西貢去機場的士｜一口價 $420 起 · 已包行李費 · 24 小時接送
西貢墟、海濱長廊、清水灣、銀線灣、白沙灣、匡湖居、沙角尾、蠔涌往返香港國際機場，一口價參考 $410–$440，已包行李費，件數不限。行程不經過海隧道，經清水灣道、跨灣連接路及將軍澳—藍田隧道往九龍。西貢鄉郊及郊野公園邊緣村落請 WhatsApp 提供位置報價。24 小時派車，早班機、紅眼航班及出海行山後接送照常安排。
西貢去機場的士：一分鐘睇清重點
西貢係全港最長途嘅機場路線之一，時間規劃比價錢更關鍵
| 服務範圍 | 西貢墟、西貢海濱長廊、清水灣、銀線灣、白沙灣、匡湖居、沙角尾、蠔涌及西貢鄉郊村落 ⟷ 香港國際機場（HKG · 赤鱲角）T1／T2 |
|---|---|
| 一口價參考 | $410–$440（西貢西貢東郊野公園邊緣村落請 WhatsApp 報價） |
| 已包費用 | 行李費（件數不限）、電召費；一口價已鎖定總額 |
| 是否經過海隧道 | 不經過海，無 $25 + $25 回程費問題 |
| 沿途隧道費 | 跨灣連接路、將軍澳—藍田隧道、將軍澳隧道、啟德隧道、中九龍繞道、長青隧道、觀景山隧道、機場隧道 —— 全部不收費用；青嶼幹線已豁免收費 |
| 約距離 | 約 48–54 公里（西貢鄉郊可能更遠） |
| 車程 | 約 55–70 分鐘（週末假日西貢墟人多，宜多預留 15–20 分鐘） |
| 主要路段 | 夏禮道（Hiram's Highway）→ 清水灣道 → 將軍澳 → 跨灣連接路／將軍澳—藍田隧道 → 觀塘繞道 → 中九龍幹線 → 西九龍公路 → 葵涌道 → 青嶼幹線 |
| 鐵路去機場？ | 西貢冇鐵路站，須先轉巴士出將軍澳或鑽石山再轉機場快綫 |
| 車種 | 市區紅的（起錶 $29） |
| 服務時間 | 24 小時 × 365 日，不收夜間附加費 |
| 建議預約 | 日間提前 30–45 分鐘；凌晨／清晨提前 1 小時；或提前一天預約 |
| 預約方式 | 5584 6444（電話／WhatsApp），無須下載 App |
跨灣連接路通車後，西貢去機場快咗；但點解仲係用一口價？
兩件事其實冇矛盾——路快咗，但路線本身仍然只有一條
跨灣連接路 + 將軍澳—藍田隧道：2022 年通車，直接慳返一截兜路
以前由西貢方向出發，去到將軍澳之後要靠寶琳路或者兜入將軍澳市中心先接得上將軍澳隧道去東九龍，路程明顯迂迴。跨灣連接路（Cross Bay Link）同將軍澳—藍田隧道喺 2022 年相繼通車後，車可以直接由日出康城對開一段跨海灣路直駁將軍澳—藍田隧道，一口氣出到東九龍幹道，唔使再兜將軍澳市中心果一大圈。兩條都屬於運輸署列明嘅不收費政府行車道路／隧道，即係快咗之餘一分錢隧道費都唔使加。
結果：西貢方向去機場嘅車程明顯縮短咗
對西貢、清水灣一帶居民同旅客嚟講，呢個改動係實質嘅——由夏禮道、清水灣道出到將軍澳之後，唔使再兜入市中心先接返出九龍嘅路，直接慳返一截時間。不過即使快咗，西貢去機場仍然係全港最長途嘅路線之一（距離約 48–54 公里），加上夏禮道本身係雙線行車嘅蜿蜒道路，呢個先係我哋揀一口價嘅真正原因，睇下面解說。
點解唔用咪錶 85 折？因為西貢實際上得一條路可以揀
屯門、元朗會用咪錶 85 折，係因為嗰啲地方有兩條差價過百元嘅路線可以揀（例如屯赤隧道對大欖隧道），乘客揀邊條路，車資就跟住邊條路計，先算公道。但西貢唔同——由西貢墟出發去機場，實際上就只有夏禮道接清水灣道入將軍澳，再經跨灣連接路或將軍澳—藍田隧道去九龍呢一條走法，冇第二條有意義嘅替代路線。既然路線單一，一口價就可以將以下呢兩項不確定因素全部鎖死：
- 夏禮道彎路多——雙線行車嘅蜿蜒道路，遇正對頭車或單車隊都要減速，法定收費按時間跳錶嘅話呢類慢速路段會特別「食錶」。
- 西貢墟週末人多——海濱長廊、福民路一帶假日多遊人同旅行團，泊車上落客都要慢落嚟，等候時間一計錶數就上。
一口價將呢兩個風險全部由車隊承擔，乘客上車前就知道實際總數。西貢鄉郊或郊野公園邊緣村落因為路程差異真係好大，我哋會請你 WhatsApp 實際位置先出價，唔會亂咁定一口價。收費模式對照見 為什麼選擇我們。
西貢各區去機場一口價參考
已包行李費，件數不限；實際收費以預約時報價為準
| 上車地區 | 涵蓋位置 | 約距離 | 一口價參考 | 約車程 |
|---|---|---|---|---|
| 白沙灣正灣、蠔涌 | 白沙灣、蠔涌村、對面海一帶，較貼近將軍澳邊界 | 約 48 公里 | $410 | 50–60 分鐘 |
| 西貢墟 | 西貢海濱長廊、福民路、西貢市中心、萬事達廣場、普通道一帶 | 約 50 公里 | $420 | 55–65 分鐘 |
| 匡湖居、白沙灣路沿線、沙角尾 | 匡湖居、Marina Cove、白沙灣路、沙角尾村一帶 | 約 52 公里 | $430 | 58–68 分鐘 |
| 清水灣、銀線灣道 | 清水灣道、大坳門、銀線灣、清水灣鄉村屋、清水灣高爾夫球會一帶 | 約 54 公里 | $440 | 60–70 分鐘 |
| 西貢西貢東郊野公園邊緣村落 | 大網仔、北潭涌、黃石、嶂上、west灣、糧船灣、高流灣及其他鄉郊村落 | 視位置，可能超過 55 公里 | 請 WhatsApp 報價 | 可能 70–90 分鐘 |
以上為一口價參考，實際收費以預約時報價為準；距離為駕駛距離約數，非直線距離。坑口、寶琳、翠林、日出康城、將軍澳市中心行政上屬西貢區，但屬將軍澳新市鎮範圍，請參考 將軍澳去機場的士。可用 車費計算機 自行核對法定咪錶估算作參考。
西貢鄉郊村屋：一定要提供門牌或定位
西貢西貢東郊野公園邊緣有大量村屋同鄉郊地址，好多冇清晰門牌，加上路窄、部分路段連手機導航都唔一定準確。強烈建議 WhatsApp 提供村名、門牌號碼、最近路口或士多，並附上定位截圖，我哋會喺確認車牌時一齊覆實會合位置，減省司機喺村口兜圈搵人嘅時間。
西貢服務範圍：覆蓋屋苑、村落及常用上車點
市集、屋苑、豪宅、鄉村屋均可上門接送——村屋請提供門牌
西貢墟及海濱一帶
- 西貢海濱長廊
- 福民路
- 普通道
- 萬事達廣場
- 西貢公眾碼頭
- 西貢街市
- 對面海
- 孟公屋
- 菠蘿輋
- 井欄樹
白沙灣、匡湖居、蠔涌
- 白沙灣正灣
- 匡湖居 Marina Cove
- 白沙灣路
- 沙角尾
- 蠔涌村
- 蠔涌新村
- 山寮
- 南山村
清水灣、銀線灣
- 清水灣道
- 大坳門道
- 銀線灣
- 清水灣鄉村屋
- 清水灣高爾夫球會
- 布袋澳
- 大坑墩
- 科技大學方向
西貢鄉郊及郊野公園邊緣
- 大網仔
- 北潭涌
- 黃石碼頭
- 嶂上
- west灣
- 糧船灣
- 高流灣
- 荔枝莊
- 企嶺下
- 西貢郊野公園麥理浩徑起點
西貢地形分散，鄉村屋門牌未必準確反映喺地圖上。建議 WhatsApp 提供屋苑名稱／村名／門牌並附定位截圖，可大幅減少等車時間。示範見 點樣預約。坑口、寶琳、翠林、日出康城一帶請參考 將軍澳去機場的士。
西貢出發時間建議（按航班反向推算）
西貢係全港最長途嘅機場路線之一，緩衝要比其他地區更多
| 情況 | 建議到達機場時間 | 西貢墟建議上車時間 | 清水灣／鄉郊建議上車時間 |
|---|---|---|---|
| 國際長途航班（有行李托運） | 起飛前 3 小時 | 起飛前約 4.25 小時 | 起飛前約 4.5–5 小時 |
| 短途／區域航班 | 起飛前 2.5 小時 | 起飛前約 3.75 小時 | 起飛前約 4–4.5 小時 |
| 清晨早班機（06:00–08:00 起飛） | 起飛前 2.5–3 小時 | 凌晨 02:00–04:00 | 凌晨 01:30–03:30 |
| 週末、假日上車（西貢墟人多） | — | 多預留 15–20 分鐘（海濱長廊、福民路泊車擠塞） | |
| 上午繁忙（07:00–09:00 上車） | — | 多預留 20–30 分鐘（夏禮道及將軍澳一帶） | |
| 長假期、農曆新年、暑假 | — | 建議提前一天預約 | |
夏禮道係雙線行車嘅蜿蜒道路，一有事故或前面有旅遊巴慢駛，後面就好易頂晒。凌晨及清晨行程不加收夜間費用，詳見 凌晨機場的士 · 紅眼航班攻略。
機場返西貢：接機安排
- 報航班號——按實際降落時間安排，避免延誤後司機白等或你等車。
- 約定會合點——T1 或 T2 抵港大廳指定位置；深夜抵港建議預先確認。
- 指定村屋或屋苑落客位——西貢地址分散，請預先提供門牌或定位，方便直接送到門口。
- 行李免費——法定每件行李 $6，一口價已包，件數不限。
- 停車場費要留意——同業在機場接機普遍另收停車場費（常見約 $16）。我哋會在報價時明確講清楚是否包含，唔會上車後才加。
- 長途更值得預約——西貢屬長途，抵港後最不想再排隊或轉車，詳見 機場的士站排隊攻略。
西貢其他熱門行程：出海、行山、口岸
西貢同時是行山、出海睇地質公園同海鮮嘅熱門地區，機場直達門到門特別實用
相關法定收費與隧道費對照
的士收費現行標準自 2024 年 7 月 14 日起生效，2026 年仍然適用；供你自行核對參考
| 收費項目 | 市區的士（紅的） | 新界的士（綠的） | 大嶼山的士（藍的） |
|---|---|---|---|
| 首 2 公里或其任何部分 | $29.0 | $25.5 | $24.0 |
| 其後每 200 米／每分鐘等候（首段） | $2.1（未達 $102.5） | $1.9（未達 $82.5） | $1.9（未達 $195） |
| 其後每 200 米／每分鐘等候（後段） | $1.4（$102.5 或以上） | $1.4（$82.5 或以上） | $1.6（$195 或以上） |
西貢主要由市區紅的服務。本頁採用一口價，唔按咪錶計算；以上收費表僅供參考及自行核對之用。三種車嘅分別詳見 香港的士種類。
法定附加費
| 項目 | 法定收費 | 我哋一口價 |
|---|---|---|
| 每件行李 | $6（車尾行李廂行李，或車廂內長闊高總和超過 140 厘米者） | 已包 |
| 每程電召預約服務 | $5 | 已包 |
| 每隻動物或鳥類 | $5 | 預約時說明 |
| 輪椅及拐杖 | 免費 | 免費 |
沿途隧道費
| 隧道／通道 | 的士收費 | 與本路線關係 |
|---|---|---|
| 跨灣連接路 | 不收費用 | 2022 年通車，接駁日出康城至將軍澳—藍田隧道 |
| 將軍澳—藍田隧道 | 不收費用 | 2022 年通車，接東九龍幹道 |
| 將軍澳隧道 | 不收費用 | 備用路段 |
| 啟德隧道、中九龍繞道 | 不收費用 | 東九龍段常用 |
| 長青隧道、觀景山隧道、機場隧道 | 不收費用 | 近機場段必經 |
| 青嶼幹線（青馬大橋） | 已豁免收費（2020 年 12 月起） | 必經 |
| 紅隧／東隧／西隧 | $25 + 回程費 $25 | 本路線不經過海，不適用 |
完整解說見 2026 的士收費標準、收費點計、附加費指南；付款方式見 付款方式 及 付款方式指南。
西貢居民為什麼選八五折的士？
長途鄉郊路線最怕兩件事：價錢失控、司機找唔到你
長途蜿蜒路都唔加價
夏禮道彎多、週末西貢墟塞車，一口價鎖定總額，唔會因為慢咗而跳錶。
免行李費、零隧道費
跨灣連接路、將軍澳—藍田隧道等沿途隧道都不收費，我哋再免行李費，價錢只反映路程。
鄉村屋、村落熟路
西貢西貢東郊野公園邊緣村落照樣接送，只要提供門牌或定位，唔會兜圈搵路。
出海行山後照樣接
碼頭、麥理浩徑起點集合都冇問題，可約定彈性時段。
凌晨清晨照派車
西貢遠離市區，深夜難截車，我哋 24 小時接聽且不加夜間費。見 凌晨機場的士。
西貢機場的士常見問題
一口價參考：白沙灣正灣、蠔涌約 $410；西貢墟約 $420；匡湖居、白沙灣路沿線、沙角尾約 $430；清水灣、銀線灣道約 $440。西貢西貢東郊野公園邊緣村落、大網仔、北潭涌、黃石、嶂上、糧船灣等偏遠地點請 WhatsApp 提供確實位置報價。已包行李費，件數不限。西貢屬全港最長途嘅機場路線之一，我哋用一口價鎖定總額，唔會因為塞車或繞路而加錢。
一般約 55–70 分鐘，距離約 48–54 公里（偏遠鄉郊可能更遠）。西貢對外主要靠夏禮道（Hiram's Highway）呢條蜿蜒嘅雙線行車道，加上西貢墟本身逢週末假日多遊人，車程會比工作日再長 10–20 分鐘。趕飛機請預留較大緩衝，切勿只計基本車程。
因為由西貢去機場只有一條實際可行嘅走法：夏禮道接清水灣道入將軍澳，再經跨灣連接路或將軍澳—藍田隧道去九龍，冇第二條差價明顯嘅路線可揀，同屯門、元朗嗰種「兩條路線差價過百」嘅情況唔同。既然路線單一，一口價可以將夏禮道彎路多、西貢墟週末塞車嘅風險全部鎖定，乘客上車前就知道總數，唔使擔心跳錶。
快咗。跨灣連接路（Cross Bay Link）同將軍澳—藍田隧道都已經喺 2022 年通車，兩條都屬於運輸署列明嘅不收費政府行車隧道／道路。以前西貢方向嘅車要經寶琳路或將軍澳市中心兜一大圈先接得上將軍澳隧道去九龍東；而家經跨灣連接路可以直接由日出康城對出跨海灣接駁到將軍澳—藍田隧道，一段就直出東九龍幹道，慳返一截兜路時間。呢個改動對西貢、清水灣方向去機場嘅整體車程有實質幫助。
唔使另計。西貢去機場全程唔經過海隧道，所以冇 $25 隧道費加 $25 回程費嘅問題。沿途會經嘅跨灣連接路、將軍澳—藍田隧道、將軍澳隧道、啟德隧道、中九龍繞道、長青隧道、觀景山隧道及機場隧道，全部都喺運輸署「不設收費的政府行車隧道」名單上；青嶼幹線亦已經喺 2020 年 12 月起豁免收費。我哋嘅一口價已經包晒所有呢啲，唔會上車先話你知加錢。
有。清水灣道沿線、大坳門、銀線灣道、清水灣鄉村屋及清水灣高爾夫球會一帶都可以安排接送，一口價參考約 $440。因為呢一帶屋苑同村屋分佈較散，建議 WhatsApp 提供屋苑名稱或門牌，方便司機直接去到，唔使兜路搵。
西貢有好多村屋同鄉郊地址冇清晰門牌，建議 WhatsApp 提供村名、最近嘅路口或士多、加埋定位截圖，我哋會喺確認車牌時一齊覆實會合位置。西貢西貢東郊野公園邊緣村落（例如北潭涌、黃石、嶂上、west灣一帶）因為路程差異大，一律 WhatsApp 報實際位置先出價，唔會亂咁一口價。
週末同公眾假期西貢墟本身就多遊人同旅行團，海濱長廊、福民路一帶泊車同上落客都會慢落嚟，加上夏禮道係雙線行車，一有事故就好易頂住。所以我哋建議週末出發前預留多 15–20 分鐘緩衝；一口價唔會因為塞車而加錢，但你自己嘅時間表就要預鬆啲。
唔係。坑口、寶琳、翠林、日出康城、將軍澳市中心呢啲行政上屬西貢區，但實際上係將軍澳新市鎮嘅一部分，請參考 將軍澳去機場的士專頁。呢頁專門講西貢墟、清水灣道沿線同西貢鄉郊——即係真正大家理解嘅「西貢」。
可以。西貢係出海睇香港聯合國教科文組織世界地質公園（橋咀洲、東平洲等船遊）同麥理浩徑起點嘅熱門集合點，好多客人都會約定「大約落船／落山時間」後備一個彈性時段畀我哋。建議預約時講明係咪由碼頭或行山起點直接上車，及是否有濕身裝備或大背囊，方便安排合適車輛。
得。一口價已包行李費（法定每件 $6），件數不限。的士一般載 4–5 位乘客（視乎登記座位），超過人數請分車。嬰兒車、潛水裝備、遠足背囊、寵物籠（法定每隻動物 $5）請預約時講明。詳見 多人及大件行李的士。
有，我哋 24 小時全年無休派車，不收夜間附加費。西貢遠離市區，深夜路邊截車幾乎冇可能，建議提前預約並保留車牌號碼。惟繁忙時段（一般 05:00–08:00）部分路線一口價會略高，報價時會清楚講明。
接受現金、八達通、Visa／Mastercard、PayMe、轉數快（FPS）及支付寶；電子支付請預約時講明，方便安排支援嘅車輛。需要收據作報銷請上車時話低司機知；公司客戶亦可申請月結，見 企業商務接送。
鄰近地區去機場的士
同段路線嘅鄰近地區，同樣 24 小時預約
相關頁面
法定資料以政府公布為準：的士收費自 2024 年 7 月 14 日生效（紅的起錶 $29、每 200 米或每分鐘等候 $2.1、達 $102.5 後 $1.4；綠的 $25.5／$1.9／達 $82.5 後 $1.4；藍的 $24／$1.9／達 $195 後 $1.6）；附加費每件行李 $6、每隻動物 $5、每程電召預約 $5、輪椅及拐杖免費；跨灣連接路、將軍澳—藍田隧道、將軍澳隧道、啟德隧道、中九龍繞道、長青隧道、觀景山隧道及機場隧道均列於運輸署「不設收費的政府行車隧道」名單，青嶼幹線自 2020 年 12 月起豁免收費；三條過海隧道的士收費 $25，非於過海的士站上車另付回程費 $25。跨灣連接路及將軍澳—藍田隧道於 2022 年通車，實際通車安排及路況以政府最新公布為準。本頁一口價為參考價，實際收費以預約時報價為準；西貢西貢東郊野公園邊緣村落等偏遠地點請 WhatsApp 提供實際位置另行報價。最後更新：2026 年 9 月 2 日。