香港的士附加費完整指南 2026｜行李費·隧道費·回程費·等候費全解
除咗咪錶錶數，香港的士仲有幾項法定附加費：行李、動物、電召預約，加埋隧道費同過海回程費。呢頁一次過講清楚每一項嘅法定金額、幾時要收、點樣自己核對，特別係最多人問嘅140厘米行李規則同$25+$25過海回程費，幫你上車前心中有數，唔驚俾人濫收。
本頁重點導覽
全文涵蓋：一分鐘附加費總表 → 行李140厘米規則詳解 → 過海隧道$25+$25回程費規則 → 隧道收費對照表 → 三個實例拆解 → 5大常見迷思 → 動物同電召費 → 等候時間迷思 → 機場泊車費 → 按地區睇附加費 → 點分辨濫收車資 → 被濫收點投訴 → 基本咪錶收費對照 → 常見問題13條。建議用瀏覽器嘅頁內搜尋（Ctrl+F／⌘+F）快速跳去你想睇嘅部分。
一分鐘睇晒：所有附加費一覽表
法定附加費、隧道費同非法定嘅泊車費，全部分開清楚列出
| 項目 | 金額 | 性質 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 行李（每件） | $6 | 法定 | 車尾廂不論大小；車廂內長闊高總和超過140厘米 |
| 行李（車廂內細件） | $0 | 法定 | 擺車廂內、長闊高總和≤140厘米 |
| 輪椅／拐杖 | $0 | 法定 | 殘疾乘客代步工具，一律免費，冇例外 |
| 動物／雀鳥（每隻） | $5 | 法定 | 寵物需妥善安置喺籠或袋內 |
| 電召預約服務（每程） | $5 | 法定 | 電話／App召車適用 |
| 過海隧道費（紅隧／東隧／西隧） | $25 | 法定 | 全日劃一，唔設分時段 |
| 過海回程隧道費 | $25 | 法定 | 非過海的士站上車先要畀，同上一項可疊加至$50 |
| 大欖隧道（的士） | $28 | 法定 | 收費以運輸署公布為準，預約時我哋會確認 |
| 屯門—赤鱲角隧道 | $0 | 法定 | 免費政府隧道 |
| 青嶼幹線 | $0 | 法定 | 自2020年12月起豁免收費 |
| 將軍澳—藍田隧道／將軍澳隧道 | $0 | 法定 | 免費政府隧道 |
| 等候時間 | — | 非獨立項目 | 直接計入咪錶，唔係另立附加費 |
| 機場泊車費 | 約$16（視乎車隊） | 非法定 | 部分車隊接機另收，務必預約時問清楚 |
以上為運輸署現行法定附加費及本網站已確認之隧道收費，可能因應運輸署公布而調整。詳細解釋見下文各節；基本咪錶收費（起錶價、跳錶幅度）請參閱 2026年香港的士收費標準。
行李費：140厘米規則全解——全頁最多人問嘅一條
同一件行李，擺喺車廂定係車尾廂，收費可以完全唔同
官方原文（運輸署《的士則例簡介》參考指引）
「擺放喺乘客車廂內嘅輕便個人手提行李，如果每件嘅長、闊、高總和不超過140厘米，可獲免費運載。」換句話講，司機可以就以下兩類行李分別收取每件$6附加費：
- 一、每件擺放喺車尾行李廂內嘅行李——不論體積大細；
- 二、每件擺放喺乘客車廂內、而長闊高總和超過140厘米嘅行李。
BB車（嬰兒車）按同一規則收費；殘疾乘客賴以行動嘅輪椅及拐杖，一律免費，冇任何例外。
用白話講：140厘米係「長+闊+高加埋嘅總和」，唔係單一邊長。例如一個行李箱長60厘米、闊40厘米、高30厘米，總和係130厘米，如果擺喺車廂內就啱啱好免費；但同一個尺寸嘅行李箱如果放咗入車尾廂，就照樣收$6——收唔收錢，關鍵唔淨係尺寸，仲有擺喺邊度。
參考尺寸：一般廿吋（約50厘米高）嘅登機喼，連同闊度同厚度加埋，通常總和喺100至120厘米之間，擺喺車廂內一般可以免費；廿八吋或以上嘅大行李喼，總和好多時已經超過140厘米，就算擺車廂內都可能要收費，放車尾廂就一定收$6。
實例對照表
| 行李類型 | 擺放位置 | 是否收費 | 金額 |
|---|---|---|---|
| 細背囊／手提袋 | 擺喺車廂內（長闊高總和≤140厘米） | 免費 | $0 |
| 大行李箱 | 擺喺車尾行李廂 | 收費 | $6 |
| 大件行李 | 擺喺車廂內但長闊高總和>140厘米 | 收費 | $6 |
| BB車（嬰兒車） | 視乎摺埋後尺寸及擺放位置 | 視乎情況 | $0 或 $6 |
| 輪椅／拐杖 | 不論任何位置 | 一律免費 | $0 |
上表按官方參考指引整理，實際判斷以司機同乘客現場確認為準；如有爭議可要求司機講清楚收費依據。
golf袋、滑浪板、樂器呢啲大型物品點計？
Golf球袋、滑浪板、大提琴呢類單件體積較大嘅物品，通常長闊高總和都會超過140厘米，就算擺喺車廂內都可能要收$6；如果要放車尾廂就一定收$6（不論大細）。呢類物品仲要視乎的士車尾廂實際空間先放得落，建議預約時講明物品類型同數量，方便我哋安排合適嘅車輛（例如車尾廂較大嘅款式），亦避免現場先發現放唔落而要另外安排。
一家幾口、多件行李點計？
| 場景 | 行李件數 | 行李費（法定金額） |
|---|---|---|
| 一人一細背囊（車廂內） | 1件，≤140厘米 | $0 |
| 兩夫婦兩個大行李箱（車尾廂） | 2件 | $12 |
| 一家四口三大件加一BB車（車尾廂） | 4件 | $24 |
| 一家四口加埋一隻寵物 | 4件行李 + 1隻寵物 | $24 + $5 = $29 |
香港的士一般載4至5位乘客（視乎登記座位數），車尾廂容量亦有限；如果行李數量或者體積較大，建議預約時講清楚，我哋會因應安排合適車輛，需要時亦可以分兩部車出發。
我哋點處理行李費？
我哋嘅機場及口岸一口價已包含行李費，件數不限，唔會因為你帶幾多件行李而加價；就算選擇咪錶85折方案，行李費都會按法定金額喺報價時同你講清楚，唔會落車先話你知。多件行李、大家庭出行，見 多人多行李專頁。
過海隧道費同回程費：$25 + $25，幾時要畀？
呢個係全香港最多人搞唔清楚嘅的士收費規則，一次講清楚點計、點避
三條過海隧道——海底隧道（紅隧）、東區海底隧道（東隧）、西區海底隧道（西隧）——嘅士收費現時全日劃一每程$25，唔似私家車咁分時段。但如果的士過咗海之後，你並非喺指定嘅過海的士站上車，就要額外畀$25回程隧道費，即係話呢程你合共要付$50（$25過海隧道費加$25回程隧道費）。
回程費嘅原意，係補償司機過咗海之後未必即時接到客，需要空車返返自己熟悉嘅營業地區呢個成本——所以並唔係亂收，而係有明文規定嘅法定收費。
幾時要畀，幾時唔使畀？
| 情況 | 過海隧道費 | 回程隧道費 | 合共 |
|---|---|---|---|
| 喺過海的士站上車（例如港島機場快綫站的士站） | $25 | 豁免 | $25 |
| 喺市區隨手截車過海 | $25 | $25 | $50 |
| 目的地本身唔喺海港另一方（唔使過海） | 不適用 | 豁免 | $0 |
| 由機場出發往港島 | $25 | $25 | $50 |
實例：機場去中環酒店
假設你喺機場截或者預約一部的士去中環酒店：一，你唔係喺過海的士站上車（你係喺機場上車）；二，中環喺海港另一方，行程要過海——兩個豁免條件都唔符合，所以按錶計你要畀$25過海隧道費加$25回程隧道費，合共$50，仲未計埋咪錶錶數同行李費。呢個亦係點解過海路線用一口價特別著數——我哋嘅機場去港島一口價已經包晒呢$50，唔會落車先話你知仲要加錢。
點樣避免畀返程費？
- 喺過海的士站上車——港島機場快綫站、部分酒店同商場設有指定嘅過海的士站，喺呢啲位置上車，回程費會直接豁免，只需付$25過海隧道費。
- 目的地留喺海港同一邊——如果行程根本唔涉及過海，兩項費用都唔會出現。
- 預約一口價過海行程——經我哋預約嘅機場、口岸過海路線，一口價已經包含隧道費同回程費，唔會落車先加收，呢個係處理呢筆費用最直接嘅方法。
私家車喺呢三條隧道設有分時段收費，金額會隨時段變動；但的士及商用車輛唔設分時段，全日劃一$25。呢個係常見誤解，查詢時務必留意睇「的士」嗰一欄，唔好同私家車收費混淆。
隧道及收費道路對照表：邊條要畀錢，邊條免費？
的士隧道費唔會顯示喺咪錶入面，須額外支付；本節只列本網站已確認之收費
| 隧道／收費道路 | 的士收費 | 備註 |
|---|---|---|
| 屯門—赤鱲角隧道 | 免費 | 令屯門、元朗去機場毋須經荃灣繞路 |
| 青嶼幹線（往來機場、東涌） | 免費 | 自2020年12月起豁免收費 |
| 將軍澳—藍田隧道／將軍澳隧道 | 免費 | 政府行車隧道，的士不收費用 |
| 大欖隧道 | $28 | 元朗、屯門遇屯赤隧道封閉時之替代路線；收費以運輸署公布為準 |
| 海底隧道（紅隧） | $25 | 全日劃一，不設分時段；另有回程費規則，見上文 |
| 東區海底隧道（東隧） | $25 | 全日劃一，不設分時段；另有回程費規則 |
| 西區海底隧道（西隧） | $25 | 全日劃一，不設分時段；另有回程費規則 |
獅子山隧道、城門隧道、大老山隧道、香港仔隧道等其餘收費隧道，收費由運輸署另行釐定並可能不時調整，本頁不作精確金額推斷；如你嘅行程途經以上隧道，請於預約時向我哋查詢當刻適用金額，或直接參閱運輸署公布之最新收費表。
其他政府行車隧道：的士完全免費嘅路段
除咗青嶼幹線同屯赤隧道，運輸署另有多條政府行車隧道本身唔向的士收取任何費用，包括：
- 啟德隧道、長青隧道、南灣隧道、觀景山隧道、機場隧道
- 中環及灣仔繞道隧道、龍山隧道／長山隧道
- 中九龍繞道（油麻地段隧道）
意思係：由機場出發前往九龍大部分地區、迪士尼樂園，或者將軍澳、觀塘等地，理論上可以做到全程零隧道費；反而一旦目的地喺港島（要用紅隧、東隧或西隧過海），先會出現上一節講嘅過海隧道費及回程費。呢個亦係點解我哋喺報價時會清楚話你知邊條路線「淨係錶費」、邊條路線「錶費加隧道費」。
私家車同的士嘅隧道收費，係咪一樣？
唔一樣，呢個係最常見嘅誤解之一。三條過海隧道對私家車設有分時段收費，金額會隨繁忙時段變動；但對的士及商用車輛就唔設分時段，全日劃一每程$25。所以有時網上流傳嘅「隧道費」數字其實係私家車收費，同的士收費相差頗遠。查詢或者對數嘅時候，務必留意睇清楚係邊一欄嘅金額，唔好將兩者混淆。
上車後，的士車廂內通常貼有黃色嘅收費表，列明起錶價、跳錶幅度同各項附加費金額；如果對收費有疑問，可以直接指返呢張表要求司機解釋，呢個係最快嘅核對方法。
三個實例：附加費實際點計，全部攤開畀你睇
用返上面嘅法定金額，逐項相加，你都可以自己核對車費啱唔啱
實例一：機場 → 元朗市中心（新界綠的，唔涉及過海）
| 項目 | 計法 | 金額 |
|---|---|---|
| 咪錶車資 | 約28公里，綠的起錶$25.5，跳錶至約$223（未計等候） | ≈$223 |
| 行李 | 2件行李放車尾廂，$6 × 2 | $12 |
| 隧道費 | 行屯門—赤鱲角隧道，免費 | $0 |
| 過海回程費 | 行程唔涉及過海，不適用 | $0 |
| 合計 | ≈$235 |
呢類新界路線由於免費隧道加上唔涉及過海，附加費結構最簡單——只有行李費一項要另計。
實例二：機場 → 中環酒店（市區紅的，過海但唔喺過海的士站上車）
| 項目 | 計法 | 金額 |
|---|---|---|
| 咪錶車資 | 約34公里，紅的起錶$29，跳錶至約$278（未計等候） | ≈$278 |
| 行李 | 2件行李放車尾廂，$6 × 2 | $12 |
| 過海隧道費 | 經西隧或紅隧過海 | $25 |
| 過海回程費 | 喺機場上車，並非過海的士站，不獲豁免 | $25 |
| 合計 | ≈$340 |
呢個就係點解機場去港島嘅路線，一口價方案特別著數——一口價已經包晒呢$50隧道費同行李費，唔會落車先加錢。
實例三：尖沙咀 → 中環（短途過海，示範上車點點樣影響回程費）
| 項目 | 喺路邊隨手截車 | 喺過海的士站上車 |
|---|---|---|
| 咪錶車資 | ≈$60.5（約5公里，紅的起錶加跳錶） | |
| 過海隧道費 | $25 | $25 |
| 過海回程費 | $25（唔獲豁免） | $0（豁免） |
| 合計 | ≈$110.5 | ≈$85.5 |
同一程車、同一個目的地，單單因為上車位置唔同，就可以慳返$25——呢個亦係點解「喺過海的士站上車」值得特登記落嚟。
附加費 5 大迷思，你中咗幾多個？
好多爭議其實源於誤會，睇清楚呢幾點可以慳返唔少唇舌
✗ 迷思一：「咪錶85折已經係全包，唔應該仲收行李費隧道費」
✓ 事實：咪錶85折淨係指咪錶車資本身打85折，行李費、動物費、電召費、隧道費同過海回程費係另立嘅法定附加費項目，唔屬於「85折」嘅範圍，一般都要另外計。想連附加費都全部包晒，可以揀我哋嘅一口價方案，一開始就已經計晒所有法定附加費落去總額入面。
✗ 迷思二：「紅的、綠的、藍的嘅附加費金額都唔同」
✓ 事實：行李費$6、動物費$5、電召費$5、過海隧道費$25呢幾項，三種顏色嘅的士金額完全一樣，唔會因為車身顏色而有分別。唯一唔同嘅係咪錶本身嘅起錶價同跳錶幅度（紅的$29、綠的$25.5、藍的$24）。
✗ 迷思三：「只要搭的士就一定要畀返程隧道費」
✓ 事實：回程費只喺行程涉及過海，而且乘客並非喺過海的士站上車先會出現；唔過海嘅行程（例如市區去機場、新界內部行程）根本唔會涉及呢筆費用。
✗ 迷思四：「行李費同座位人數有關，人多就收多啲」
✓ 事實：行李費係按每件行李嘅擺放位置同尺寸計，同乘客人數完全無關。就算得一位乘客，帶三件大行李箱擺車尾廂都要$18；反過來四位乘客得一件細背囊擺車廂內，行李費就係$0。
✗ 迷思五：「機場泊車費係運輸署規定嘅法定收費」
✓ 事實：機場泊車費唔喺運輸署嘅法定附加費清單入面，係機場管理局向車隊收取嘅營運成本，由部分車隊自行決定係咪轉嫁畀接機乘客。預約前直接問清楚係咪已包含，就唔會有爭議。
寵物附加費同電召預約費
兩項金額都唔大，但同樣係法定收費，唔係司機自己開價
寵物上車須知
- 出發前先向司機或車隊講明會帶寵物，方便安排合適車輛。
- 寵物應妥善安置喺籠或袋內，避免影響行車安全同車廂清潔。
- 體型較大嘅寵物或多於一隻時，最好喺預約時一併講明。
- 導盲犬及其他協助殘疾人士嘅服務犬，另有相關安排，一般毋須額外收費。
電召預約費係咩？
呢個係法定嘅「每程電召預約服務」附加費，適用於經電話或者電召方式預約召車嘅行程，金額為$5。我哋嘅一口價已包含呢項費用；若選擇按咪錶85折計算，我哋亦會喺報價時講明附加費點處理，不會事後先提。
等候時間唔係附加費——一個好多人誤會嘅位
塞車、等紅燈、上落客等候，全部計入咪錶本身，唔係另立一項收費
✗ 常見誤解：「塞車揸咁耐，係咪要畀額外嘅等候附加費？」
✓ 事實：法定收費表明確寫明「其後每200米或其部分，或每分鐘等候時間或其部分」——即距離同等候時間兩者任何一項達標都會跳一次錶，兩者其實係同一個計價機制嘅兩把尺，等候時間並冇獨立收費表。
換句話講，塞車、等紅燈、上落客等候，全部都會令錶數上升——但呢筆錢直接體現喺咪錶讀數入面，唔會有一項叫「等候附加費」寫喺收費表度。以市區紅的為例，每跳$2.1（錶數未達$102.5）或$1.4（達$102.5後），塞車十分鐘，錶數可能多跳$14至$21。
咁揀一口價定咪錶好？
呢一點正正係一口價方案最主要嘅價值：塞車風險由車隊承擔，你已經確認嘅總額唔會因為塞車而增加；反而選擇咪錶方案，就要接受車費會隨路面情況同等候時間浮動。想穩陣定慳到盡，可以喺預約時同我哋講清楚，我哋會建議最適合你行程嘅方案。
機場泊車費：唔係法定附加費，但要問清楚
呢一項最容易造成落車先加錢嘅爭議，必須喺預約時講清楚
機場泊車費並非法定的士收費項目，唔喺運輸署嘅附加費清單入面——的士喺機場範圍內停泊接客，機場管理局會向車隊收取相關費用，部分（並非全部）車隊會將呢筆成本轉嫁畀接機乘客，業界常見金額大約$16。
點樣避免落車先俾人加錢？
呢一點原則同我哋喺其他地區同口岸頁面一直採用嘅做法完全一致：報價時清楚講明係咪已經包含呢筆費用，唔會落車後先加收。預約接機服務時，建議直接問清楚「呢個報價有冇包機場泊車費」，得到明確答案先確認落單，就唔會有落車先加錢嘅意外。
點解機場泊車費會存在？
機場範圍屬於香港機場管理局管理嘅私人道路，的士喺客運大樓落客區停泊接載乘客，機管局會向車隊或者司機收取相關嘅使用費用。呢筆費用同一般政府隧道費嘅性質完全唔同——隧道費係運輸署轄下嘅法定收費，會出現喺的士車廂嘅法定收費表入面；機場泊車費就純粹係機管局同車隊之間嘅商業安排，係咪轉嫁畀乘客、轉嫁幾多，完全由個別車隊自行決定，呢個係我哋一直強調「預約時要問清楚」嘅根本原因。
對比之下，我哋接機服務嘅報價政策一以貫之：無論係機場接機、口岸接送定係其他跨境路線，凡涉及呢類非法定嘅營運成本，我哋一律喺確認訂單前講清楚，唔會等你落車先加錢，呢個亦係本網站喺每一個地區及口岸頁面都反覆強調嘅透明度原則。
夜間、公眾假期有冇額外加價？
另一個常見疑問——同上面提到嘅法定附加費一齊講清楚
香港的士嘅法定收費表並冇「夜間附加費」或者「假期附加費」呢類項目——不論你係凌晨三點定係大年初一搭車，適用嘅都係同一套咪錶收費同上文列出嘅法定附加費，唔會因為時段或者日子而自動加價。的確深夜時段路面暢通，車程可能更快，但呢個係跳錶數目減少嘅效果，而唔係額外收費。
不過要留意，深夜、清晨或者假期期間，部分地區路邊截車嘅供應會比較緊張，如果司機自行提出「夜更加價」或者「假期加價」，呢個並非法定附加費，你有權詢問依據；亦建議喺呢啲時段優先選擇預約，減少路邊等車嘅時間同不確定性。我哋24小時365日提供服務，深夜或者早機航班一律唔收任何夜間附加費。
常見行程情境速查表
唔想逐段睇返晒上面內容？呢個表幫你快速對照自己嘅行程
| 行程情境 | 行李費 | 隧道費 | 過海回程費 |
|---|---|---|---|
| 機場 → 元朗／屯門（經屯赤隧道） | 視乎件數 | 免費 | 不適用 |
| 機場 → 九龍市區（尖沙咀、旺角等） | 視乎件數 | 免費 | 不適用 |
| 機場 → 港島（中環、灣仔等） | 視乎件數 | $25 | $25（機場非過海站上車） |
| 九龍 → 港島，路邊截車 | 視乎件數 | $25 | $25 |
| 九龍 → 港島，喺過海的士站上車 | 視乎件數 | $25 | 豁免 |
| 港島內部行程（唔過海） | 視乎件數 | 不適用 | 不適用 |
| 機場 → 東涌／南大嶼山 | 視乎件數 | 免費（青嶼幹線） | 不適用 |
| 元朗／屯門 → 機場，屯赤隧道封閉改行大欖隧道 | 視乎件數 | $28 | 不適用 |
| 新界內部行程（唔經收費隧道） | 視乎件數 | 通常免費 | 不適用 |
上表為一般情況嘅參考對照，實際路線可能因應交通安排而改道，隧道費以實際使用嘅隧道為準。行李費不論行程遠近，一律按每件擺放位置同尺寸計，詳見上文140厘米規則一節。
點分辨合法附加費同濫收車資？
合法附加費一定講得出項目同金額依據，濫收車資通常講唔出
合法附加費嘅特徵
- ✅ 金額同運輸署公布嘅法定金額吻合（行李$6、動物$5、電召$5、過海隧道$25等）
- ✅ 司機講得出收費項目同依據，或者可以直接指返車廂內張貼嘅收費表
- ✅ 咪錶正常運作，錶數同車程距離、時間大致相符
- ✅ 落車時願意出示收據，收據上有車牌同金額
濫收車資嘅警號
- ❌ 隨口開一個數，講唔出係邊項附加費、點計出嚟
- ❌ 拒絕畀你查看咪錶顯示嘅金額，或者遮住咪錶
- ❌ 拒絕出示車廂內嘅黃色收費表
- ❌ 一般咪錶行程拒絕正常起錶，到達後先臨時開高價
- ❌ 堅持要現金交易，拒絕發出收據
更多關於分辨持牌的士、辨認車身顏色同上車前檢查步驟，可以參閱本網站嘅 小心非法的士及機場兜客指南——嗰篇專門講點樣避開非法白牌車同兜客，同呢頁講嘅「持牌的士附加費」係互補嘅兩個主題。
情境示範：司機話「呢程機場費要加$50」，係咪濫收？
先問清楚呢$50係邊項。如果司機解釋係$25過海隧道費加$25回程隧道費，而你嘅行程確實由機場（並非過海的士站）出發前往港島，咁呢筆錢就係合法附加費，唔算濫收。但如果司機講唔出具體項目，或者話「機場出發一律加$50手續費」（呢個名目本身唔存在），或者將機場泊車費同過海回程費混為一談變成加倍收費，就值得要求司機逐項解釋，並且保留收據以備核實。
為何法定附加費要設呢幾項？
行李費、動物費、電召費同隧道費，本質上都係司機提供咪錶車資以外嘅額外服務或者實際開支：搬運大件行李、接載寵物需要額外清潔、電召預約涉及調度成本、隧道費本身就係實際過路費。運輸署將呢啲項目訂立為明文嘅法定附加費，目的正正係令收費透明化——乘客可以事先知道會收咩費用、幾多錢，而唔係由司機自行決定加幾多。呢個亦係點解本頁會逐項列明依據，方便你隨時對照核實。
懷疑被濫收車資？三步處理
保留證據係最關鍵嘅一步，落車前記低資料至為重要
- 記低資料——落車前記低車牌號碼、司機姓名或司機證編號、上落車時間同地點，以及司機所講嘅收費項目同金額。
- 索取收據——機印收據會列明咪錶金額，係後續跟進嘅關鍵證據；亦可以拍低咪錶讀數作記錄。
- 反映或投訴——如果對收費仍有爭議，可以向運輸署交通投訴組反映，熱線2889 9999，亦可以透過1823或者向警方求助；如果係經我哋預約嘅行程，可以直接致電5584 6444提供車牌、上車時間同路線，我哋會即時協助跟進。
交通投訴組同1823處理嘅係一般持牌的士服務投訴（例如濫收車資、拒載、拒發收據）；如果懷疑遇到嘅根本唔係持牌的士（例如非法白牌車），處理方式有分別，詳見 小心非法的士指南。
經預約 vs 路邊截車：邊個附加費風險較低？
| 比較項目 | 經電話／App預約 | 路邊隨手截車 |
|---|---|---|
| 出發前知道報價 | 可以 | 通常唔可以 |
| 車牌可事先核對 | 可以 | 上車先知 |
| 附加費爭議可追蹤 | 有預約記錄可查 | 需自行保留收據 |
| 電召預約費 | $5（法定） | 不適用 |
| 過海回程費風險 | 可預先確認豁免安排 | 視乎上車位置而定 |
路邊截車一樣受同一套法定收費規管，唔代表一定會被濫收；只不過預約嘅好處係出發前已經知道會唔會有隧道費、回程費同大約總額，減低咗現場爭議嘅機會。想兩種方式都清楚核對，緊記帶埋本頁嘅法定金額表就得。
的士附加費透明度 vs 其他機場交通方式
同機場快綫、巴士比較，的士附加費雖然項目多，但勝在可以預先核對
機場快綫同巴士嘅收費相對簡單（車票一口價，冇額外行李費），但缺點係要拖住行李去到指定車站或者巴士站，深夜時段班次亦有限；的士嘅法定附加費項目雖然睇落較多，但每一項都有明文金額同依據，唔似坊間憂慮嘅「隨口開價」咁不透明——只要你識得核對呢頁列出嘅法定金額，就唔會俾人濫收。
對於帶住大件行李、一家幾口出行，或者凌晨、早機航班嘅乘客嚟講，的士門對門嘅方便，通常已經抵銷咗附加費嘅成本；如果想揀一個完全唔使自己計數嘅方案，我哋嘅一口價就已經將所有法定附加費計入總額，出發前一個報價睇晒晒。詳細比較見 機場交通比較 同 的士 vs 機場快綫。
基本咪錶收費快速對照（附加費以外嘅底價）
附加費係「加埋」嘅部分，呢度簡單列出咪錶本身嘅起錶價，方便對照；完整收費表見下方連結
| 車種 | 首2公里起錶價 | 其後每200米／每分鐘等候 | 轉平價門檻 |
|---|---|---|---|
| 市區紅的 | $29.0 | $2.1 | $102.5後轉$1.4 |
| 新界綠的 | $25.5 | $1.9 | $82.5後轉$1.4 |
| 大嶼山藍的 | $24.0 | $1.9 | $195後轉$1.6 |
完整嘅三色的士收費表、行走範圍、跳錶實例拆解，請睇 2026年香港的士收費標準；想了解收費點解咁計、一口價定咪錶點揀，可以參閱 的士收費點計指南。
按地區睇：邊區去機場隧道費風險最低？
唔同地區去機場，途經嘅隧道同過海與否都唔同，附加費結構自然有分別
元朗／天水圍
經屯門—赤鱲角隧道，免隧道費，唔涉及過海，附加費結構最簡單。詳見 元朗/天水圍去機場的士。
屯門
同樣經屯赤隧道直達機場，免隧道費，車程短，附加費只涉及行李費。詳見 屯門去機場的士。
荃灣／青衣
經青嶼幹線去機場，2020年12月起已免費，唔涉及過海回程費。詳見 荃灣去機場的士 同 青衣/葵芳去機場的士。
將軍澳
將軍澳—藍田隧道屬免費政府隧道，去九龍市區同機場方向都毋須額外隧道費。詳見 將軍澳去機場的士。
香港島
去機場或者九龍必須過海，$25過海隧道費幾乎必然出現，回程費視乎上車位置。詳見 香港島去機場的士。
東涌
經青嶼幹線往返機場，免隧道費，車程短，係全港去機場最快嘅地區之一。詳見 東涌的士。
上表按各地區前往機場嘅一般路線整理，實際隧道使用會因應交通情況、改道安排而有所不同；如你嘅行程途經未列出嘅地區，歡迎直接WhatsApp查詢。
點解揀我哋，附加費唔使自己估？
附加費最怕嘅唔係金額本身，而係落車先話你知——我哋一開始就講晒
報價已包晒附加費
機場、口岸一口價已經包含行李費、隧道費同過海回程費，唔會落車先加錢。
行李件數不限
一家幾口帶齊行李都唔使額外畀錢，尺寸再大都已計入報價。
機場泊車費預先講明
接機報價一定講清楚係咪已包含泊車費，唔會有落車先加錢嘅意外。
塞車風險我哋承擔
一口價確認後，塞車、改道都唔會影響你已經知道嘅總額。
車牌上車前確認
出發前提供車牌畀你核對，減低遇到濫收或者非法車嘅風險。
24小時人手跟進
如對收費有疑問，隨時致電5584 6444，我哋即時協助解釋同跟進。
寵物同大型物品預先確認
預約時講明寵物或者golf袋、樂器等大型物品，我哋會安排合適車型，唔使現場先發現放唔落。
企業月結透明對帳
企業客戶申請月結，每程附加費項目清晰列明，方便對帳同核數。
資料來源：點解要跟運輸署嘅參考指引？
附加費最容易出現爭議，所以更加要有明確嘅官方依據
香港的士嘅法定收費、行李規則同各項附加費，由運輸署轄下有關嘅士規例（包括《道路交通條例》附屬法例）訂明，運輸署並編印《的士則例簡介》作為駕駛者同乘客嘅參考指引，當中詳細列明行李、動物、電召預約嘅收費標準，以及140厘米嘅行李免費運載規則。呢份指引亦係本頁行李費一節引用嘅官方原文出處。
至於各條政府隧道嘅具體的士收費，就由運輸署按個別隧道嘅管理安排另行公布，並會不時因應政策調整；本頁只列出本網站已經確認金額嘅隧道（屯赤隧道、青嶼幹線、將軍澳—藍田隧道等免費項目，以及大欖隧道、過海三隧嘅收費），其餘未確認嘅收費隧道（例如獅子山隧道、城門隧道、大老山隧道、香港仔隧道）刻意唔作精確金額推斷，以免資料過時而誤導乘客——如你嘅行程途經呢類隧道，直接向我哋查詢或者參閱運輸署最新公布，會係最穩陣嘅做法。
的士附加費常見問題
睇完成篇文都仲有疑問？呢13條問題涵蓋最多人查詢嘅情況
法定附加費主要有四項：一、每件行李$6（放喺車尾行李廂嘅行李不論大小，或者放喺乘客車廂內而長闊高總和超過140厘米嘅行李）；二、每隻動物或雀鳥$5；三、每程電召預約服務$5；四、殘疾人士賴以行動嘅輪椅及拐杖免費。除此之外仲有隧道費，同埋過海之後如果唔係喺過海的士站上車就要另加嘅$25回程隧道費。等候時間唔算獨立附加費，而係直接計入咪錶錶數。
按運輸署《的士則例簡介》參考指引：擺放喺乘客車廂內嘅輕便手提行李，如果每件嘅長、闊、高總和加埋唔超過140厘米，可以免費運載。司機可以就以下兩類行李分別收取每件$6附加費：一係擺喺車尾行李廂內嘅行李，唔理幾大幾細；二係擺喺乘客車廂內而長闊高總和超過140厘米嘅行李。BB車跟同一規則收費，輪椅同拐杖一律免費。
係。按上述指引，凡係擺放喺車尾行李廂入面嘅行李，不論體積大細都可以收$6附加費。所以如果件背囊唔大件、長闊高總和唔超過140厘米，擺喺乘客車廂內通常就可以免費運載。同一件行李，擺車廂內可能唔使錢，一擺入車尾廂就照樣可以收$6，呢個係實務上值得知道嘅分別。
BB車（嬰兒車）按照同一條140厘米規則收費——摺埋擺喺車廂內而總和唔超過140厘米可以免費，否則或者擺喺車尾廂就要$6。但殘疾乘客賴以行動嘅輪椅同拐杖，係法定完全免費，唔會因為體積或者擺位而有例外。
三條過海隧道（紅隧、東隧、西隧）嘅士收費全日劃一每程$25。但如果的士過咗海之後，你唔係喺指定嘅過海的士站上車，就要額外畀$25回程隧道費，即係呢程合共要付$50。回程費原意係補償司機過海後未能即時接客，需要空車返返熟悉營業地區嘅成本。
兩種情況可以豁免：一係喺指定嘅過海的士站上車（例如港島機場快綫站、部分酒店同商場設有嘅過海的士站）；二係行程本身唔涉及過海。由機場出發過海港島，兩個豁免條件都唔符合，一定會出現$25加$25。經我哋預約嘅過海行程，一口價已包晒呢部分費用。
免費：屯門—赤鱲角隧道、青嶼幹線（2020年12月起）、將軍澳—藍田隧道／將軍澳隧道，以及啟德隧道、長青隧道等多條政府隧道。收費：大欖隧道約$28；過海隧道（紅隧／東隧／西隧）全日劃一$25。獅子山隧道、城門隧道、大老山隧道、香港仔隧道等其餘收費隧道，金額由運輸署另行釐定，本頁不作精確推斷，建議預約時查詢。
大欖隧道的士收費現為$28，係屯門、元朗一帶去機場遇到屯門—赤鱲角隧道封閉、事故或特殊交通安排時嘅替代路線收費。收費可能因應運輸署公布而調整，實際金額以運輸署公布同你預約時我哋提供嘅報價為準，改道前我哋會先同你講清楚。
會跳錶，但唔算獨立附加費。法定收費表寫明「其後每200米或其部分，或每分鐘等候時間或其部分」——距離同等候時間兩者任何一項達標都會跳一次錶，屬於同一個計價機制。塞車、等紅燈、上落客等候全部計入車費本身，並冇獨立嘅「等候附加費」項目。呢正正係一口價嘅價值：塞車風險由車隊承擔。
唔係。機場泊車費並非法定的士收費項目，唔喺運輸署附加費清單入面。部分（並非全部）車隊接機時會另收，業界常見金額約$16。我哋喺報價時一定會清楚講明係咪已包含呢筆費用，建議接機前直接向車隊問清楚。
每隻動物或雀鳥法定附加費$5；每程電召預約服務（電話或App召車）法定附加費亦係$5。呢兩項我哋都會喺報價時講明。攜帶寵物建議上車前同司機講聲，並將寵物妥善安置喺籠或袋入面。
合法附加費有明確金額同依據（行李$6、動物$5、電召$5、過海隧道$25等），司機講得出項目、咪錶正常運作、願意出示收據。濫收警號包括：隨口開價、拒絕畀你睇咪錶或收費表、堅持只收現金唔畀收據。詳細分辨方法見 小心非法的士指南。
三步：一，落車前記低車牌、司機姓名或司機證編號、上落車時間地點；二，索取機印收據；三，如有爭議可向運輸署交通投訴組反映，熱線2889 9999，或透過1823／警方求助。如果係經我哋預約嘅行程，可直接致電5584 6444提供車牌同路線，我哋會即時跟進。
預約時點樣問清楚附加費？（附WhatsApp範本）
一條訊息，問齊晒你想知嘅所有附加費項目
WhatsApp 訊息範本
「你好，我想預約 [上車日期時間]，由 [上車地點] 去 [目的地]，[乘客人數] 位乘客，[行李件數] 件行李（[尺寸／件放車廂定車尾廂]）。想問報價有冇包埋隧道費、過海回程費同機場泊車費？」
將上面括號部分填返你嘅實際資料，我哋就可以即時回覆一個包含所有附加費嘅完整報價，唔使你自己逐項計數。如果行程可能過海或者途經收費隧道，我哋亦會喺報價入面主動講明。
初到香港、長者搭的士：附加費要留意咩？
唔熟悉本地習慣都唔使驚，記住幾點就夠
- 唔識廣東話都可以核對收費表——車廂內嘅黃色收費表以數字為主，就算唔識中文都可以睇到起錶價同各項附加費金額。
- 行李幾多件都可以先問清楚——上車前可以用手指指行李、比手勢問「幾多錢」，或者直接WhatsApp我哋預先問清楚報價。
- 長者、輪椅使用者——輪椅同拐杖法定免費，唔使因為唔識點講而唔敢用；如需要司機協助搬動，可以喺預約時講明。
- 唔識點解釋目的地——建議用電話出示地圖上嘅釘位或者英文地址畀司機睇，比單靠口講更準確，亦可以減少行程爭議。
- 經我哋預約最穩陣——出發前已經有車牌同報價記錄，就算對收費有疑問，都有清晰資料可以核實。
現行收費生效日期
確保你核對緊嘅係最新一輪收費
本頁所列嘅咪錶收費同法定附加費，均按照自2024年7月14日起生效嘅現行標準整理，截至2026年本頁最後更新為止未有新一輪運輸署調整。的士收費及各項附加費會因應政府政策不時檢討，建議定期留意運輸署公布，或者直接向我哋查詢最新金額——本頁如有更新，會同步修訂。
相關頁面
本頁所列法定附加費及隧道收費為香港特別行政區政府運輸署公布之現行標準（的士收費自2024年7月14日起生效），僅供參考及自行核對用途，並可能因應運輸署日後公布之新一輪調整而修訂；大欖隧道等隧道收費以運輸署及相關機構最新公布為準，機場泊車費屬非法定項目，具體金額因車隊而異，本頁所引用之運輸署參考指引原文亦可能因應日後修訂版本而有所更新。本頁所有實例均為根據官方參考指引整理之估算，並非最終報價；實際收費以你預約時我哋提供之確實報價為準，如有疑問歡迎直接致電或WhatsApp查詢核實。最後更新：2026年9月2日。