將軍澳去機場的士｜一口價 $290 起 · 全程零隧道費 · 將藍隧道直出
將軍澳站、PopCorn、新都城、東港城、尚德、坑口、寶琳、翠林、康盛、調景嶺、彩明、日出康城及將軍澳工業邨往返香港國際機場，一口價參考 $285–$320，已包隧道費、回程隧道費及行李費。行程不經過海隧道；沿途將軍澳—藍田隧道、將軍澳隧道、啟德隧道、中九龍繞道、長青隧道、觀景山隧道及機場隧道全部不收費用。24 小時派車，凌晨紅眼航班及清晨早班機照常。
將軍澳去機場的士：一分鐘睇清重點
將軍澳係全港最長途嘅機場路線之一，所以時間規劃比價錢更關鍵
| 服務範圍 | 將軍澳市中心、尚德、調景嶺、彩明、健明、坑口、寶琳、翠林、康盛、日出康城、將軍澳工業邨、百勝角、科技大學及清水灣一帶 ⟷ 香港國際機場（HKG · 赤鱲角）T1／T2 |
|---|---|
| 一口價參考 | $285–$320（日出康城 $300–$320） |
| 已包費用 | 隧道費、回程隧道費、行李費（件數不限）、電召費 |
| 是否經過海隧道 | 不經過海，無 $25 + $25 回程費問題 |
| 沿途隧道費 | 將軍澳—藍田隧道、將軍澳隧道、啟德隧道、中九龍繞道、長青隧道、觀景山隧道、機場隧道 —— 全部不收費用；青嶼幹線已豁免收費 → 全程零隧道費 |
| 約距離 | 約 45 公里（日出康城約 48 公里） |
| 車程 | 約 45–60 分鐘（日出康城 50–65 分鐘） |
| 路況利好 | 將軍澳—藍田隧道已通車；中九龍繞道（油麻地段）已於 2025 年 12 月 21 日通車 |
| 鐵路去機場？ | 無直達，須過海到港島再轉機場快綫，或多次轉車 |
| 車種 | 市區紅的（起錶 $29） |
| 服務時間 | 24 小時 × 365 日，不收夜間附加費 |
| 建議預約 | 日間提前 30–45 分鐘；凌晨／清晨提前 1 小時；或提前一天預約 |
| 預約方式 | 5584 6444（電話／WhatsApp），無須下載 App |
將軍澳曾經是最不方便的，但兩條新路改寫了這件事
將軍澳—藍田隧道 + 六號幹線，令東九龍與西九龍之間的距離大幅壓縮
一、將軍澳—藍田隧道：多一個出口，而且不收費
過去將軍澳對外主要靠將軍澳隧道接觀塘，一旦該處擠塞，全區就一齊受影響。將軍澳—藍田隧道通車後，將軍澳多了一條直接west向連接東九龍主要幹道的通道，而該隧道同樣列於運輸署「不設收費的政府行車隧道」名單——即係唔會為你嘅車費加一分錢。
二、六號幹線及中九龍繞道：東九龍去西九龍不再繞路
中九龍繞道（油麻地段）／中九龍幹線已於 2025 年 12 月 21 日通車，全長約 4.7 公里、雙程三線分隔車道，繞過擠塞的中九龍地區。而政府表示，六號幹線全線通車後，由油麻地至將軍澳市中心的車程可由約 65 分鐘縮短至約 12 分鐘。
對將軍澳居民而言，去機場最痛苦的一段從來不是青葵公路，而是由東九龍橫穿到西九龍那一段。這兩條新路正好處理這個瓶頸。
六號幹線由將軍澳—藍田隧道、T2 主幹路、茶果嶺隧道及中九龍繞道組成，政府表示於 2026 年全線通車。實際通車安排、路段開放次序及收費以政府最新公布為準；運輸署現行資料將中九龍繞道（油麻地段隧道）列於不設收費的政府行車隧道名單。
將軍澳去機場：三種收費方式，差距多少？
以將軍澳市中心往機場約 45 公里、兩件托運行李計算
+ 行李費 $6 × 2 = $12
塞車時會更高
行李費按實際件數另計
塞車、等紅燈不加價
出發前已鎖定金額
※ 咪錶估算方法：市區紅的首 2 公里 $29，其後每 200 米 $2.1，錶數達 $102.5（約在第 9 公里）後轉為每 200 米 $1.4，即之後每公里約 $7。45 公里 ≈ $102.5 +（45 − 9）× $7 ≈ $355。未計等候時間跳錶——法定收費按「每 200 米或每分鐘等候時間」計算，將軍澳路線長、經市區路段多，塞車時錶數會明顯更高，即實際節省更多。距離為駕駛距離約數；一口價為參考價，繁忙時段（一般 05:00–08:00）及機場出市區方向可能不同，實際收費以預約時報價為準。可用 車費計算機 或 85 折計算機 自行核對。
將軍澳各區去機場一口價參考
已包隧道費、回程隧道費及行李費
| 上車地區 | 涵蓋屋苑／位置 | 約距離 | 咪錶估算 | 一口價參考 | 約車程 |
|---|---|---|---|---|---|
| 調景嶺、彩明、健明 | 調景嶺站、彩明苑、健明邨、都會駅、城中駅、TKO Gateway 一帶 | 約 44 公里 | 約 $348 | $285–$300 | 45–55 分鐘 |
| 將軍澳市中心 | 將軍澳站、PopCorn、新都城、東港城、尚德邨、廣明苑、頌明苑、富康花園、天晉、藍塘傲 | 約 45 公里 | 約 $355 | $290 | 45–60 分鐘 |
| 坑口 | 坑口站、東港城、南豐廣場、蔚藍灣畔、慧安園、銀影灣 | 約 46 公里 | 約 $362 | $295–$310 | 48–60 分鐘 |
| 寶琳、翠林、康盛 | 寶琳站、新都城三期、翠林邨、康盛花園、寶林邨、景林邨 | 約 46 公里 | 約 $362 | $295–$310 | 50–62 分鐘 |
| 日出康城 | 康城站、首都、領都、晉海、海天晉、緻藍天、MONTEREY、LP10 一帶 | 約 48 公里 | 約 $375 | $300–$320 | 50–65 分鐘 |
| 將軍澳工業邨、百勝角 | 將軍澳工業邨、數據中心一帶、百勝角、小赤沙、大赤沙 | 約 47 公里 | 約 $369 | $300–$315 | 50–62 分鐘 |
| 科技大學、清水灣方向 | 香港科技大學、大埔仔、清水灣道一帶 | 視位置 | — | 請 WhatsApp 報價 | — |
觀塘、藍田、油塘一帶請參考 觀塘／藍田去機場的士；西貢市及蠔涌請參考 西貢去機場的士。
日出康城：分期多、入口多，講清楚位置最重要
全港最大型住宅發展之一，內部道路長，講「日出康城」四個字並不足夠
日出康城由多期組成，每期各有獨立入口、大堂及會所，內部道路相當長。如果只講「日出康城」，司機可能要在內部道路兜幾個圈才找到你——而呢個對趕早機嘅乘客係最致命嘅。
預約時請提供這三項
- 期數或屋苑名稱——例如首都、領都、晉海、海天晉、緻藍天、MONTEREY、LP10 等。
- 座數及大堂——同一期內有多座及多個大堂，請明確指出。
- 哪一個閘口——面向康城站方向、還是內部另一出口；有行李時建議選最就近大堂嘅落客位。
我哋回覆車牌時會一併確認會合位置
派車後我哋唔止回覆車牌，亦會確認期數、座數及閘口。呢個做法在日出康城同尖沙咀一樣重要——你唔應該拖住兩個大篋在康城內部道路等車。示範對話見 點樣預約。
日出康城距機場約 48 公里，是本頁最長途的位置，建議比將軍澳市中心再早 15 分鐘上車。凌晨及清晨康城站鐵路班次疏落，預約制優勢最明顯。
將軍澳去機場走哪條路？沿途每條隧道都不收費
- 將軍澳 / 日出康城
- →
- 將藍隧道 / 將軍澳隧道 $0
- →
- 東九龍幹道
- →
- 啟德隧道 / 中九龍繞道 $0
- →
- 西九龍公路 → 青葵公路
- →
- 長青隧道 $0
- →
- 青馬大橋 已豁免
- →
- 觀景山 / 機場隧道 $0
- →
- 機場 T1 / T2
司機會按當時路況選擇經將軍澳—藍田隧道或將軍澳隧道出九龍東，再視情況經啟德隧道或中九龍繞道橫穿至西九龍。兩種走法對你嘅收費都冇影響——因為所有相關隧道都不收費用，而且一口價已鎖定總額。
將軍澳的塞車風險：出口瓶頸 + 市區橫穿段
將軍澳屬新市鎮，對外通道集中。上午 07:00–09:00 及下午 17:00–19:00，將軍澳隧道、觀塘道及東九龍一帶車流沉重；如果遇上將軍澳隧道有事故，全區出口壓力會集中到將藍隧道。
另外「橫穿東九龍到西九龍」呢一段仍然是行程中最不穩定嘅部分（中九龍繞道通車後已大幅改善）。所以將軍澳出發嘅緩衝時間，應該比其他地區再多 10–15 分鐘。
將軍澳去機場：的士 vs 機場巴士 vs 港鐵
將軍澳的鐵路方案是全港最迂迴的之一
坐鐵路由將軍澳去機場，你要先由將軍澳綫過海到港島（例如北角或鰂魚涌轉線），再到香港站轉機場快綫；或者經觀塘綫入市區再多次轉車。無論哪一條都要轉車兩次以上並全程拖行李。所以將軍澳居民實際只有兩個合理選擇：機場巴士（如 A29 等路線）或的士。
| 方式 | 車費 | 時間 | 行李 | 深夜可用性 | 適合 |
|---|---|---|---|---|---|
| 將軍澳一口價的士（預約） | $285–$320（全包） | 45–60 分鐘，門到門 | 免行李費，件數不限 | 24 小時 | 趕早機、多行李、多人、家庭 |
| 路邊截的士（按錶） | 錶數全數 + 每件行李 $6 | 車程相若，塞車錶數更高 | 逐件計費 | 深夜新市鎮困難 | 臨時、隨機 |
| 機場巴士（A／NA 線） | 最便宜 | 較長，需步行至站及多次停站 | 自行搬運 | 通宵線班次疏 | 單人輕裝、非趕時間 |
| 港鐵 | 需過海 + 轉車兩次以上 | 最長 | 全程拖行李轉站 | 受末班車限制 | 一般不建議 |
巴士路線、車費及班次以九巴／龍運公布為準；的士金額為參考價，實際以預約時報價為準。更全面比較見 機場交通全比較 及 的士 vs 機場快綫。
將軍澳服務範圍：覆蓋屋苑及常用上車點
私人屋苑、公屋、居屋、商場、工業邨、大學均可上門接送
將軍澳市中心及尚德
- 將軍澳站
- PopCorn
- 新都城中心
- 東港城
- 尚德邨
- 廣明苑
- 頌明苑
- 富康花園
- 天晉
- 藍塘傲
- 君傲灣
- 海翩滙
- 將軍澳中央公園
- 將軍澳醫院
調景嶺、彩明、健明
- 調景嶺站
- 彩明苑
- 健明邨
- 都會駅
- 城中駅
- TKO Gateway
- 維景灣畔
- 將軍澳體育館
- 知專設計學院一帶
坑口、寶琳、翠林
- 坑口站
- 南豐廣場
- 蔚藍灣畔
- 慧安園
- 銀影灣
- 寶琳站
- 寶林邨
- 景林邨
- 新都城三期
- 翠林邨
- 康盛花園
- 安寧花園
- 靈實醫院
日出康城、工業邨及大學
- 康城站
- 首都
- 領都
- 晉海
- 海天晉
- 緻藍天
- MONTEREY
- LP10
- 將軍澳工業邨
- 百勝角
- 小赤沙
- 大赤沙
- 香港科技大學
- 清水灣道
將軍澳新市鎮屋苑入口眾多，日出康城更分多期。建議 WhatsApp 提供屋苑名稱、期數、座數及閘口並附定位，可大幅減少等車時間。示範見 點樣預約。
將軍澳出發時間建議（按航班反向推算）
將軍澳是全港最長途的機場路線之一，緩衝要比其他地區更多
| 情況 | 建議到達機場時間 | 將軍澳市中心上車 | 日出康城上車 |
|---|---|---|---|
| 國際長途航班（有行李托運） | 起飛前 3 小時 | 起飛前約 4.25 小時 | 起飛前約 4.5 小時 |
| 短途／區域航班 | 起飛前 2.5 小時 | 起飛前約 3.75 小時 | 起飛前約 4 小時 |
| 清晨早班機（06:00–08:00 起飛） | 起飛前 2.5–3 小時 | 凌晨 02:30–04:30 | 凌晨 02:15–04:15 |
| 上午繁忙（07:00–09:00 上車） | — | 多預留 25–35 分鐘（將軍澳隧道、觀塘道） | |
| 下午繁忙（17:00–19:00 上車） | — | 多預留 25–35 分鐘 | |
| 將軍澳隧道有事故 | — | 會改行將藍隧道，收費不變 | |
| 長假期、農曆新年、暑假 | — | 建議提前一天預約 | |
凌晨及清晨行程不加收夜間費用，詳見 凌晨機場的士 · 紅眼航班攻略。
機場返將軍澳：接機安排
- 報航班號——按實際降落時間安排，避免延誤後司機白等或你等車。
- 約定會合點——T1 或 T2 抵港大廳指定位置；深夜抵港建議預先確認。
- 指定屋苑落客位——將軍澳及日出康城入口多，請預先指定期數、座數或閘口。
- 行李免費——法定每件行李 $6，一口價已包，件數不限。
- 停車場費要留意——同業在機場接機普遍另收停車場費（常見約 $16）。我哋會在報價時明確講清楚是否包含，唔會上車後才加。
- 長途更值得預約——將軍澳屬長途，抵港後最不想再排隊或轉車，詳見 機場的士站排隊攻略。
相關法定收費與隧道費對照
的士收費現行標準自 2024 年 7 月 14 日起生效，2026 年仍然適用
| 收費項目 | 市區的士（紅的） | 新界的士（綠的） | 大嶼山的士（藍的） |
|---|---|---|---|
| 首 2 公里或其任何部分 | $29.0 | $25.5 | $24.0 |
| 其後每 200 米／每分鐘等候（首段） | $2.1（未達 $102.5） | $1.9（未達 $82.5） | $1.9（未達 $195） |
| 其後每 200 米／每分鐘等候（後段） | $1.4（$102.5 或以上） | $1.4（$82.5 或以上） | $1.6（$195 或以上） |
將軍澳由市區紅的服務。三種車嘅分別詳見 香港的士種類。
法定附加費
| 項目 | 法定收費 | 我哋一口價 |
|---|---|---|
| 每件行李 | $6（車尾行李廂行李，或車廂內長闊高總和超過 140 厘米者） | 已包 |
| 每程電召預約服務 | $5 | 已包 |
| 每隻動物或鳥類 | $5 | 預約時說明 |
| 輪椅及拐杖 | 免費 | 免費 |
沿途及相關隧道費
| 隧道／通道 | 的士收費 | 與本路線關係 |
|---|---|---|
| 將軍澳—藍田隧道 | 不收費用 | 將軍澳對外主要通道之一 |
| 將軍澳隧道 | 不收費用 | 傳統對外通道 |
| 啟德隧道 | 不收費用 | 東九龍段常用 |
| 中九龍繞道（油麻地段隧道） | 現列於不設收費名單 | 2025 年 12 月 21 日通車；以運輸署最新公布為準 |
| 長青隧道、觀景山隧道、機場隧道 | 不收費用 | 近機場段必經 |
| 青嶼幹線（青馬大橋） | 已豁免收費（2020 年 12 月起） | 必經 |
| 紅隧／東隧／西隧 | $25 + 回程費 $25 | 本路線不經過海，不適用 |
| 大欖隧道 | $28 | 本路線不適用 |
完整解說見 2026 的士收費標準、收費點計、附加費指南；付款方式見 付款方式 及 付款方式指南。
將軍澳機場的士常見問題
一口價參考：調景嶺、彩明、健明約 $285–$300；將軍澳市中心（將軍澳站、PopCorn、新都城、東港城、尚德）約 $290；坑口、寶琳、翠林、康盛約 $295–$310；將軍澳工業邨、百勝角約 $300–$315；日出康城約 $300–$320。按咪錶計，將軍澳市中心約 45 公里錶數估算約 $355，加兩件行李 $12 即約 $367；咪錶 85 折約 $301。所以一口價通常最抵，可省約 $75。
一般約 45–60 分鐘，係全港主要住宅區中車程較長嘅一個——將軍澳在九龍東南端，機場在大嶼山西北面，實際距離約 45 公里。日出康城及將軍澳工業邨再多 5–10 分鐘。趕早機請務必按航班反向推算並預留緩衝。
不需要另計。將軍澳去機場不經過海隧道，冇 $25 隧道費 + $25 回程費嘅問題。沿途可能經過嘅將軍澳—藍田隧道、將軍澳隧道、啟德隧道、中九龍繞道（油麻地段隧道）、長青隧道、觀景山隧道及機場隧道，全部列於運輸署「不設收費的政府行車隧道」名單；青嶼幹線亦已於 2020 年 12 月起豁免收費。即係呢條全港最長途之一嘅機場路線，同樣可做到全程零隧道費。
是，改善明顯。將軍澳—藍田隧道已通車，屬不收費政府行車隧道，令將軍澳多一條西向通道。而中九龍繞道（油麻地段）已於 2025 年 12 月 21 日通車，全長約 4.7 公里、雙程三線；政府表示六號幹線全線通車後，由油麻地至將軍澳市中心車程可由約 65 分鐘縮短至約 12 分鐘。對將軍澳西行接青葵公路往機場，早上繁忙時段改善最明顯。實際通車安排以政府公布為準。
一口價參考約 $300–$320，車程約 50–65 分鐘。日出康城分多期、各有獨立入口及大堂，內部道路長。請提供「期數或屋苑名稱 + 座數 + 閘口」，例如首都、領都、晉海、海天晉、緻藍天、MONTEREY、LP10 等，可大幅減少司機在內部道路兜圈。建議比將軍澳市中心再早 15 分鐘上車。
冇。機場快綫不經將軍澳。坐鐵路須先由將軍澳綫過海到港島（例如北角或鰂魚涌轉線）再到香港站轉機場快綫，或經觀塘綫入市區多次轉車——都要轉車兩次以上並全程拖行李。實際只有機場巴士（如 A29 等，班次車費以九巴／龍運公布為準）或的士兩個合理選擇。
有，24 小時全年無休派車，不收夜間附加費。將軍澳屬新市鎮，深夜及清晨鐵路巴士班次疏落，日出康城、將軍澳工業邨、翠林及康盛花園一帶路邊截車不易，建議提前預約並保留車牌號碼。惟繁忙時段（一般 05:00–08:00）部分路線一口價會略高，報價時會清楚說明。
車程 45–60 分鐘，比大部分地區長，緩衝要放得更多。國際長途航班建議起飛前 3 小時到機場，即將軍澳市中心約起飛前 4.25 小時上車，日出康城再早 15 分鐘。07:00–09:00 及 17:00–19:00，將軍澳隧道、觀塘道及東九龍一帶較擁擠，宜多預留 25–35 分鐘。
提供航班號，我哋按實際降落時間安排，並約定 T1 或 T2 抵港大廳會合位置；抵達時亦可預先指定期數、座數或閘口。同業在機場接機普遍另收停車場費（常見約 $16），我哋會在報價時明確說明是否包含。
有。香港科技大學及清水灣一帶位於將軍澳以東，可安排接送；因路程較長，建議 WhatsApp 提供確切位置報價。西貢市及蠔涌方向請參考 西貢去機場的士。
可以，一口價已包行李費，件數不限。的士一般載 4–5 名乘客（視登記座位），超過請分車。嬰兒車、寵物籠（法定每隻動物 $5）、高球袋、特大件物品請預約時說明。詳見 多人及大件行李的士。
接受現金、八達通、Visa／Mastercard、PayMe、轉數快（FPS）及支付寶；電子支付請預約時說明。需要收據請上車時告知司機；公司客戶可申請月結，適合將軍澳工業邨及數據中心一帶企業，見 企業商務接送。
相關頁面
法定資料以政府公布為準：的士收費自 2024 年 7 月 14 日生效（紅的起錶 $29、每 200 米或每分鐘等候 $2.1、達 $102.5 後 $1.4；綠的 $25.5／$1.9／達 $82.5 後 $1.4；藍的 $24／$1.9／達 $195 後 $1.6）；附加費每件行李 $6、每隻動物 $5、每程電召預約 $5、輪椅及拐杖免費；將軍澳—藍田隧道、將軍澳隧道、啟德隧道、中九龍繞道（油麻地段隧道）、長青隧道、觀景山隧道及機場隧道均列於運輸署「不設收費的政府行車隧道」名單，青嶼幹線自 2020 年 12 月起豁免收費；三條過海隧道的士收費 $25，非於過海的士站上車另付回程費 $25；大欖隧道的士收費 $28。中九龍繞道（油麻地段）／中九龍幹線於 2025 年 12 月 21 日通車，全長約 4.7 公里；政府表示六號幹線於 2026 年全線通車，全線通車後由油麻地至將軍澳市中心車程可由約 65 分鐘縮短至約 12 分鐘，實際通車安排及收費以政府最新公布為準。本頁咪錶金額為根據法定收費表推算之估算值（未計等候時間跳錶），一口價為參考價，實際收費以預約時報價為準；巴士路線、車費及班次以九巴／龍運公布為準。最後更新：2026 年 8 月 31 日。