尖沙咀／佐敦去機場的士｜一口價 $230 起・車程約 25 分鐘直達
提供尖沙咀、尖東、佐敦、柯士甸、九龍公園及九龍站一帶往返香港國際機場接送。佐敦一口價約 $225–$230，尖沙咀核心約 $230–$240，尖東約 $240–$250；常用柯士甸道、西九龍公路及青葵公路，毋須過海，車程約 25–40 分鐘。尖沙咀是全港旅客最密集嘅地區，我哋嘅預約團隊支援中、英、日、韓文字查詢，24 小時接送。
尖沙咀佐敦機場的士一分鐘重點
| 核心服務地區 | 尖沙咀、尖東、佐敦、柯士甸、九龍公園、九龍站、京士柏 |
|---|---|
| 佐敦／柯士甸參考價 | $225–$230 |
| 尖沙咀核心參考價 | $230–$240 |
| 尖東／京士柏參考價 | $240–$250 |
| 一般車程 | 約 25–40 分鐘 |
| 常用路線 | 柯士甸道／渡船街 → 連翔道／西九龍公路 → 青葵公路 → 北大嶼山公路 → 香港機場 |
| 常用道路收費 | 一般路線沒有海底隧道費；青嶼幹線已豁免收費 |
| 主要車種 | 市區紅的；綠的不可在尖沙咀及佐敦一般道路自由接客 |
| 預約語言 | 廣東話、普通話、English、日本語、한국어（文字預約） |
| 服務時間 | 24 小時全年無休，不設夜間附加費 |
為什麼尖沙咀佐敦用「一口價」而唔係咪錶85折？
同元朗、屯門唔同，尖沙咀去機場只有一條主要路線，路況相對穩定
尖沙咀、佐敦去機場基本上得一條合理路線——由柯士甸道或渡船街接上連翔道／西九龍公路，再經青葵公路及北大嶼山公路直達機場，全程毋須繞路，亦冇分岔嘅隧道選擇。同元朗、天水圍（有屯赤隧道同大欖隧道兩條差異好大嘅路線）或屯門呢類地區唔同，尖沙咀出發嘅路線唔會因為揀邊條路而令車資出現大幅差距。
路線單一、距離穩定，加上尖沙咀係全港酒店同旅客最密集嘅地區，一口價可以令旅客喺出發或落機前已經知道總金額，唔使擔心咪錶因塞車、等候或行李而跳錶。呢個亦係我哋喺尖沙咀、旺角呢類市區短途路線一律採用一口價，而喺元朗、屯門呢類有明顯路線分歧嘅地區改用咪錶85折嘅原因。
一句講晒
尖沙咀去機場：單一路線、毋須過海、行李費一般已包——一口價已經係最簡單、最容易控制總支出嘅方案。如果你想按實際地址另外報價，隨時 WhatsApp 我哋。
尖沙咀、佐敦及九龍站去機場價錢
越接近柯士甸道／連翔道入口，一般路程越短；實際仍按街道及酒店入口報價
| 上車地區 | 主要街道／屋苑／酒店範圍 | 一口價參考 | 一般車程 |
|---|---|---|---|
| 柯士甸／九龍站 | 柯士甸站、九龍站、圓方、高鐵西九龍站一帶 | $225–$230 | 22–32 分鐘 |
| 佐敦（西） | 渡船街、佐敦道西、柯士甸道西、佐敦谷一帶 | $225–$230 | 25–33 分鐘 |
| 佐敦（彌敦道／廟街） | 佐敦站、彌敦道南段、廟街、白加士街、寧波街 | $230 | 25–35 分鐘 |
| 尖沙咀彌敦道／九龍公園 | 尖沙咀站、加連威老道、金巴利道、諾士佛台、重慶大廈 | $230–$235 | 28–38 分鐘 |
| 尖沙咀海旁 | 梳士巴利道、海港城、廣東道、天星碼頭、K11 MUSEA | $235 | 28–38 分鐘 |
| 尖東／麼地道 | 尖東站、麼地道、漆咸道南、Hotel Icon、香港科學館 | $240 | 30–40 分鐘 |
| 京士柏／柯士甸道邊緣 | 京士柏、柯士甸道東、伊利沙伯醫院附近 | $245 | 32–42 分鐘 |
以上屬一般四座市區的士一口價參考，並非即時保證報價，並已一般包括普通行李費及常用路線費用。實際價格會按酒店或大廈入口、上車時間、途中加站、乘客及行李數量、車型和供應確認。反方向（機場去尖沙咀酒店）請參閱機場去尖沙咀酒店的士。
尖沙咀佐敦去機場常用路線
- 尖沙咀／佐敦
- →
- 柯士甸道／渡船街
- →
- 連翔道／西九龍公路
- →
- 青葵公路
- →
- 長青隧道 $0
- →
- 青衣
- →
- 青嶼幹線已豁免
- →
- 北大嶼山公路
- →
- 觀景山／機場隧道 $0
- →
- 香港國際機場
尖沙咀及尖東方向
尖沙咀海旁、彌敦道及尖東一帶通常經柯士甸道或漆咸道接上連翔道，再由西九龍公路直上青葵公路前往青衣及大嶼山。實際入口視乎上車街道、單程路、旅遊巴及當時交通而定。
佐敦及柯士甸方向
佐敦及柯士甸位置較接近西九龍公路入口，一般駕駛距離較尖沙咀海旁短，所以一口價通常較低。
中九龍幹線通車，佐敦尖沙咀東面接駁更快
中九龍幹線（油麻地段）已於 2025 年 12 月 21 日正式通車，全長約 4.7 公里，採雙程三線分隔車道設計。運輸及物流局指出，通車後繁忙時間由油麻地前往九龍灣嘅車程可由約 30 分鐘縮短至約 5 分鐘。對佐敦、尖沙咀東面同重慶大廈一帶而言，經呢條新幹道接上西九龍公路，比舊有彌敦道、亞皆老街路徑更加暢順，繁忙時段亦可再節省數分鐘。運輸署現行資料將油麻地段隧道列為不設收費嘅政府行車隧道，實際收費安排以運輸署最新公布為準；使用我哋嘅一口價，任何隧道費用亦已包含在報價內。
常用路線毋須過海
尖沙咀、佐敦及香港機場均位於維港北面道路網，正常路線不經紅隧、東隧或西隧，因此沒有海底隧道費，亦沒有過海的士回程費。青嶼幹線已豁免收費，而長青隧道、觀景山隧道及機場隧道亦不收費。
尖沙咀區內交通可能比高速公路更慢
彌敦道、廣東道、梳士巴利道及酒店附近可能受巴士站、旅遊巴上落客、道路工程及大量遊人影響。繁忙時段、周末假期或郵輪泊岸日，由酒店駛往柯士甸道入口嗰一段往往比北大嶼山公路更容易塞車。
尖沙咀佐敦應該坐紅的、綠的還是藍的？
| 的士類別 | 可否在尖沙咀／佐敦一般道路接客 | 是否適合本路線 |
|---|---|---|
| 市區的士（紅的） | 可以 | 本路線應使用嘅主要車種 |
| 新界的士（綠的） | 不可在尖沙咀／佐敦一般道路自由接載 | 不適合作為由尖沙咀或佐敦出發嘅普通接載車種 |
| 大嶼山的士（藍的） | 不可 | 不適用於九龍市區上車 |
尖沙咀、尖東、佐敦、柯士甸及九龍公園一帶均屬市區的士可接載範圍，因此一般安排紅色市區的士。唔應該只因綠的起錶較低，就要求綠的進入尖沙咀或佐敦一般道路接載。
不同車種嘅營運範圍及法定收費可參閱香港的士種類及2026 的士收費標準。
一口價、咪錶及 85 折比較
| 比較項目 | 法定咪錶 | 咪錶折扣 | 預約一口價 |
|---|---|---|---|
| 出發前知道總額 | 不可以 | 只知道折扣比例 | 可以 |
| 尖沙咀交通擠塞 | 等候時間會令咪錶增加 | 按最終錶數折扣 | 正常塞車一般不改已確認總價 |
| 普通行李費 | 依法另計 | 須確認是否包括 | 一般已包 |
| 常用道路費用 | 按實際適用費用 | 須按協議確認 | 一般按報價列明 |
| 中途加站 | 按實際咪錶 | 按實際咪錶及協議 | 必須重新確認價格 |
| 較適合 | 臨時路邊截車 | 路況暢順、行李少 | 早班機、行李多、繁忙時間、酒店接送、初到旅客 |
尖沙咀往機場計價例子
按法定咪錶推算，尖沙咀往機場約 31 公里嘅行程，紅的錶數估算約 $250–$260，而市場上預約四座的士一口價常見約 $230–$240。實際咪錶會受上車位置、行車距離、等候時間及行李影響；實際一口價亦會按日期、時段及供應確認。
比較時要睇最後總額
「85 折」未必代表隧道、行李及電召費一併打折；「一口價」亦要確認有冇包括行李、停車、等候及第二站。預約前應要求對方用文字列明最終價格及包含項目。
尖沙咀佐敦去機場車程及出發時間
| 出發地區 | 非繁忙車程 | 繁忙時段建議預算 |
|---|---|---|
| 柯士甸／九龍站 | 22–32 分鐘 | 32–42 分鐘 |
| 佐敦 | 25–35 分鐘 | 35–45 分鐘 |
| 尖沙咀彌敦道／九龍公園 | 28–38 分鐘 | 38–48 分鐘 |
| 尖沙咀海旁 | 28–38 分鐘 | 40–50 分鐘 |
| 尖東／京士柏 | 30–40 分鐘 | 42–52 分鐘 |
應該在航班起飛前幾耐上車？
一般國際航班可考慮在起飛前約 3 小時抵達機場。由尖沙咀出發，可再加入約 30–40 分鐘一般車程及 15–20 分鐘交通緩衝，即考慮在起飛前約 3.5–4 小時上車。繁忙時段、長假期、農曆新年或需要寄艙行李時應再提早。
郵輪泊岸日同旅遊旺季要格外留意
海運大廈有大型郵輪泊岸嘅日子，梳士巴利道及廣東道一帶會迎來大量旅客同旅遊巴，落客位置同交通流量都會受影響。聖誕新年、農曆新年、暑假等旅遊旺季，彌敦道及海港城附近人流亦會明顯增加，建議預留多 15–20 分鐘。
凌晨早班機
凌晨道路通常較暢順，但酒店門口、彌敦道及部分夜間上落客限制仍可能影響會合。早機旅客應提前一日預約，並確認酒店正門、側門、停車場入口或附近合法上車點。
唔好用最快車程規劃航班
凌晨非常暢順時，尖沙咀至機場可能較一般估算快，但航班規劃應使用合理車程加緩衝，而唔係網上見到嘅最快紀錄。道路事故、暴雨、旅遊巴上落客或行李延誤都可能增加時間。
尖沙咀、佐敦及九龍站接送範圍
尖沙咀海旁及彌敦道
尖東及麼地道
佐敦及柯士甸
九龍站及西九文化區
酒店名稱相似，請提供完整地址
尖沙咀及油尖旺一帶酒店、賓館及服務式住宅密集，同一品牌亦可能有多間分店。預約時應提供中英文酒店名稱、街道、門牌及入口，最好附上地圖連結，避免司機到達錯誤分店。
尖沙咀酒店及住宅上車注意
彌敦道、廣東道未必適合長時間停車
尖沙咀部分主要道路有巴士站、上落客限制、繁忙交通、旅遊巴及大量行人。司機可能無法長時間停在酒店正門，乘客應按照酒店職員或司機指示，在合法上落客位置等候。
酒店大堂與停車場入口可能不同
部分酒店嘅車輛入口位於側街、後巷或停車場，而唔係主要大堂門口。預約時如酒店有指定的士上落點，請直接提供。
重慶大廈、美麗都大廈等賓館
位於彌敦道，門前人流極多且有上落客限制，行李較多時我哋一般建議喺附近側街落客再步行數十米。請提供「大廈名稱＋樓層或賓館名稱」，方便司機定位。
旅客可以把酒店地址直接貼到 WhatsApp
國際旅客可傳送酒店官方地址、Google Maps 定位或訂房確認內嘅中英文地址。即使冇本地電話卡，用酒店 Wi-Fi 透過 WhatsApp 都可以完成全程文字預約。上車後仍應向司機確認目的地係「香港國際機場一號客運大樓」或航空公司指定客運大樓。
乘客人數及行李安排
普通行李箱
一口價一般包括普通行李費，但車尾行李廂有實際容量。預約時應提供大型及手提行李數量。
家庭旅客
小童亦計入乘客人數，總人數不得超過車輛登記載客量。多人加多件大型行李時，可能需要兩輛車。
嬰兒車
請說明嬰兒車摺合尺寸及大型行李數量，避免司機到達後先發現車尾箱空間不足。
輪椅及拐杖
可摺輪椅請提供尺寸。乘客因殘疾需要使用嘅輪椅及拐杖依法不收行李附加費。
大量購物袋
海港城、廣東道購物後行李暴增係常見情況，請於預約落機或送機時一併說明購物袋數量。
兩輛車安排
行李及乘客超出一輛車容量時，應安排兩輛的士，而唔係把行李放在妨礙駕駛或逃生嘅位置。
香港機場返尖沙咀佐敦接機
提供航班編號
預約時提供抵港航班編號、日期、乘客人數、行李數量及酒店或住宅地址。航班編號有助了解實際抵港情況，但入境及取行李時間仍會因旅客而異。
取妥行李後再聯絡
完成入境、領取所有行李及海關程序後，再按照預約指示通知司機。請核對客運大樓、樓層、接客位置及車牌，唔好只按車身顏色認車。
拖住行李毋須喺機場排隊
對於落機後拖住大件行李嘅旅客，預約門到門服務可以避免喺機場的士站排隊，直接送到酒店大堂。呢個對長途航班落地、行李較多或帶住長者、小童嘅旅客尤其方便。
尖沙咀酒店要確認正確分店
尖沙咀有大量酒店、賓館及同名住宿。預約回程時應提供完整地址或酒店定位，避免司機把你送到同品牌嘅另一間分店。
停車場及長時間等候
機場接機可能涉及停車場或指定接客區成本。報價時應確認是否已包括；如果航班大幅延誤、乘客未能聯絡或要求司機提早進場，亦應確認等候安排。
尖沙咀佐敦去機場交通比較
| 交通方式 | 轉乘 | 行李便利 | 適合旅客 |
|---|---|---|---|
| 預約一口價的士 | 酒店或住宅直達機場 | 普通行李費一般已包 | 多人、行李多、凌晨早機、長者及小童同行、初到旅客 |
| 街上截紅的 | 門到門 | 按法定規定計行李附加費 | 臨時出發、路況暢順、容易截車 |
| 機場巴士 | 視酒店與巴士站位置 | 須自行搬運及保管行李 | 單人輕裝、時間充裕 |
| 港鐵轉機場快綫 | 尖沙咀站沒有直達，需前往九龍站或轉乘其他路線 | 需要拖行李步行及轉乘 | 接近九龍站、行李少及不趕時間 |
兩至四人同行時，可將一口價除以乘客人數，再與巴士或鐵路總成本比較。除票價外，亦要考慮由酒店到車站、轉乘、候車、電梯位置及搬運行李所需時間。詳見機場交通比較及的士 vs Uber／Grab。
相關法定收費與隧道費對照
本頁採用一口價，以下數字僅供比較參考
| 收費項目 | 市區的士（紅的） | 新界的士（綠的） | 大嶼山的士（藍的） |
|---|---|---|---|
| 首 2 公里或其任何部分 | $29.0 | $25.5 | $24.0 |
| 其後每 200 米／每分鐘等候（首段） | $2.1（未達 $102.5） | $1.9（未達 $82.5） | $1.9（未達 $195） |
| 其後每 200 米／每分鐘等候（後段） | $1.4（$102.5 或以上） | $1.4（$82.5 或以上） | $1.6（$195 或以上） |
尖沙咀及佐敦屬市區，由紅的服務。三種車嘅分別詳見香港的士種類。
法定附加費
| 項目 | 法定收費 | 我哋一口價 |
|---|---|---|
| 每件行李 | $6（車尾行李廂行李，或車廂內長闊高總和超過 140 厘米者） | 已包 |
| 每程電召預約服務 | $5 | 已包 |
| 每隻動物或鳥類 | $5 | 預約時說明 |
| 輪椅及拐杖 | 免費 | 免費 |
| 機場停車場費（接機） | 非法定的士收費項目；同業接機常見約 $16 | 報價時明確說明是否包含 |
隧道費對照
| 隧道／通道 | 的士收費 | 與本路線關係 |
|---|---|---|
| 機場隧道、觀景山隧道、長青隧道 | 不收費用 | 必經 |
| 青嶼幹線（青馬大橋） | 已豁免收費（2020 年 12 月起） | 必經 |
| 中九龍幹線（油麻地段） | 不設收費（2025 年 12 月 21 日通車） | 佐敦、尖沙咀東面可經此接駁 |
| 紅隧／東隧／西隧 | $25 + 回程費 $25 | 本路線不經過海，不適用 |
| 大欖隧道 | $28 | 本路線不適用 |
完整解說見2026 的士收費標準、收費點計、附加費指南；付款方式見付款方式及付款方式指南。
尖沙咀佐敦機場的士常見問題
尖沙咀核心（彌敦道、九龍公園、海港城、廣東道一帶）一口價參考約 $230–$240，尖東及麼地道一帶約 $240–$250。一般已包普通行李費及常用路線費用，實際以酒店或街道、時段及派車確認為準。
佐敦及柯士甸一口價參考約 $225–$230，常見報價約 $230。九龍站一帶因較接近西九龍公路入口，價錢與佐敦相若。實際按具體地址報價。
非繁忙時段一般約 25–35 分鐘，繁忙時段、旅遊旺季或郵輪泊岸日約 35–45 分鐘。實際仍須視乎進入西九龍公路前一段嘅路面情況而定。
常用柯士甸道或渡船街接連翔道／西九龍公路，再經青葵公路、青衣及北大嶼山公路前往機場，全程毋須過海。2025 年 12 月 21 日通車嘅中九龍幹線亦令佐敦及尖沙咀東面接駁西九龍公路更加暢順。
不需要。尖沙咀、佐敦及機場都在維港北面道路網，常用路線不經紅隧、東隧或西隧，所以沒有過海隧道費及過海回程費。
尖沙咀及佐敦一般應使用市區紅的。新界綠的不可在尖沙咀或佐敦一般道路自由接載乘客，藍的亦不適用於九龍市區上車。
尖沙咀路線單一，一口價通常較容易控制總支出。按咪錶推算約 31 公里嘅行程約 $250–$260，一口價參考約 $230–$240，一般已省數十元並已包行李。
一般包括普通行李費，但車尾箱仍有容量限制。四件以上大型行李、嬰兒車、高球袋、輪椅或特大物品應預約時說明。
大部分酒店可直接送到大堂門口，但彌敦道及廣東道部分路段有禁區時限、雙黃線或旅遊巴佔用車道，遇上呢類情況司機會安排最就近嘅合法位置會合。
可以。我哋嘅預約團隊可用英文、日文及韓文透過 WhatsApp 文字溝通，即使冇本地電話卡，用酒店 Wi-Fi 都可以完成預約。
可以，24 小時接受預約，凌晨不另收夜間附加費。早班機建議提前一日預約，並確認酒店入口、車牌及上車時間。
可以。請提供航班編號、抵港日期、人數、行李及完整酒店或住宅地址。取妥行李後再聯絡司機及前往指定接客位置，門到門送到酒店大堂。
可以。一口價一般已包行李費，件數以車尾行李廂容量為準。超過一輛車容量、或有嬰兒車、大型物品，應預約時說明以便加開多一輛車。
可以，但每輛車支援品牌不同。需要八達通、信用卡、外幣信用卡、支付寶、微信支付、PayMe 或轉數快時，請在預約時說明並以派車確認為準。
資料及免責聲明：尖沙咀、尖東、佐敦、柯士甸、九龍公園及九龍站一帶一般應使用市區紅色的士接載。香港市區的士現行首 2 公里為 $29，其後按每 200 米或等候時間跳錶。本頁咪錶金額為根據法定收費表推算之估算值（未計等候時間跳錶），一口價及車程只作行程規劃參考，最終以預約確認為準；普通行李、道路、停車、等候及第二站是否包括，應在預約時書面確認。中九龍幹線（油麻地段）通車日期及收費安排以運輸署最新公布為準。最後更新：2026 年 9 月 2 日。