先確認一件事：你要去的是哪一個碼頭？
呢個係郵輪旅客最嚴重嘅失誤來源——去錯碼頭就趕唔上船
⚠️ 香港有三個容易混淆的碼頭
三者位置完全不同，車費及車程亦不同。請核對郵輪公司登船文件上所寫的碼頭名稱，並在預約時清楚說明。
| 碼頭 | 位置 | 用途 | 機場出發約距離 | 機場出發一口價 |
|---|---|---|---|---|
| 啟德郵輪碼頭 Kai Tak Cruise Terminal |
九龍啟德承豐道（前啟德機場跑道末端） | 大型國際郵輪主要停泊點 | 約 37 公里 | $260（本頁） |
| 海運大廈郵輪碼頭 Ocean Terminal |
尖沙咀廣東道（海港城一帶） | 部分郵輪停靠 | 約 34 公里 | 約 $230–$245 |
| 中港碼頭（中國客運碼頭） China Ferry Terminal |
尖沙咀中港城（廣東道） | 往澳門及內地港口的高速渡輪，並非郵輪碼頭 | 約 34 公里 | 見 中港碼頭專頁 |
我哋會幫你核對
預約時只需把郵輪名稱或登船文件上的碼頭名稱發給我哋，我哋會確認你要去嘅係哪一個碼頭，並在回覆車牌時一併說明落客位置。如果你提供嘅資料同郵輪公司常用碼頭唔一致，我哋會提醒你再核對——寧願多問一句，都好過去錯碼頭。
機場去啟德郵輪碼頭：一分鐘睇清重點
| 路線 | 香港國際機場（HKG · 赤鱲角）T1／T2 ⟷ 啟德郵輪碼頭（九龍啟德承豐道） |
|---|---|
| 一口價 | $260（去程及回程相同） |
| 已包費用 | 隧道費、回程隧道費、行李費（件數不限）、電召費 |
| 約距離 | 約 37 公里 |
| 車程 | 約 38–48 分鐘（郵輪到港／開航日多預留 20–30 分鐘） |
| 是否過海 | 不過海（啟德在九龍） |
| 沿途隧道費 | 機場隧道、觀景山隧道、長青隧道、啟德隧道、中九龍繞道 —— 全部不收費用；青嶼幹線已豁免收費 → 全程零隧道費 |
| 按錶實付估算 | 約 $311（含兩件行李） |
| 鐵路直達碼頭？ | 無；最近車站在啟德內陸，仍需步行或接駁 |
| 泊位 | 碼頭設兩個泊位，同日可能有多於一艘郵輪，請提供郵輪名稱 |
| 最關鍵事項 | 郵輪登船截止時間——我哋會協助反向推算 |
| 服務時間 | 24 小時 × 365 日，不收夜間附加費 |
| 預約方式 | 5584 6444（電話／WhatsApp），無須下載 App |
趕船時間規劃：由登船截止時間反向推算
飛機可以趕下一班，郵輪唔會等你——所以呢一節比價錢重要
郵輪嘅登船截止時間通常比開航時間早（常見為開航前 1 至 2 小時停止登船，具體以郵輪公司公布為準）。我哋建議用以下方式反向推算：
| 步驟 | 建議預留 | 說明 |
|---|---|---|
| ① 登船截止時間 | 起點（以郵輪公司公布為準） | 由此往前推算 |
| ② 辦理登船手續及排隊 | 約 1 小時 | 郵輪日碼頭人多，安檢及手續需時 |
| ③ 車程 | 38–48 分鐘 | 郵輪日或活動日多預留 20–30 分鐘 |
| ④ 抵港入境及取行李 | 30–60 分鐘 | 航班密集時可能更長 |
| ⑤ 緩衝 | 約 30 分鐘 | 應付延誤及意外 |
| 結論 | 抵港航班宜在登船截止前約 4 小時降落 | 同日抵港又趕船，風險最高 |
航班延誤怎麼辦？我哋能做與不能做的事
誠實劃清界線，比空口承諾有用
| 項目 | 我哋做得到 | 我哋做唔到 |
|---|---|---|
| 派車 | 按航班號追蹤實際降落時間；延誤自動跟進，唔會叫你趕，亦唔會白等 | — |
| 優先安排 | 你 WhatsApp 通知最新降落時間後，我哋按登船截止時間優先調度 | — |
| 出發時間 | 你取妥行李通知後立即出發，唔會再等 | 無法縮短入境及取行李時間 |
| 車程 | 選當時最順路線；一口價，塞車唔加價 | 不會超速或違規行駛 |
| 郵輪 | 提醒司機留意你嘅截止時間 | 無法控制郵輪截止登船時間，郵輪不會等人 |
| 改期 | 行程有變隨時 WhatsApp 通知，不收改期費 | — |
我哋可以承諾嘅係：唔會讓你在機場等車。其餘不在我哋控制範圍內嘅事，我哋會事先講清楚，唔會事後才說「無辦法」。
收費：一口價 $260，行李件數不限
以機場往啟德郵輪碼頭約 37 公里計算
+ 行李費 $6 × 2 = $12
四件行李則 +$24
行李費按實際件數另計
四件行李則約 $278
塞車不加價
抵港前已鎖定金額
為什麼郵輪旅客特別適合一口價？因為行李
啟德在九龍、唔需要過海，所以一口價同咪錶 85 折本身差距唔大（$260 vs 約 $254）。但郵輪旅客有一個特點：行李最多——航程動輒一至兩星期，四件、六件大型行李箱十分常見。
- 法定行李附加費 每件 $6：兩件 $12、四件 $24、六件 $36
- 選咪錶 85 折：$254 + 四件行李 $24 ≈ $278
- 選一口價：$260，件數不限
換言之行李三件以上，一口價就開始划算；而且塞車唔加價、抵港前已知金額——趕船時最唔想見到嘅就係咪錶跳。呢個同 迪士尼（行李少時 85 折較抵）嘅邏輯剛好相反。
※ 咪錶估算方法：市區紅的首 2 公里 $29，其後每 200 米 $2.1，錶數達 $102.5（約在第 9 公里）後轉為每 200 米 $1.4，即之後每公里約 $7。37 公里 ≈ $102.5 +（37 − 9）× $7 ≈ $299。未計等候時間跳錶；距離為駕駛距離約數。一口價為參考價，繁忙時段（一般 05:00–08:00）可能不同，實際收費以預約時報價為準。可用 車費計算機 或 85 折計算機 自行核對。
為什麼郵輪碼頭比「啟德」貴？
你可能見到我哋 九龍分區價目表 中「九龍城／啟德」約 $230–$245，而郵輪碼頭係 $260。原因係位置唔同：
- 啟德郵輪碼頭位於承豐道，即前啟德機場跑道末端，深入九龍灣海面，是一條盡頭路。
- 港鐵啟德站及啟德體育園位於啟德新發展區嘅內陸部分。
- 兩者相差約 2–4 公里。
所以呢個差價唔係加價，而係實際路程差異——同我哋在九龍頁堅持「按分區報價」係同一個原則。
下船回程更要預約：數千人同時離場
郵輪碼頭平日很靜，但郵輪日完全兩回事
啟德郵輪碼頭嘅車流有極強嘅「脈衝性」——冇郵輪嘅日子相當清靜，但郵輪到港或開航日，數千名旅客會在數小時內集中出現。特別係同日既有落船客又有上船客（郵輪換班日）嘅時候，碼頭一帶最擁擠。
| 情況 | 實際問題 | 我哋建議 |
|---|---|---|
| 下船當天 | 數千人同時下船，碼頭的士站可能排長龍 | 上船前就預約好下船當天嘅接送 |
| 承豐道位置 | 屬盡頭路，路邊唔易截車 | 約定碼頭指定上落客位置 |
| 下船時間有變 | 入境及取行李時間難估 | WhatsApp 通知即可調整，不收改期費 |
| 郵輪換班日 | 上船客與落船客同時湧現 | 多預留 20–30 分鐘 |
| 啟德體育園有活動 | 太子道東、觀塘道及啟德一帶車流大增 | 預約時說明，安排較早出發或替代路線 |
| 團體或旅行社 | 多車、多行李需協調 | 可安排多車同時到達，並申請月結帳戶 |
同一路線反方向收費相同（郵輪碼頭 → 機場 一口價 $260）。我哋 24 小時服務，不收夜間附加費。
郵輪行李：件數與車廂空間的實際限制
我哋一口價行李費不限件數，但車廂空間有物理上限——呢點必須講清楚
- 費用方面：法定每件行李 $6，我哋一口價全包、件數不限。
- 空間方面：香港的士車尾行李廂空間有限，一般可放兩至三件大型行李箱加部分手提行李。
- 四件以上大型行李箱：請務必在預約時說明件數及尺寸，我哋會安排合適車輛或加派車輛（加車會另行報價，事先講清楚）。
- 乘客人數：的士一般可載 4 至 5 名乘客（視登記座位），人數加行李都多時，分兩車通常比擠一車更快更舒適。
- 特殊物品：高球袋、樂器、輪椅（輪椅及拐杖依法免收附加費）、嬰兒車、寵物籠（法定每隻動物 $5）請預約時說明。
機場去啟德郵輪碼頭走哪條路？全程零隧道費
- 機場 T1 / T2
- →
- 機場隧道 / 觀景山隧道 $0
- →
- 青馬大橋（青嶼幹線）已豁免
- →
- 長青隧道 $0
- →
- 青葵公路 → 西九龍公路
- →
- 中九龍繞道 / 啟德隧道 $0
- →
- 承豐道 → 郵輪碼頭
啟德位於九龍，行程完全不經過海隧道——冇 $25 隧道費及 $25 回程費嘅問題。沿途嘅機場隧道、觀景山隧道、長青隧道、啟德隧道及中九龍繞道（油麻地段隧道），全部列於運輸署「不設收費的政府行車隧道」名單；青嶼幹線亦已於 2020 年 12 月起豁免收費。所以呢條路線可以做到全程零隧道費，車費只反映路程。
中九龍繞道令這條路線更順
中九龍繞道（油麻地段）／中九龍幹線已於 2025 年 12 月 21 日通車，全長約 4.7 公里、雙程三線，繞過擠塞嘅中九龍地區；政府指繁忙時間由油麻地前往九龍灣車程可由約 30 分鐘縮短至約 5 分鐘。對「西九龍 → 東九龍 → 啟德」呢一段特別有幫助。實際通車安排以政府公布為準。
郵輪碼頭沒有鐵路直達碼頭大樓
呢個係啟德郵輪碼頭最實際嘅交通限制
最接近嘅港鐵車站位於啟德新發展區內陸，抵站後仍需步行一段距離或轉乘接駁交通才到承豐道嘅碼頭大樓——拖住郵輪大行李走呢段路並唔輕鬆。而由機場出發坐鐵路更要多次轉車。
| 方式 | 直達碼頭大樓？ | 行李 | 時間可控性 | 適合 |
|---|---|---|---|---|
| 預約的士一口價 | 是，門到門 | 免行李費，件數不限 | 最高（按航班派車） | 趕船、多行李、家庭、團體 |
| 機場的士站排隊 | 是 | 逐件計費 | 需排隊，難估 | 臨時、行李少 |
| 港鐵 + 步行／接駁 | 否，需步行或轉乘 | 全程自行搬運 | 受班次限制 | 趕船時一般不建議 |
| 旅遊車／團體接送 | 是 | 可載大量行李 | 需預先包車 | 大型團體 |
港鐵、接駁巴士及其他公共交通嘅路線、班次及票價以各營運商公布為準。更全面比較見 機場交通全比較。
點樣預約？趕船行程要多講三件事
無須下載 App、無須註冊、無須付訂金
- 提供航班號及碼頭名稱——WhatsApp 講出航班號、抵港日期時間，以及登船文件上的碼頭名稱（啟德郵輪碼頭／海運大廈／中港碼頭）同郵輪名稱。我哋會幫你核對。
- 講出登船截止時間——呢個係最關鍵嘅一項。我哋會協助反向推算，並坦白告訴你風險。
- 講出行李件數——四件以上大型行李箱請說明件數及尺寸，以便安排合適車輛或加派車輛。
- 收到一口價、車牌及落客位置——按航班實際降落時間派車；順便預約下船當天嘅回程，避免散場排長龍。行程有變隨時 WhatsApp 通知，不收改期費。
服務範圍：啟德、碼頭及周邊
啟德郵輪碼頭及承豐道一帶
- 啟德郵輪碼頭
- 承豐道
- 郵輪碼頭公園
- 啟德跑道公園
- 啟德碼頭一帶
- 觀塘避風塘沿岸
啟德新發展區
- 啟德站
- 啟德體育園
- 沐安街
- 沐虹街
- 協調道
- 太子道東
- 啟德河一帶
- 啟德社區設施
周邊地區
- 九龍城
- 獅子石道
- 土瓜灣
- 馬頭圍道
- 紅磡
- 新蒲崗
- 黃大仙
- 觀塘
- 九龍灣
- 牛頭角
其他碼頭（收費不同）
- 海運大廈郵輪碼頭（尖沙咀）
- 中港碼頭（尖沙咀中港城）
- 尖沙咀天星碼頭
- 中環港外線碼頭
九龍城、土瓜灣、觀塘方向去機場見 九龍城／土瓜灣去機場 及 觀塘／藍田去機場；尖沙咀碼頭一帶見 中港碼頭／澳門渡輪接送 及 機場去尖沙咀酒店。
相關法定收費
的士收費現行標準自 2024 年 7 月 14 日起生效，2026 年仍然適用
| 收費項目 | 市區的士（紅的） | 新界的士（綠的） | 大嶼山的士（藍的） |
|---|---|---|---|
| 首 2 公里或其任何部分 | $29.0 | $25.5 | $24.0 |
| 其後每 200 米／每分鐘等候（首段） | $2.1（未達 $102.5） | $1.9（未達 $82.5） | $1.9（未達 $195） |
| 其後每 200 米／每分鐘等候（後段） | $1.4（$102.5 或以上） | $1.4（$82.5 或以上） | $1.6（$195 或以上） |
啟德屬市區，由紅的服務。三種車嘅分別詳見 香港的士種類。
法定附加費（郵輪旅客最關心行李一項）
| 項目 | 法定收費 | 我哋一口價 $260 |
|---|---|---|
| 每件行李 | $6（車尾行李廂行李，或車廂內長闊高總和超過 140 厘米者） | 已包，件數不限 |
| 每程電召預約服務 | $5 | 已包 |
| 每隻動物或鳥類 | $5 | 預約時說明 |
| 輪椅及拐杖 | 免費 | 免費 |
| 機場停車場費 | 非法定的士收費項目；同業接機常見約 $16 | 報價時明確說明是否包含 |
完整解說見 2026 的士收費標準、收費點計、附加費指南；付款方式見 付款方式 及 付款方式指南。
啟德郵輪碼頭機場的士常見問題
一口價 $260，已包隧道費、回程隧道費及行李費（件數不限）。約 37 公里，按咪錶計錶數估算約 $299，加兩件行李 $12 即約 $311；咪錶 85 折約 $254。一口價比按錶全數省約 $50，而且行李件數不限——對郵輪旅客特別重要，因為長航程行李通常最多。
呢個係郵輪旅客最嚴重嘅失誤來源。香港主要有三個易混淆碼頭：一，啟德郵輪碼頭（九龍啟德承豐道，前啟德機場跑道末端，大型國際郵輪主要停泊點）；二，海運大廈郵輪碼頭（尖沙咀廣東道海港城一帶，部分郵輪停靠）；三，中港碼頭／中國客運碼頭（尖沙咀中港城，往澳門及內地港口的高速渡輪，並非郵輪碼頭）。三者位置完全不同。請核對郵輪公司登船文件上的碼頭名稱，並在預約時清楚說明——我哋會幫你核對。
因為位置唔同。啟德郵輪碼頭位於承豐道，即前啟德機場跑道末端，深入九龍灣海面，係一條盡頭路；而港鐵啟德站及啟德體育園位於啟德新發展區嘅內陸部分。兩者相差約 2–4 公里。所以我哋 九龍分區價目表 中「九龍城／啟德」約 $230–$245，而郵輪碼頭係 $260。唔係加價，而是實際路程差異。
約 38–48 分鐘。路線經機場隧道、觀景山隧道、青嶼幹線、青葵公路及西九龍公路，再經東九龍道路網進入承豐道。中九龍繞道（油麻地段）已於 2025 年 12 月 21 日通車，對西九龍至東九龍段有幫助。惟郵輪到港或開航日，承豐道及啟德一帶車流明顯增加，建議多預留 20–30 分鐘。
郵輪登船截止時間通常比開航早（常見為開航前 1–2 小時停止登船，以郵輪公司公布為準）。反向推算：登船截止 −登船手續及排隊約 1 小時 −車程 38–48 分鐘 −抵港入境及取行李 30–60 分鐘 −緩衝約 30 分鐘。即抵港航班宜在登船截止前約 4 小時降落。如你嘅航班同開航日係同一天而時間緊迫，我哋會坦白告訴你風險——因為郵輪唔會等人。
請立即 WhatsApp 通知我哋最新實際降落時間，我哋會按你嘅登船截止時間優先安排派車，並在你取妥行李後立即出發。但必須誠實說明：郵輪截止登船時間並非我哋可以控制，而且的士不會超速或違規行駛。若行程本身極度緊迫，建議同時聯絡郵輪公司了解應變安排。我哋可以承諾嘅係：唔會讓你在機場等車。
可以，而且呢個係一口價最有價值嘅地方。法定行李費每件 $6，四件就 $24、六件就 $36，而我哋一口價 $260 已包且件數不限。惟香港的士車尾行李廂空間有限，一般可放兩至三件大型行李箱；四件以上請務必在預約時說明件數及尺寸，我哋會安排合適車輛或加派車輛（加車會另行報價，事先講清楚）。詳見 多人及大件行李的士。
強烈建議預約。郵輪離港日會有數千名旅客在數小時內同時下船，碼頭的士站排隊可能非常長，而承豐道屬盡頭路，路邊唔容易截車。建議你在上船前就預約好下船當天嘅接送時間，我哋會按約定時間到碼頭指定位置等你；下船時間有變 WhatsApp 通知即可。同一路線反方向收費相同（$260）。
冇直達碼頭大樓。最接近嘅港鐵車站位於啟德新發展區內陸，抵站後仍需步行一段距離或轉乘接駁交通才到承豐道嘅碼頭大樓——拖住郵輪大行李走呢段路並唔輕鬆。而由機場出發坐鐵路更要多次轉車。所以機場往郵輪碼頭實際上只有的士或旅遊車兩個合理選擇。港鐵及接駁巴士路線、班次及票價以各營運商公布為準。
不需要另計。啟德位於九龍，行程不經過海隧道，冇 $25 隧道費及 $25 回程費嘅問題。沿途嘅機場隧道、觀景山隧道、長青隧道、啟德隧道及中九龍繞道（油麻地段隧道），全部列於運輸署「不設收費的政府行車隧道」名單；青嶼幹線亦已於 2020 年 12 月起豁免收費。所以呢條路線可做到全程零隧道費。
最好說明。啟德郵輪碼頭設有兩個泊位及相應登船大樓區域，同一日可能有多於一艘郵輪停靠。預約時請提供郵輪名稱或郵輪公司名稱，我哋會盡量按當日碼頭指示送到對應上落客位置，減少你在碼頭內拖行李走動。碼頭內部指示及泊位安排以碼頭營運方當日公布為準。
會。啟德體育園有大型賽事或演唱會時，太子道東、觀塘道及啟德一帶車流明顯增加，而承豐道亦在同一區域。如你嘅郵輪開航日剛好碰上大型活動，建議多預留 20–30 分鐘並在預約時說明，我哋會安排較早出發或選擇替代路線。
可以，24 小時全年無休派車，不收夜間附加費。郵輪多在上午或中午開航，所以不少旅客會選擇前一晚或清晨抵港；此時鐵路及巴士班次疏落，的士係最可靠嘅門到門選擇。惟繁忙時段（一般 05:00–08:00）部分路線一口價會略高，報價時會清楚說明。詳見 凌晨機場的士。
接受現金、八達通、Visa／Mastercard、PayMe、轉數快（FPS）及支付寶；電子支付請預約時說明。需要收據請上車時告知司機；旅行社及公司客戶可申請月結帳戶，適合安排郵輪團體接送（可多車同時到達），見 企業商務接送。
相關頁面
法定資料以政府公布為準：的士收費自 2024 年 7 月 14 日生效（紅的起錶 $29、每 200 米或每分鐘等候 $2.1、達 $102.5 後 $1.4；綠的 $25.5／$1.9／達 $82.5 後 $1.4；藍的 $24／$1.9／達 $195 後 $1.6）；附加費每件行李 $6、每隻動物 $5、每程電召預約 $5、輪椅及拐杖免費；機場隧道、觀景山隧道、長青隧道、啟德隧道及中九龍繞道（油麻地段隧道）列於運輸署「不設收費的政府行車隧道」名單，青嶼幹線自 2020 年 12 月起豁免收費；三條過海隧道的士收費 $25，非於過海的士站上車另付回程費 $25；大欖隧道的士收費 $28。中九龍繞道（油麻地段）／中九龍幹線於 2025 年 12 月 21 日通車，全長約 4.7 公里，實際通車安排以政府公布為準。機場停車場費並非法定的士收費項目，同業接機常見約 $16，我們會在報價時說明是否包含。郵輪之開航時間、登船截止時間、停靠碼頭及泊位安排以各郵輪公司及碼頭營運方公布為準；港鐵、接駁巴士及其他公共交通之路線、班次及票價以各營運商公布為準。本頁咪錶金額為根據法定收費表推算之估算值（未計等候時間跳錶），一口價為參考價，實際收費以預約時報價為準。最後更新：2026 年 8 月 31 日。