先講清楚一件事：的士過海隧道費是 $25，不是七、八十元
呢個誤解在網上非常普遍，而且會令你高估或低估車費
⚠️ 的士的過海隧道收費與私家車不同
紅隧、東隧、西隧三條過海隧道，的士收費現時全日劃一為每程 $25，並不設分時段收費。而若乘客並非在過海的士站上車，須另付 $25 回程隧道費，即合共 $50。
網上有些資料把私家車的舊有西隧收費（曾高達數十元）誤當成的士收費——兩者相差很遠。實際收費以運輸署公布為準。
| 隧道 | 的士隧道費 | 回程隧道費 | 乘客合共 | 與本路線關係 |
|---|---|---|---|---|
| 西區海底隧道（西隧） | $25（全日劃一） | $25 | $50 | 港島西及中環一般首選 |
| 海底隧道（紅隧） | $25（全日劃一） | $25 | $50 | 視路況可能改行 |
| 東區海底隧道（東隧） | $25（全日劃一） | $25 | $50 | 港島東（太古、柴灣）可能適用 |
| 機場隧道、觀景山隧道、長青隧道 | 不收費用 | — | $0 | 前段必經 |
| 青嶼幹線（青馬大橋） | 已豁免收費（2020 年 12 月起） | — | $0 | 前段必經 |
| 中環及灣仔繞道隧道 | 不收費用 | — | $0 | 港島段可能經過 |
因為三條過海隧道收費相同，司機走哪一條你都一樣
三條過海隧道的士收費同樣係 $25，所以司機唔需要為省隧道費而繞路，你亦唔需要為改路而多付。而我哋嘅一口價已包呢 $50——唔會落車才話你要補錢。
回程費豁免情況：在過海的士站上車，或最終目的地並非位於海港另一方，毋須付回程隧道費。由機場出發往港島兩項都不符合，所以按錶計必定出現 $25＋$25。完整規則見 附加費指南。
港島是全站節省最多的酒店路線
以機場往中環約 40 公里、兩件托運行李計算
+ 過海隧道費 $25
+ 回程隧道費 $25
+ 行李費 $12
+ 隧道費及回程費 $50
行李費另計
已包行李費，件數不限
塞車不加價
為什麼港島的差距這麼大？三項成本疊加
- 路程最長。機場往中環約 40 公里，比尖沙咀（約 34 公里）多約 6 公里；往柴灣更達約 48 公里。
- 過海隧道費 $25。港島係唯一要過海嘅主要酒店區。
- 回程隧道費 $25。由機場出發不符合豁免條件，必定要付。
三項相加，就係為何按錶實付會達到約 $382，而一口價 $280 差距約 $100——比 尖沙咀（省約 $60）及 九龍（省約 $40–$50）都明顯。呢個亦係為何我哋在港島主推一口價，而在九龍西、青衣、迪士尼等短程不過海路線會同時報咪錶 85 折。全區收費模式對照見 為什麼選擇我們。
※ 咪錶估算方法：市區紅的首 2 公里 $29，其後每 200 米 $2.1，錶數達 $102.5（約在第 9 公里）後轉為每 200 米 $1.4，即之後每公里約 $7。40 公里 ≈ $102.5 +（40 − 9）× $7 ≈ $320。未計等候時間跳錶——法定收費按「每 200 米或每分鐘等候時間」計算，港島市區塞車時錶數會明顯更高，即實際節省更多。距離為駕駛距離約數；一口價為參考價，繁忙時段（一般 05:00–08:00）可能不同，實際收費以預約時報價為準。可用 車費計算機 或 85 折計算機 自行核對。
「港島」東西相差 11 公里——所以我哋按分區報價
同「九龍」一樣，用單一價錢代表整個港島並唔公道
- 機場 → 堅尼地城：約 37 公里
- 機場 → 中環：約 40 公里
- 機場 → 銅鑼灣：約 42 公里
- 機場 → 太古：約 46 公里
- 機場 → 柴灣：約 48 公里
最遠與最近相差約 11 公里。按法定收費每公里約 $7 計算，光是距離已差約 $77。如果整個港島只報一個價，住堅尼地城嘅客人就會多付，住柴灣嘅客人則可能被拒載或事後加價。所以我哋按 8 個分區報價——你只需提供酒店全名或所在區域。
機場去港島各區酒店一口價分區表
已包過海隧道費 $25、回程隧道費 $25 及行李費（件數不限）
| 分區 | 涵蓋位置 | 約距離 | 咪錶估算 | 按錶實付估算 | 一口價 | 約車程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 堅尼地城 / 西營盤 | 堅尼地城站、卑路乍街、西營盤站、第三街、香港大學站一帶 | 約 37 公里 | 約 $299 | 約 $361 | $270–$285 | 35–45 分鐘 |
| 上環 / 中環 / 金鐘 | 德輔道中、皇后大道中、畢打街、蘭桂坊、IFC、太古廣場、香港站、金鐘站 | 約 40 公里 | 約 $320 | 約 $382 | $280 | 40–50 分鐘 |
| 灣仔 / 會展 | 灣仔站、軒尼詩道、盧押道、博覽道、會議道、香港會議展覽中心、灣仔北 | 約 42 公里 | 約 $333 | 約 $395 | $290–$300 | 42–55 分鐘 |
| 銅鑼灣 / 跑馬地 | 銅鑼灣站、時代廣場、希慎廣場、告士打道、高士威道、維多利亞公園、跑馬地馬場 | 約 42–43 公里 | 約 $333–$341 | 約 $395–$403 | $290–$310 | 42–55 分鐘 |
| 北角 / 鰂魚涌 | 北角站、英皇道、渣華道、鰂魚涌站、太古坊、康山 | 約 44 公里 | 約 $348 | 約 $410 | $300–$320 | 45–55 分鐘 |
| 太古 / 西灣河 / 筲箕灣 | 太古站、太古城中心、西灣河站、筲箕灣站、東喜道 | 約 46 公里 | 約 $362 | 約 $424 | $310–$330 | 48–60 分鐘 |
| 柴灣 / 杏花邨 / 小西灣 | 柴灣站、杏花邨站、小西灣、環翠道 | 約 48 公里 | 約 $376 | 約 $438 | $320–$350 | 50–65 分鐘 |
| 半山 / 山頂 | 甘道、寶雲道、麥當奴道、堅尼地道、山頂道、種植道、歌賦山道 | 約 44–48 公里 | — | — | 見 太平山頂專頁 | — |
| 南區 | 香港仔、黃竹坑、鴨脷洲、海怡半島、深水灣、淺水灣、赤柱 | 約 44–52 公里 | — | — | 見 海洋公園專頁 | — |
九龍及尖沙咀酒店見 機場去九龍酒店 及 機場去尖沙咀酒店；港島居民去機場方向見 港島去機場的士；全區價目總表見 機場的士價目表。
機場去港島走哪條路？前段全免費，收費只在過海那一段
- 機場 T1 / T2
- →
- 機場隧道 / 觀景山隧道 $0
- →
- 青馬大橋（青嶼幹線）已豁免
- →
- 長青隧道 $0
- →
- 青葵公路 → 西九龍公路
- →
- 過海隧道 $25 + 回程費 $25
- →
- 中環灣仔繞道 $0（如適用）
- →
- 港島各區酒店
前段（機場隧道、觀景山隧道、青嶼幹線、長青隧道）全部不收費用——均列於運輸署「不設收費的政府行車隧道」名單，青嶼幹線亦已於 2020 年 12 月起豁免收費。真正收費嘅只有過海那一段；而中環及灣仔繞道隧道亦屬不收費，對港島北岸東西向行程有幫助。
港島的塞車風險：市區路段，不是高速公路
過海之後嘅港島段才係真正變數。德輔道中、皇后大道中、軒尼詩道、告士打道在繁忙時段車流極密；加上電車專用軌道、巴士站、上落貨，車速會明顯下降。會展有大型展覽或維園有活動時更甚。
呢個亦係我哋在港島用一口價嘅原因——法定收費按「每 200 米或每分鐘等候時間」計算，塞車時咪錶會照跳，但一口價唔會。
機場快綫直達香港站——幾時應該坐鐵路？
港島係機場快綫嘅終點站所在，所以呢個比較最值得認真做
機場快綫終點站為香港站（中環），成人單程票價約一百餘元（實際票價、班次及服務時間以港鐵公布為準），並設有市區預辦登機服務及部分酒店免費穿梭巴士。對住中環核心嘅旅客，呢個係相當強嘅選項——我哋唔會假裝唔存在。
| 你的情況 | 建議 | 原因 |
|---|---|---|
| 1–2 人 · 輕裝 · 住香港站／IFC 一帶 | 機場快綫 | 終點站就在酒店附近，可用市區預辦登機 |
| 酒店在機場快綫免費穿梭巴士路線上 | 機場快綫 + 穿梭巴士 | 可省接駁費用（路線以港鐵公布為準） |
| 想先託運行李、輕身出發（離港） | 機場快綫 | 市區預辦登機是鐵路獨有優勢 |
| 3 人或以上 | 的士一口價 | 按車收費而非人頭，3 人已明顯較抵 |
| 2 件以上托運行李 | 的士一口價 | 免行李費、免上落月台及扶手電梯 |
| 住灣仔、銅鑼灣、北角、太古、柴灣 | 的士一口價 | 香港站落車後仍要再乘的士、電車或港鐵 |
| 住西營盤、堅尼地城 | 的士一口價 | 非機場快綫沿線，需接駁 |
| 住半山或山頂 | 的士一口價 | 需上山，鐵路無法到達 |
| 帶長者、幼童、嬰兒車 | 的士一口價 | 抵港大廳到酒店大堂，零轉乘 |
| 凌晨、清晨抵港 | 的士一口價 | 鐵路有服務時間限制，深夜過海選擇更少 |
臨界點通常在三人同行、有托運行李或酒店不在香港站附近。更詳細比較見 的士 vs 機場快綫 及 機場交通全比較。
港島酒店落客實務：電車軌、禁區與活動日
港島嘅落客難點同尖沙咀（旅遊巴）及九龍（攤販街）都唔同
| 位置 | 情況 | 我哋的做法 |
|---|---|---|
| 德輔道中、皇后大道中（中環） | 設電車專用軌道、巴士站及禁區時限，部分路段不准上落客 | 約在酒店門前車道、地庫上落客位或側街 |
| 金鐘太古廣場一帶 | 商場及酒店共用車道，繁忙時段排隊 | 預先指定酒店入口，避免在主幹道停留 |
| 灣仔會展、灣仔北（展覽日） | 博覽道、會議道車流及人流大增，有臨時交通安排 | 多預留 20–30 分鐘，改在較外圍位置落客 |
| 銅鑼灣時代廣場、告士打道 | 周末及假期人車最密，維園有活動時更甚 | 安排最就近合法落客位，或改側街 |
| 軒尼詩道（灣仔至銅鑼灣） | 電車軌道 + 多線車流，難即時靠邊 | 約在酒店側街或指定車道 |
| 半山斜路（堅尼地道、麥當奴道） | 單向行車、坡度大、門牌分散 | 請提供門牌及上山／落山方向 |
| 蘭桂坊、荷李活道一帶 | 窄街、斜路、夜間人流多 | 約在較寬闊路段落客 |
提供這三項，落客會順利得多
- 酒店全名（連中文名）——港島同名相近嘅酒店不少，中文全名最可靠。
- 所在街道——例如干諾道中、德輔道中、軒尼詩道、告士打道、英皇道、太古城道。
- 附近地標——例如 IFC、太古廣場、會展、時代廣場、太古城中心。
我哋回覆車牌時會一併確認落客位置——你落機時已經知道司機會停邊度。示範對話見 點樣預約。
抵港接機流程：4 步，落機就有車等
無須下載 App、無須註冊、無須預付訂金
- 提供航班號及酒店——WhatsApp 講出航班號、抵港日期時間、酒店全名及所在區域（例如「銅鑼灣某某酒店，告士打道」）、乘客人數同行李件數。我哋按航班實際降落時間安排，延誤自動跟進。
- 收到分區一口價——按你酒店所在分區報出確定金額，已包過海隧道費 $25、回程隧道費 $25 及行李費，並明確說明是否包含機場停車場費（同業常見約 $16）。
- 收到車牌及落客位置——回覆車牌號碼、抵港大廳約定會合位置及酒店落客點。取妥行李後 WhatsApp 通知一聲，司機即到。
- 核對車牌上車——上車前核對車牌，確認車輛為持牌紅、綠或藍的士（有車頂燈箱及法定咪錶），避免誤上白牌車。需要收據請告知司機。
服務範圍：港島各區酒店及住宿覆蓋
五星級酒店、商務酒店、精品酒店及服務式住宅均可門到門
中環、金鐘、上環
- 香港站 / IFC
- 德輔道中
- 皇后大道中
- 畢打街
- 雲咸街
- 蘭桂坊
- 荷李活道
- 中環街市
- 金鐘站
- 太古廣場
- 夏慤道
- 紅棉路
- 上環站
- 干諾道中
- 蘇杭街
西營盤、堅尼地城、香港大學
- 西營盤站
- 第三街
- 皇后大道西
- 德輔道西
- 香港大學站
- 堅尼地城站
- 卑路乍街
- 吉席街
- 石塘咀
灣仔、會展、跑馬地
- 灣仔站
- 軒尼詩道
- 盧押道
- 莊士敦道
- 皇后大道東
- 博覽道
- 會議道
- 香港會議展覽中心
- 灣仔北
- 灣仔碼頭
- 跑馬地馬場
- 成和道
銅鑼灣、北角、鰂魚涌
- 銅鑼灣站
- 時代廣場
- 希慎廣場
- 羅素街
- 告士打道
- 高士威道
- 維多利亞公園
- 大坑
- 天后站
- 北角站
- 英皇道
- 渣華道
- 鰂魚涌站
- 太古坊
- 康山
太古、筲箕灣、柴灣
- 太古站
- 太古城中心
- 太古城道
- 西灣河站
- 筲箕灣站
- 東喜道
- 柴灣站
- 環翠道
- 杏花邨站
- 小西灣
以上為常見酒店位置分區，實際覆蓋不限於此。半山及山頂見 機場去太平山頂；南區（香港仔、鴨脷洲、淺水灣、赤柱）見 機場去海洋公園。請 WhatsApp 提供酒店全名及街道，我哋會確認分區價錢及最合適落客位置。
相關法定收費
的士收費現行標準自 2024 年 7 月 14 日起生效，2026 年仍然適用
| 收費項目 | 市區的士（紅的） | 新界的士（綠的） | 大嶼山的士（藍的） |
|---|---|---|---|
| 首 2 公里或其任何部分 | $29.0 | $25.5 | $24.0 |
| 其後每 200 米／每分鐘等候（首段） | $2.1（未達 $102.5） | $1.9（未達 $82.5） | $1.9（未達 $195） |
| 其後每 200 米／每分鐘等候（後段） | $1.4（$102.5 或以上） | $1.4（$82.5 或以上） | $1.6（$195 或以上） |
港島由市區紅的服務。三種車嘅分別詳見 香港的士種類。
法定附加費
| 項目 | 法定收費 | 我哋一口價 |
|---|---|---|
| 每件行李 | $6（車尾行李廂行李，或車廂內長闊高總和超過 140 厘米者） | 已包，件數不限 |
| 過海隧道費 | $25（紅隧／東隧／西隧全日劃一） | 已包 |
| 回程隧道費 | $25（非於過海的士站上車且目的地在海港另一方） | 已包 |
| 每程電召預約服務 | $5 | 已包 |
| 每隻動物或鳥類 | $5 | 預約時說明 |
| 輪椅及拐杖 | 免費 | 免費 |
| 機場停車場費 | 非法定的士收費項目；同業接機常見約 $16 | 報價時明確說明是否包含 |
完整解說見 2026 的士收費標準、收費點計、附加費指南；付款方式見 付款方式 及 付款方式指南。
中環／港島酒店機場的士常見問題
中環、金鐘、上環一帶酒店一口價 $280，已包過海隧道費 $25、回程隧道費 $25 及行李費。按咪錶計，約 40 公里錶數估算約 $320，加隧道費 $25、回程費 $25、兩件行李 $12，實付估算可達約 $382——一口價可省約 $100，是我哋全部酒店路線中節省最多嘅一條。其他分區：堅尼地城／西營盤 $270–$285；灣仔 $290–$300；銅鑼灣／跑馬地 $290–$310；北角／鰂魚涌 $300–$320；太古／筲箕灣 $310–$330；柴灣 $320–$350。
不是。的士嘅過海隧道收費與私家車不同：紅隧、東隧、西隧三條過海隧道，的士收費現時全日劃一為每程 $25，並不設分時段收費。而若乘客並非在過海的士站上車，須另付 $25 回程隧道費，即合共 $50。有些資料把私家車嘅舊有西隧收費（曾高達數十元）誤當成的士收費，其實相差很遠。我哋嘅一口價已包呢 $50。實際收費以運輸署公布為準。
全部包括。已包過海隧道費 $25、回程隧道費 $25 及行李費（法定每件 $6，件數不限）。而且無論司機選擇走西隧、紅隧還是東隧，你付嘅價錢都一樣——因為三條過海隧道的士收費相同（每程 $25），司機唔需要為省隧道費而繞路，你亦唔需要為改路而多付。
因為港島東西橫跨很廣。機場到堅尼地城約 37 公里，到柴灣約 48 公里，相差約 11 公里；按法定咪錶每公里約 $7 計算，光是距離已差約 $77。所以我哋按 8 個分區報價。請提供酒店全名或所在區域，我哋才能給出準確報價。
要看酒店位置。機場快綫只到香港站（中環），成人單程約一百餘元（以港鐵公布為準），並設市區預辦登機及部分酒店免費穿梭巴士。如你 1–2 人、輕裝、酒店就在香港站或穿梭巴士路線上，機場快綫成本較低。但如酒店在灣仔、銅鑼灣、北角、太古，落車後仍要再乘的士、電車或港鐵；三人或以上、有托運行李、帶長者幼童、或凌晨清晨鐵路未開，我哋門到門一口價通常更划算亦更省心。
港島西（堅尼地城、西營盤）約 35–45 分鐘；中環、金鐘、上環約 40–50 分鐘；灣仔、銅鑼灣約 42–55 分鐘；北角、鰂魚涌約 45–55 分鐘；太古、筲箕灣約 48–60 分鐘；柴灣、杏花邨約 50–65 分鐘。繁忙時段、會展有大型展覽或維園有活動時需額外預留 20–30 分鐘。
大部分中環及金鐘酒店設有門前車道或地庫上落客位置，司機會直接送到大堂。但要留意德輔道中、皇后大道中及部分中環街道設有電車專用軌道、巴士站、禁區時限或不准上落客限制；金鐘太古廣場一帶及灣仔會展有活動時亦會擁擠。我哋會在派車時一併確認落客位置；如遇臨時擁擠，司機會停在最就近嘅合法位置。
會，而且影響明顯。香港會議展覽中心有大型展覽或活動時，博覽道、會議道及灣仔北一帶車流及人流大增；維多利亞公園有活動或年宵市場期間，銅鑼灣告士打道、高士威道一帶亦會擁擠。若你嘅酒店在附近又碰上活動日，建議多預留 20–30 分鐘並在預約時說明，我哋會安排較就近落客位置或替代路線。
可以，24 小時全年無休服務，不收夜間附加費。機場快綫及港鐵有服務時間限制，凌晨抵港嘅紅眼航班往往用唔到鐵路，而深夜過海到港島嘅公共交通選擇更少，此時的士係唯一門到門選擇。惟繁忙時段（一般 05:00–08:00）部分路線一口價會略高，報價時會清楚說明。詳見 凌晨機場的士。
不會。請在預約時提供航班號，我哋按航班實際降落時間安排派車，延誤亦會自動跟進。若延誤幅度很大（例如數小時），只需 WhatsApp 通知調整時間，不收改期費。
可以。一口價已包行李費，件數不限。的士一般載 4–5 名乘客（視登記座位），超過請分車。嬰兒車、寵物籠（法定每隻動物 $5）、高球袋、特大件物品請預約時說明。輪椅及拐杖依法免收附加費。詳見 多人及大件行李的士。
接受現金、八達通、Visa／Mastercard、PayMe、轉數快（FPS）及支付寶；電子支付請預約時說明。需要收據請上車時告知司機；公司客戶可申請月結帳戶，適合安排客戶或訪客接機——中環及金鐘商務客呢方面需求最多，見 企業商務接送。
相關頁面
法定資料以政府公布為準：的士收費自 2024 年 7 月 14 日生效（紅的起錶 $29、每 200 米或每分鐘等候 $2.1、達 $102.5 後 $1.4；綠的 $25.5／$1.9／達 $82.5 後 $1.4；藍的 $24／$1.9／達 $195 後 $1.6）；附加費每件行李 $6、每隻動物 $5、每程電召預約 $5、輪椅及拐杖免費；三條過海隧道（紅隧、東隧、西隧）的士收費現時全日劃一每程 $25，不設分時段收費；若乘客非於過海的士站上車且最終目的地位於海港另一方，須另付回程隧道費 $25；機場隧道、觀景山隧道、長青隧道及中環灣仔繞道隧道列於運輸署「不設收費的政府行車隧道」名單，青嶼幹線自 2020 年 12 月起豁免收費；大欖隧道的士收費 $28。私家車之隧道收費與的士不同，請勿混淆。機場停車場費並非法定的士收費項目，同業接機常見約 $16，我們會在報價時說明是否包含。機場快綫車站、車程、票價、班次、市區預辦登機及免費穿梭巴士路線以港鐵公布為準；酒店行李寄存及入住時間安排以各酒店為準。本頁咪錶金額為根據法定收費表推算之估算值（未計等候時間跳錶），一口價為參考價，實際收費以預約時報價為準。最後更新：2026 年 8 月 31 日。