | $270–$300 | 60–80分鐘 |
| 西貢／將軍澳 | 將軍澳市中心、坑口、寶琳、西貢墟 | $280–$310 | 60–85分鐘 |
以上為香港境內四座的士一口價市場參考，僅供行程規劃。實際報價受上車地址、車種、日期、時段、途中加站及供應影響，並以預約書面確認為準。一口價已包香港段深圳西部通道隧道費及法定行李費，深圳境內交通、口岸過關費用（如適用）均不包括。
元朗、天水圍係全港去深圳灣最抵嘅出發點
由於深圳灣口岸位於元朗區西端、接近天水圍，兩區居民去深圳灣嘅車程往往只需15至25分鐘，一口價亦係全香港最平嘅一批，呼應咗元朗天水圍去機場的士頁面所講：深圳灣屬於元朗居民嘅「短程路線」。
元朗、天水圍及新界西服務範圍
村屋、私人屋苑、公屋都可以上門接送——村屋請提供門牌或最近路口
元朗市中心及周邊
- 元朗站
- 朗屏站
- YOHO Mall／形點
- 元朗廣場
- 水邊圍邨
- 朗屏邨
- 大棠路
- 元朗大馬路
- 十八鄉路
天水圍
- 天水圍站
- 天耀邨
- 天瑞邨
- 天恩邨
- 嘉湖山莊
- 栢慧豪園
- 天悅邨
- 濕地公園
洪水橋、屏山、廈村一帶
- 洪水橋站
- 藍地
- 屏山
- 廈村
- 流浮山
- 尚築／爾巒／曦岸
屯門及新界西北
- 屯門市中心
- 屯門南
- 良景邨
- 掃管笏
- 青山灣
- 兆康站
如你嘅上車點屬村屋或鄉村路段，建議喺WhatsApp提供門牌號碼或者最近嘅路口／士多／巴士站，並附上定位，可以大幅減少司機找路時間。詳細示範見點樣預約。
幾點出發最好？
24小時運作唔代表隨時都冇人流，週末同假日要預多啲時間
| 情況 | 建議 |
|---|---|
| 平日日間 | 過關人流較平均，預留20–30分鐘辦理兩地手續 |
| 星期五晚及假期前夕 | 北上人流集中，建議提早出發及預約 |
| 星期日及假期尾段 | 返港人流較多，接車時間唔宜安排過緊 |
| 農曆新年及長假期 | 過關人流明顯上升，建議提前一日預約 |
| 凌晨或清晨（例如03:00） | 24小時運作真係有用，路面暢通、通關人流亦較少 |
| 接駁深圳寶安機場航班 | 另加深圳境內交通、候機及安檢緩衝時間 |
24小時真係24小時
同淨係日間開放嘅口岸唔同，深圳灣口岸就算喺凌晨3點都一樣有效，一地兩檢嘅安排喺深夜通常仲要更快，係經常需要凌晨北上或者接紅眼航班轉機旅客嘅可靠選擇。
證件、行李及注意事項
呢個係香港境內接送服務，唔包括過關協助或者深圳境內接送
- 持有符合香港離境及內地入境要求嘅有效旅遊證件、簽證或許可。
- 香港居民常用有效回鄉證；其他國籍旅客可能需要護照及中國簽證。
- 自行攜同行李完成兩地出入境程序，一地兩檢行路距離較短，但仍需預留步行同排隊時間。
- 大型行李、嬰兒車、輪椅或特大物品應喺預約時說明。
- 香港段付款可用現金或車上支援嘅電子支付；指定方式請預先確認。
- 深圳一側交通須另備內地電子支付或人民幣。
- 保持手機有電及可使用網絡，方便聯絡司機及查看資訊。
- 可要求機印車費收據，方便報銷及日後跟進。
我哋只負責香港境內接送
本頁一口價只涵蓋由上車點至深圳灣口岸香港口岸區嘅接送。普通香港的士冇跨境牌照，唔會亦唔可以直接過境載你去深圳市區；過關後嘅深圳交通、口岸手續同證件核實，均須由乘客自行處理。
相關口岸的士接送
落馬洲／皇崗口岸
同樣24小時運作，但屬兩地兩檢，分開兩座大樓辦理手續，適合前往深圳福田市中心。
蓮塘／香園圍口岸
運作時間為每日07:00–22:00，適合前往深圳東部、鹽田及大鵬方向嘅旅客。
港珠澳大橋香港口岸
24小時運作，經金巴前往澳門或珠海口岸，並非前往深圳嘅口岸。
深圳寶安機場轉機
由深圳灣口岸過關後轉乘深圳交通前往寶安機場，係其中一條最快嘅陸路轉機路線。
相關法定的士收費參考
現行收費自2024年7月14日起生效，2026年仍然適用；公開讓你自行核對我哋嘅一口價
| 收費項目 | 市區的士（紅的） | 新界的士（綠的） |
|---|---|---|
| 首2公里或其任何部分（起錶） | $29.0 | $25.5 |
| 其後每200米／每分鐘等候（首段） | $2.1（未達$102.5） | $1.9（未達$82.5） |
| 其後每200米／每分鐘等候（後段） | $1.4（$102.5或以上） | $1.4（$82.5或以上） |
| 每件行李 | $6（我哋一口價已包） | |
| 每隻動物或鳥類 | $5 | |
| 每程電召預約服務 | $5 | |
| 輪椅及拐杖 | 免費 | |
法定收費為政府公布嘅標準跳錶，我哋嘅一口價已考慮以上收費結構、行李費及深圳西部通道香港段隧道費計算得出，唔會上車後再另行加收。完整收費解說見2026的士收費標準及收費點計。
點解揀我哋預約深圳灣口岸的士？
一口價，唔驚跳錶
路線單一，一口價已包隧道費及行李費，預約時已經知道實數，唔會落車先加錢。
真・24小時派車
凌晨、清晨都照常接送，回應深圳灣口岸24小時運作嘅特性，唔會夜晚搵唔到車。
元朗、天水圍主力路線
深圳灣口岸就喺元朗區西端，係我哋最熟悉、車輛最集中嘅其中一條路線。
行李、等候一早講清楚
大件行李、多人同行或者需要等候返程，只要預約時講明，我哋會如實報價，唔會臨場加錢。
深圳灣口岸常見問題
係。深圳灣口岸香港口岸區24小時全年運作，旅客通關唔受時間限制，無論凌晨定深夜都可以過關。
即係香港出境同深圳入境嘅手續，喺同一座大樓內辦妥，唔使分開兩座建築物、行兩次路先完成，比部分口岸慳返唔少行路同排隊時間。
經深圳灣公路大橋連接深圳南山區，鄰近后海、前海，亦係香港去深圳寶安國際機場最快嘅陸路口岸之一。
距離最近，一口價低至約$70至$85，車程一般約15至25分鐘，係全香港去深圳灣最快最平嘅出發點。
屯門約$100–$120；荃灣、葵青、青衣約$150–$170；沙田約$185–$205；九龍約$220–$255；港島約$260–$300；西貢、將軍澳約$280–$310。
因為去深圳灣口岸只有一條清晰路線，路況相對穩定，一口價可以令乘客一開始就知道實際車費。
包。香港段深圳西部通道嘅士標準隧道費已計算喺一口價入面，唔會另外加收。
可以。可預約司機喺指定時間到口岸等候接返，亦可預約「等候後直接返程」套餐，實際等候時間及收費請預約時講清楚。
須自行持有符合香港離境及內地入境要求嘅有效證件、簽證或許可，並向入境事務處及內地出入境部門確認最新要求。
唔可以。我哋只提供香港境內接送，送到深圳灣口岸香港口岸區為止，普通香港的士冇跨境牌照。
接受現金、八達通、Visa／Mastercard、PayMe、轉數快及支付寶，電子支付請預約時講清楚。
深圳灣一地兩檢一座大樓搞掂，去南山前海最方便；落馬洲／皇崗同樣24小時，適合去福田；蓮塘香園圍只喺07:00–22:00開放，適合去深圳東部。
資料及免責聲明：深圳灣口岸自2007年7月啟用，經深圳灣公路大橋（深圳西部通道）連接深圳南山區，係香港其中一個「一地兩檢」聯合查驗口岸，香港及深圳兩地手續喺同一座大樓內辦妥，並24小時全年運作。運輸署資料列明，市區的士及新界的士均可在深圳灣口岸公共運輸交匯處營運。普通香港的士只負責香港境內接送，不能直接載普通乘客過境。所有口岸時間、交通安排、道路措施及深圳一側接駁均可能修訂，應以入境事務處、運輸署及深圳口岸最新公布為準。本頁價格及車程只供行程規劃參考，最終以預約書面確認為準。最後更新：2026年9月2日。