小心香港非法的士、白牌車及機場兜客
香港絕大部分持牌的士提供正常服務，但旅客仍應分清楚持牌的士、合法出租汽車、非法取酬載客，以及持牌的士違規。在香港機場不要接受陌生人主動招攬嘅交通服務；使用官方的士站或已核實預約，並在上車前核對車牌、車種、司機證、咪錶及收費資料。
先記住最重要嘅安全原則
香港機場內有人主動兜搭：不要跟隨
任何人在抵港大堂、行李認領區出口、接機大堂、停車場通道或交通設施附近，主動問你「去邊度」、「要唔要車」、「平過的士」或要求你跟佢去另一層取車，都應提高警覺。直接按機場標誌前往官方的士站，或使用已核實嘅預約接客位置。
- 唔好將行李交畀未確認身份嘅陌生人。
- 唔好因為對方知道酒店名、航班或姓氏，就認定佢係你嘅司機。
- 唔好在未確認車輛及價格前支付現金、轉數快或掃碼。
- 唔好跟隨兜客人士前往偏僻停車場、貨運區或非指定上客點。
- 如不確定，向機場管理局職員、旅客服務中心或警務人員查詢。
- 涉及即時危險、威脅或懷疑被騙，致電香港緊急服務999。
非法的士、白牌車同違規的士有何分別？
| 情況 | 意思 | 常見風險 |
|---|---|---|
| 非法取酬載客 | 未有適當許可嘅私家車或其他車輛，以出租或收取報酬方式載客 | 保險保障、司機資格、收費、身份及追索均可能有問題 |
| 俗稱白牌車／黑車 | 民間對未獲適當許可而收費載客車輛嘅俗稱，不是精確法定車種名稱 | 車輛外觀可以似普通私家車、豪華車或七人車 |
| 合法出租汽車 | 私家車外觀嘅車輛，但具備適用及有效出租汽車許可證 | 不能只靠外觀判斷，應向營辦者核實許可及保險 |
| 持牌香港的士 | 紅色市區的士、綠色新界的士或藍色大嶼山的士 | 仍須核對司機證、咪錶、收費表、車牌及營運範圍 |
| 持牌的士違規 | 車輛本身是持牌的士，但可能涉及濫收、拒載、兜客、拒絕按錶或拒發收據 | 應保存證據並向警方、交通投訴組或1823反映 |
「私家車外觀」不一定非法，「有App」亦不代表合法
判斷重點係車輛有冇適用及有效嘅出租汽車許可證，而唔係車價高低、車輛品牌、司機衣著、網站設計、付款方式或有冇手機應用程式。未領有相關許可嘅私家車，唔會因為網上預約或電子付款而變成合法出租汽車。
香港持牌的士應有甚麼？
官方車身顏色
主要分為紅色市區的士、綠色新界的士及藍色大嶼山的士。不同顏色代表不同營運範圍。
清晰車牌
車輛前後應展示車輛登記號碼。上車前可拍低或傳畀同行親友，但不要阻塞行車。
車廂內展示司機證
司機須在車廂內正確展示合規格及有效嘅的士司機證。可記下司機姓名及司機證編號。
的士咪錶
每輛的士均設有咪錶。一般咪錶行程開始後，乘客應留意咪錶是否正常起錶。
黃色收費表
車廂內應有黃色收費表，列出基本車資及法定附加費資料，方便乘客核對。
車費收據
乘客可以要求機印車費收據；打印設備失靈時，司機應提供手寫收據。
電子付款標示
的士須提供至少一種二維碼及一種非二維碼付款方式；每架車實際支援品牌可以不同。
乘客安全帶
座位如設有安全帶，乘客必須佩戴。不要因路程短、坐後座或車速慢而忽略。
車身顏色唔係唯一證明
紅、綠、藍車身係重要線索，但唔應單靠顏色判斷。上車後仍要確認司機證、咪錶、黃色收費表、車牌及預約資料。
三類的士詳細營運範圍可參閱香港的士種類：紅的、綠的、藍的。
紅的、綠的、藍的營運範圍
| 的士類別 | 主要營運範圍 | 香港機場 |
|---|---|---|
| 市區的士／紅的 | 可在香港大部分地區行走，但東涌道及南大嶼山部分道路除外 | 可以前往及離開機場 |
| 新界的士／綠的 | 只可在新界及大嶼山指定道路、指定地點和接駁範圍行走 | 可以經指定道路服務機場 |
| 大嶼山的士／藍的 | 主要服務大嶼山、赤鱲角及指定範圍 | 可以服務機場 |
去錯營運範圍不一定代表架車非法
但如果綠的或藍的要求在法定範圍外完成不容許嘅行程，乘客應先核實。唔好因為司機話「夜晚冇問題」或「加錢就得」而忽略營運範圍限制。
香港機場點樣避開非法兜客？
跟官方交通標誌行
完成入境及領取行李後，按一號客運大樓接機大堂及地面運輸中心標誌前往官方的士站。旅客亦可以向機場旅客服務中心、機場管理局職員或警務人員查詢。
唔好接受主動招攬
正使用官方的士站時，乘客應按現場輪候安排上車。有人離開正式隊伍主動截住你、帶你去停車場、要求先付款，或者聲稱「官方的士冇車」，都係需要提高警覺嘅訊號。
留意「包車」、「商務車」同「平過的士」說法
名稱唔能夠證明合法資格。合法出租汽車可以係私家車外觀，但應有適用出租汽車許可證；未獲許可嘅車輛，即使稱為商務車、專車、接送車或七人車，亦可能涉及非法取酬載客。
已經預約亦要核對
有人舉住你個名、知道酒店名稱或自稱代替原司機，唔代表身份一定正確。應在安全位置透過原本預約對話核對車牌、車種、司機聯絡資料及會合位置。
機場安全判斷：位置、身份、車輛、價格
先確認係官方的士站或已核實接客位置，再核對司機身份及車牌，之後先處理行李及付款。任何人催促你立即上車、拒絕畀你核對資料，或者阻止你向機場職員查詢，都應拒絕。
第一次在香港機場乘車，可同時閱讀香港機場的士站及排隊攻略。
非法接載及收費騙案常見警號
- 在機場抵港大堂、行李出口、旅遊景點或酒店大堂主動追住旅客兜搭。
- 要求你離開官方的士站，前往偏僻停車場、路邊或另一座大樓上車。
- 車輛係普通私家車，但拒絕解釋出租汽車許可及保險。
- 自稱係你預約嘅司機，但車牌、電話、車種或會合點與原確認不符。
- 在你未確認價格、目的地及車輛之前，要求現金、轉數快、信用卡或掃碼付款。
- 聲稱按「每位乘客」、「每件普通行李」或不明路牌計算一個極高總價。
- 拒絕讓你查看司機證、咪錶、黃色收費表或車輛登記號碼。
- 一般咪錶行程拒絕起錶，並在到達後臨時開出高價。
- 刻意遮蓋咪錶、司機證、車牌或收費表。
- 拒絕提供車費收據，亦不願寫手寫收據。
- 以「只收外幣」、「信用卡壞咗」或「而家一定要先付款」施壓。
- 要求乘客交出護照、身份證或完整信用卡資料作所謂登記。
- 阻止乘客聯絡親友、原預約平台、酒店、機場職員或警方。
單一警號未必足以證明犯罪
例如支付設備故障、車輛臨時替換或司機溝通問題，未必等於非法服務。但當多個警號同時出現，尤其係身份不符、主動兜客、拒絕核實及催促付款，應立即停止交易並離開。
上車前兩分鐘安全檢查
- 確認上車位置：使用官方的士站或已書面確認嘅接客位置。
- 核對車身：確認係紅的、綠的、藍的，或已核實有許可嘅出租汽車。
- 核對車牌：預約乘客應逐字核對原對話內車牌，唔好只睇車款或顏色。
- 核對行程：司機應知道你嘅上車點及目的地，但不要先講出所有資料畀陌生人套取。
- 查看車廂資料：上車後確認司機證、咪錶及黃色收費表。
- 確認計價方式：一般行程按咪錶及法定附加費；預約價格須保留書面條款。
- 通知同行者：可將車牌及預計抵達時間傳畀親友，尤其係凌晨或單獨乘車。
- 扣好安全帶：車輛開出前扣上安全帶，行李不可阻礙車門及逃生。
唔好先問陌生人「你係咪接陳小姐？」
咁樣等於主動畀出乘客身份。較安全做法係要求對方講出預約車牌、接客識別資料或透過原有電話確認，然後先回答。
按錶收費、預約價同濫收車資
| 情況 | 正常處理 | 要警覺嘅情況 |
|---|---|---|
| 街上截車／的士站 | 一般按咪錶金額，加上法定隧道、道路、行李及電召等適用附加費 | 拒絕起錶、到達後先開價、按人頭任意收費 |
| 電話或網上預約 | 確認咪錶、折扣或一口價，並列明包含費用 | 只講一個數字、冇起終點、冇包含項目、到場突然加價 |
| 行李 | 咪錶行程按法定行李規則；一口價應列明是否包括 | 將隨身手提物品全部任意計作大型行李 |
| 隧道及道路 | 按實際路線及法定收費處理 | 虛構隧道、道路或回程費，拒絕解釋路線 |
| 乘客人數 | 合法的士車資不是按每名乘客乘大咪錶金額 | 將整程咪錶金額按人數倍增 |
| 收據 | 乘客可要求機印收據；打印失靈時應獲手寫收據 | 拒絕任何收據或收據資料明顯不符 |
已經上車先發現唔對路點算？
保持冷靜，避免危險動作
不要在車輛行駛期間搶方向盤、拉手掣、強行開門或與司機發生肢體衝突。先扣好安全帶，觀察所在位置及路線。
要求在安全公眾地方停車
如情況容許，可以要求在光線充足、有職員、有人流或有閉路電視嘅地方停車，例如酒店正門、油站、港鐵站、警署附近或主要道路合法上落客位置。
分享即時位置及車牌
將車牌、位置及行車方向傳畀親友。毋須與司機爭論法律問題，先以人身安全為首要考慮。
遇到威脅立即報警
如司機拒絕合理停車、威脅乘客、禁錮、搶取財物、危險駕駛，或者乘客懷疑正在被騙，可立即致電999。
緊急服務：999
致電時盡量提供車牌、車身顏色、車款、所在道路、行車方向、附近建築物、乘客數目及事件性質。安全情況許可先進行拍攝或錄音，不應為取得證據而令自己陷入更大危險。
投訴前應保留甚麼證據？
- 司機姓名及的士司機證編號。
- 的士或車輛登記號碼。
- 車身顏色、車款及其他明顯特徵。
- 事發日期、時間及確實地點。
- 上車地點、落車地點及大概路線。
- 咪錶顯示金額及額外收費細項。
- 機印或手寫車費收據。
- 信用卡、八達通、電子錢包或轉數快交易紀錄。
- 預約網站、電話號碼、WhatsApp對話及報價截圖。
- 兜客者描述及帶領乘客前往嘅位置。
- 同行乘客或現場證人聯絡資料。
- 在安全及合法情況下取得嘅相片、影片或錄音。
不要為影相而冒險
車牌、收據及付款紀錄通常比正面衝突更實用。如果對方具攻擊性，應先離開危險、向職員或警方求助，毋須為拍攝司機面貌而靠近對方。
香港的士投訴及求助渠道
| 渠道 | 適合情況 | 聯絡方法 |
|---|---|---|
| 香港緊急服務 | 即時危險、罪案、威脅、嚴重事故、有人受傷或懷疑正被騙 | 999 |
| 機場管理局職員／機場警務人員 | 在香港機場遇到兜客、可疑接載、找不到官方交通設施 | 向現場當值職員求助 |
| 交通投訴組 | 非緊急的士服務、濫收、拒載、司機行為及交通服務投訴 | 2889 9999 |
| 警方一般查詢或警署 | 懷疑非法載客、騙案或需要警方跟進但並非即時危險 | 2527 7177 或親身到警署 |
| 1823 | 政府部門一般查詢、意見及轉介 | 1823 |
投訴內容要具體
與其只寫「司機呃人」，更有效嘅寫法係列出：車牌、司機證、日期、時間、起點、終點、咪錶金額、額外收費、付款方式、收據及司機說法。準確資料有助有關部門識別車輛及調查。
常見誤解：邊啲情況未必代表非法？
私家車外觀
合法出租汽車可以係私家車外觀。應核實出租汽車許可，而唔係單憑車身顏色判斷。
網上或App預約
預約渠道本身唔能夠證明合法或非法，重點仍係車輛許可、保險及實際營運資格。
預先報價
有預先報價唔等於一定非法，但應保留書面條款並確認提供服務嘅車輛有合法資格。
咪錶爭議
冇正常起錶可能係違規或計價爭議，但唔代表車輛本身一定係假車；應保存證據投訴。
設備故障
個別付款設備或收據打印機故障未必代表非法，但打印機失靈時仍應提供手寫收據。
臨時換車
換車未必有問題，但新車牌及資料必須經原本預約渠道重新確認，唔應只由現場陌生人通知。
預約乘客點樣防止上錯車？
- 預約時保存電話號碼、WhatsApp對話、日期、地址及報價。
- 收到派車資料後，逐字核對完整車牌。
- 如果車輛更換，只接受原預約渠道發出嘅新資料。
- 不要公開傳送完整乘客姓名、電話、航班及酒店房號。
- 可以使用姓名首字母、訂單編號或雙方約定識別方式。
- 司機到場後，先要求對方講出接客資料，而唔係自己全部讀出。
- 車牌不符、車種不符或司機要求改到陌生位置時，先確認後上車。
- 把車牌及預計抵達時間傳畀同行者或親友。
提前預約可以減少臨場不確定性，但唔代替核對
即使已預約，乘客仍應確認實際到場車輛。55846444嘅預約及查詢可透過聯絡頁或WhatsApp 5584 6444進行；只有收到明確確認及派車資料先代表安排成立。
非法的士及乘車安全FAQ
一般指未有適當出租汽車許可，但仍以出租或收取報酬方式載客嘅車輛。是否透過App、WhatsApp或網站接單，不會改變車輛所需許可。
唔一定。持有適用出租汽車許可證嘅車輛可以合法提供服務；不能只靠車輛外觀判斷。
紅色市區的士、綠色新界的士及藍色大嶼山的士。三類營運範圍不同，但均可按指定道路服務香港機場。
不要接受陌生人在機場主動提供嘅交通服務。應前往官方的士站、使用其他官方公共交通，或核對已預約車輛。
抵港後按一號客運大樓接機大堂及地面運輸中心標誌前往。如不確定，可以向機場管理局職員或警務人員查詢。
核對原預約渠道提供嘅車牌、車種、時間、接客位置及聯絡資料。資料唔一致時，先聯絡原渠道確認。
唔一定代表車輛本身係假車，但可能涉及計價違規。一般咪錶行程應正常起錶；預約價格則要有清楚書面條款。
唔一樣。非法取酬載客涉及車輛或服務資格；濫收車資可能係持牌的士司機違規。兩者都應保存車牌、司機資料及付款證據。
如無合理辯解，司機不得拒絕按要求發出收據。打印機失靈時應提供手寫收據，可記錄情況並向有關部門反映。
保存司機姓名、司機證編號、車牌、日期、時間、上落車地點、咪錶、額外收費、收據、付款紀錄及預約對話。
保持冷靜，不要在行駛中搶方向盤或開門。要求在安全公眾地方停車，分享位置；如有威脅或懷疑被騙，立即致電999。
可以聯絡交通投訴組2889 9999，亦可使用1823或向警方求助。即時危險應直接致電999。
安全及資料聲明： 本頁提供一般乘車安全及辨認資訊，不取代警方、運輸署、機場管理局或法律專業意見。非法取酬載客、持牌的士違規及一般服務爭議屬不同情況，不應在證據不足時公開指控特定司機或公司犯罪。如有即時危險、罪案、威脅、嚴重交通事故或有人受傷，請立即致電香港緊急服務999。非緊急的士服務投訴可聯絡交通投訴組2889 9999，並保存司機姓名、司機證編號、車牌、日期、時間、地點、收據及付款紀錄。最後更新：2026年8月31日。