機場去九龍酒店：一分鐘睇清重點
尖沙咀酒店請看 機場去尖沙咀酒店；本頁涵蓋尖沙咀以外的九龍各區
| 路線 | 香港國際機場（HKG · 赤鱲角）抵港大廳 → 九龍各區酒店、旅館及服務式住宅 |
|---|---|
| 一口價 | $200–$270（按分區不同，見下表） |
| 已包費用 | 隧道費、回程隧道費、行李費（件數不限）、電召費 |
| 約距離 | 美孚約 27 公里 → 觀塘約 37 公里（相差約 10 公里） |
| 車程 | 約 25–50 分鐘（視分區及路況） |
| 是否經過海隧道 | 不經過海（九龍與機場同在海港北面一側路網） |
| 沿途隧道費 | 機場隧道、觀景山隧道、長青隧道、啟德隧道、中九龍繞道 —— 全部不收費用；青嶼幹線已豁免收費 |
| 九龍有機場快綫嗎 | 只有九龍站（西九龍／佐敦一帶）；其他九龍酒店仍需接駁 |
| 收費模式 | 短程分區（九龍西）同時提供一口價及咪錶 85 折兩個報價 |
| 服務方式 | 按航班號實際降落時間派車，抵港大廳約定位置會合，先報車牌 |
| 服務時間 | 24 小時 × 365 日，不收夜間附加費 |
| 預約方式 | 5584 6444（電話／WhatsApp），無須下載 App |
「九龍」不是一個地方——為什麼我哋堅持分區報價
呢個係本頁最重要嘅一節，亦係好多同業唔講清楚嘅地方
「九龍」由西至東橫跨極廣。以駕駛距離計：
- 機場 → 美孚：約 27 公里
- 機場 → 旺角：約 31 公里
- 機場 → 紅磡：約 33 公里
- 機場 → 觀塘：約 37 公里
最遠與最近相差約 10 公里。按法定收費，錶數在 $102.5 之後每 200 米 $1.4，即每公里約 $7——10 公里就係約 $70 差距。
如果整個九龍只報一個價，會出現兩種不公道
- 住美孚、荔枝角嘅客人會多付。明明只需 27 公里，卻要付與觀塘同一個價。
- 住觀塘、藍田嘅客人可能被拒載或事後加價。司機發現實際路程遠超報價，就會出現爭議。
所以我哋堅持按分區報價——你只需在 WhatsApp 提供酒店全名或所在區域，我哋就給你該區嘅確定金額。呢個做法對雙方都公道，亦係我哋唔會在報價後加錢嘅根本原因。
機場去九龍各區酒店一口價分區表
已包隧道費、回程隧道費及行李費，直送酒店大堂
| 分區 | 涵蓋位置 | 約距離 | 咪錶估算 | 按錶實付估算 | 一口價 | 約車程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 美孚 | 美孚新邨、萬事達廣場、荔灣、青山道西段 | 約 27 公里 | 約 $229 | 約 $241 | $200 | 25–35 分鐘 |
| 荔枝角 / 長沙灣 | 荔枝角道、長沙灣道、興華街、荔枝角站、長沙灣站、D2 Place 一帶 | 約 28 公里 | 約 $236 | 約 $248 | $210 | 28–38 分鐘 |
| 深水埗 / 南昌 | 彌敦道北段、桂林街、北河街、鴨寮街、南昌站、深水埗站 | 約 30 公里 | 約 $250 | 約 $262 | $215–$225 | 28–40 分鐘 |
| 太子 / 旺角 / 油麻地 | 彌敦道、亞皆老街、西洋菜街、上海街、朗豪坊、旺角站、油麻地站 | 約 31 公里 | 約 $257 | 約 $269 | $220–$230 | 30–40 分鐘 |
| 九龍塘 / 又一村 | 九龍塘站、又一城、窩打老道、廣播道、達之路 | 約 32 公里 | 約 $264 | 約 $276 | $230–$240 | 32–45 分鐘 |
| 何文田 / 京士柏 | 何文田站、愛民邨、窩打老道山、衛理道、公主道 | 約 32 公里 | 約 $264 | 約 $276 | $230–$240 | 32–45 分鐘 |
| 紅磡 / 土瓜灣 | 紅磡站、都會道、暢運道、紅磡體育館、馬頭圍道、土瓜灣道 | 約 33 公里 | 約 $271 | 約 $283 | $230–$240 | 32–45 分鐘 |
| 九龍城 / 啟德 | 太子道西、獅子石道、啟德站、啟德體育園、啟德郵輪碼頭一帶 | 約 34 公里 | 約 $278 | 約 $290 | $230–$245 | 35–45 分鐘 |
| 黃大仙 / 鑽石山 | 黃大仙站、黃大仙祠、鑽石山站、荷里活廣場、新蒲崗、慈雲山 | 約 35 公里 | 約 $285 | 約 $297 | $240–$250 | 35–45 分鐘 |
| 觀塘 / 藍田 / 九龍灣 | 觀塘站、apm、觀塘道、藍田站、九龍灣、牛頭角、油塘 | 約 37 公里 | 約 $299 | 約 $311 | $250–$270 | 40–50 分鐘 |
※ 咪錶估算方法完全公開：市區紅的首 2 公里 $29，其後每 200 米 $2.1，錶數達 $102.5（約在第 9 公里）後轉為每 200 米 $1.4，即之後每公里約 $7。例如 31 公里 ≈ $102.5 +（31 − 9）× $7 ≈ $257。「按錶實付估算」= 咪錶估算 + 兩件行李 $12。以上未計等候時間跳錶——法定收費按「每 200 米或每分鐘等候時間」計算，進入市區後車速慢，錶數會更高。距離為駕駛距離約數；一口價為參考價，繁忙時段（一般 05:00–08:00）可能不同，實際收費以預約時報價為準。可用 車費計算機 自行核對。
尖沙咀、佐敦、九龍站一帶酒店見 機場去尖沙咀酒店；港島酒店見 機場去中環／港島酒店；全區價目總表見 機場的士價目表。
九龍不過海，所以我哋會同時報兩個價
以旺角約 31 公里、兩件托運行李為例——呢一節我哋講得比同業誠實
+ 行李費 $6 × 2 = $12
另需排隊，塞車錶數更高
行李費按實際件數另計
路況順時最低
塞車不加價
抵港前已鎖定金額
我哋唔會誇大：九龍嘅一口價同 85 折其實相當接近
因為九龍唔需要過海，冇 $25 隧道費 + $25 回程費呢 $50 嘅成本。所以一口價（$220–$230）同咪錶 85 折（約 $218）差距唔大。
真正嘅差距係對比按錶全數（約 $269）——一口價可省約 $40–$50。
兩者各有優點，我哋會同時報：
- 咪錶 85 折——路況順（例如凌晨、清晨）時金額最低。
- 一口價——已包行李費（兩件行李本身值 $12）、塞車不加價、抵港前已知金額。旺角、深水埗一帶市區塞車時，一口價明顯較穩。
呢個做法同 青衣（短程）一樣；相反 港島、太平山頂、海洋公園 因為要過海，一口價明顯較抵。全區收費模式對照見 為什麼選擇我們。
九龍去機場：全程零隧道費
呢個係九龍相對港島最大嘅結構性優勢
九龍與機場同在海港北面一側嘅路網，所以行程完全唔需要過海。標準路線為機場隧道 → 觀景山隧道 → 青馬大橋（青嶼幹線）→ 長青隧道 → 青葵公路 → 西九龍公路，再按分區進入市區。
| 隧道／通道 | 的士收費 | 與本路線關係 |
|---|---|---|
| 機場隧道、觀景山隧道 | 不收費用 | 必經 |
| 青嶼幹線（青馬大橋） | 已豁免收費（2020 年 12 月起） | 必經 |
| 長青隧道 | 不收費用 | 必經 |
| 中九龍繞道（油麻地段隧道） | 現列於不設收費名單 | 九龍東分區可能經過（2025 年 12 月 21 日通車） |
| 啟德隧道 | 不收費用 | 九龍城、啟德、黃大仙、觀塘方向可能經過 |
| 紅隧／東隧／西隧 | $25 + 回程費 $25 | 本路線不經過海，不適用 |
| 大欖隧道 | $28 | 本路線不適用 |
對比港島：九龍先天便宜 $50
由機場去港島必須過海：三條過海隧道的士收費現時全日劃一 $25，而若乘客並非在過海的士站上車，須另付 $25 回程隧道費，合共 $50。九龍完全冇呢一層成本——所以你會見到九龍分區一口價（$200–$270）明顯低於 港島酒店（$280–$300）。回程費規則詳見 附加費指南。
九龍東因新路而改善了
中九龍繞道（油麻地段）／中九龍幹線已於 2025 年 12 月 21 日通車，全長約 4.7 公里、雙程三線，繞過擠塞嘅中九龍地區；政府指繁忙時間由油麻地前往九龍灣車程可由約 30 分鐘縮短至約 5 分鐘。所以九龍城、啟德、黃大仙、觀塘一帶嘅酒店，抵港行程比從前順暢。實際通車安排以政府公布為準。
抵港接機流程：4 步，落機就有車等
無須下載 App、無須註冊、無須預付訂金
- 提供航班號及酒店——WhatsApp 講出航班號、抵港日期時間、酒店全名及所在區域（例如「旺角某某酒店，彌敦道」）、乘客人數同行李件數。我哋按航班實際降落時間安排，延誤自動跟進。
- 收到分區報價——按你酒店所在分區報出確定金額，已包隧道費、回程費及行李費；如屬九龍西短程，會同時提供咪錶 85 折報價讓你比較。
- 收到車牌及會合位置——回覆車牌號碼及抵港大廳約定會合位置。取妥行李後 WhatsApp 通知一聲，司機即到。
- 核對車牌上車——上車前核對車牌，確認車輛為持牌紅、綠或藍的士（有車頂燈箱及法定咪錶），避免誤上白牌車。需要收據請告知司機。
九龍落客實務：行人專用區與攤販街要留意
九龍嘅落客難點同尖沙咀唔同——係街市、攤販區同行人專用區
| 位置 | 情況 | 我哋的做法 |
|---|---|---|
| 旺角花園街、通菜街（女人街）、西洋菜南街 | 部分路段設有行人專用區或攤販區，車輛未必能駛入 | 約在彌敦道或亞皆老街落客，步行數十米 |
| 深水埗鴨寮街、北河街、桂林街 | 大量攤販及貨車上落貨，街道狹窄 | 約在長沙灣道或荔枝角道落客 |
| 油麻地廟街、上海街 | 夜市時段人流極多 | 約在彌敦道或佐敦道一側落客 |
| 紅磡體育館一帶（演唱會日） | 暢運道、漆咸道北有臨時交通安排及大量人流 | 改在紅磡站或都會道一側落客，並多預留時間 |
| 啟德體育園一帶（活動日） | 太子道東、觀塘道及啟德一帶車流大增 | 安排較就近落客點，建議多預留 20–30 分鐘 |
| 九龍城獅子石道、太子道西 | 餐廳密集、上落貨頻繁 | 約在較寬闊路段或酒店側門 |
提供這三項，落客會順利得多
- 酒店或大廈全名（連中文名）——九龍同名相近嘅旅館不少，中文全名最可靠。
- 所在街道——例如彌敦道、荔枝角道、長沙灣道、馬頭圍道、太子道西、觀塘道。
- 附近地標——例如朗豪坊、又一城、apm、荷里活廣場、紅磡站。
我哋回覆車牌時會一併確認落客位置，你落機時已經知道司機會停邊度。
九龍只有一個機場快綫站——所以怎樣去最好？
九龍站服務範圍有限，呢個決定咗大部分九龍酒店客嘅選擇
九龍有一個機場快綫車站——九龍站，位於西九龍及佐敦一帶，並設有市區預辦登機服務及部分酒店免費穿梭巴士（路線、班次及票價以港鐵公布為準）。但九龍站只服務西九龍一小片區域。
| 你的情況 | 建議 | 原因 |
|---|---|---|
| 1–2 人 · 輕裝 · 住九龍站／圓方一帶 | 機場快綫 | 車站就在附近，可用市區預辦登機 |
| 酒店在機場快綫免費穿梭巴士路線上 | 機場快綫 + 穿梭巴士 | 可省接駁費用（路線以港鐵公布為準） |
| 1 人 · 輕裝 · 住旺角、深水埗港鐵站旁 | 機場巴士或港鐵 | 成本較低，我哋唔會硬推 |
| 3 人或以上 | 的士（分區一口價） | 按車收費而非人頭 |
| 2 件以上托運行李 | 的士 | 免行李費、免上落月台及扶手電梯 |
| 住何文田、九龍城、黃大仙、觀塘 | 的士 | 由九龍站仍需轉港鐵或接駁 |
| 住深水埗、旺角街市區旅館 | 的士 | 可送到最就近大街，免拖行李穿越攤販街 |
| 帶長者、幼童、嬰兒車 | 的士 | 抵港大廳到酒店大堂，零轉乘 |
| 深夜抵港（紅眼航班） | 的士 | 鐵路有服務時間限制，的士 24 小時 |
機場巴士（如 A21、A22 等路線）班次、車費及路線以九巴／龍運公布為準。更詳細比較見 的士 vs 機場快綫 及 機場交通全比較。
服務範圍：九龍各區酒店及住宿覆蓋
五星級酒店、商務酒店、精品酒店、服務式住宅及旅館均可門到門
旺角、太子、油麻地
- 彌敦道
- 亞皆老街
- 朗豪坊
- 西洋菜南街
- 通菜街
- 花園街
- 上海街
- 廟街
- 旺角站
- 太子站
- 油麻地站
- 登打士街
- 山東街
深水埗、長沙灣、美孚、荔枝角
- 深水埗站
- 桂林街
- 北河街
- 鴨寮街
- 南昌站
- 長沙灣道
- 長沙灣站
- 荔枝角站
- D2 Place
- 美孚新邨
- 萬事達廣場
- 青山道
- 興華街
九龍塘、何文田、京士柏
- 九龍塘站
- 又一城
- 又一村
- 窩打老道
- 廣播道
- 達之路
- 何文田站
- 愛民邨
- 衛理道
- 公主道
- 京士柏
紅磡、土瓜灣、九龍城、啟德
- 紅磡站
- 都會道
- 暢運道
- 紅磡體育館
- 馬頭圍道
- 土瓜灣道
- 太子道西
- 獅子石道
- 九龍城
- 啟德站
- 啟德體育園
- 啟德郵輪碼頭
黃大仙、鑽石山、觀塘、藍田
- 黃大仙站
- 黃大仙祠
- 新蒲崗
- 慈雲山
- 鑽石山站
- 荷里活廣場
- 觀塘站
- apm
- 觀塘道
- 牛頭角
- 九龍灣
- 藍田站
- 油塘
以上為常見酒店及住宿位置分區，實際覆蓋不限於此。請 WhatsApp 提供酒店全名及街道，我哋會確認分區價錢及最合適落客位置。尖沙咀、佐敦一帶見 機場去尖沙咀酒店。
太早抵港未能入住？九龍其實最方便輕裝遊覽
因為九龍本身就係購物、街市及美食區，唔需要再搭車去景點
相關法定收費
的士收費現行標準自 2024 年 7 月 14 日起生效，2026 年仍然適用
| 收費項目 | 市區的士（紅的） | 新界的士（綠的） | 大嶼山的士（藍的） |
|---|---|---|---|
| 首 2 公里或其任何部分 | $29.0 | $25.5 | $24.0 |
| 其後每 200 米／每分鐘等候（首段） | $2.1（未達 $102.5） | $1.9（未達 $82.5） | $1.9（未達 $195） |
| 其後每 200 米／每分鐘等候（後段） | $1.4（$102.5 或以上） | $1.4（$82.5 或以上） | $1.6（$195 或以上） |
九龍屬市區，由紅的服務。三種車嘅分別詳見 香港的士種類。
法定附加費
| 項目 | 法定收費 | 我哋一口價 |
|---|---|---|
| 每件行李 | $6（車尾行李廂行李，或車廂內長闊高總和超過 140 厘米者） | 已包 |
| 每程電召預約服務 | $5 | 已包 |
| 每隻動物或鳥類 | $5 | 預約時說明 |
| 輪椅及拐杖 | 免費 | 免費 |
| 機場停車場費 | 非法定的士收費項目；同業接機常見約 $16 | 報價時明確說明是否包含 |
完整解說見 2026 的士收費標準、收費點計、附加費指南；付款方式見 付款方式 及 付款方式指南。
九龍酒店機場的士常見問題
九龍範圍很大，價錢按分區不同：美孚約 $200；荔枝角、長沙灣約 $210；深水埗、南昌約 $215–$225；太子、旺角、油麻地約 $220–$230；九龍塘、何文田約 $230–$240；紅磡、土瓜灣約 $230–$240；九龍城、啟德約 $230–$245；黃大仙、鑽石山約 $240–$250；觀塘、藍田、九龍灣約 $250–$270。全部已包隧道費、回程隧道費及行李費。請提供酒店全名或所在區域，我哋才能給出準確報價。
因為九龍由西至東橫跨很廣。機場到美孚約 27 公里，到觀塘約 37 公里，相差 10 公里；按法定咪錶每公里約 $7 計算，光是距離已差約 $70。如果整個九龍只報一個價，住美孚嘅客人就會多付，住觀塘嘅客人則可能被拒載或事後加價。所以我哋堅持按分區報價。
九龍不需過海，所以兩者相當接近。以旺角約 31 公里計，咪錶錶數估算約 $257，85 折後約 $218，一口價約 $220–$230——差距不大。真正差距是對比按錶全數：$257 加兩件行李 $12 即約 $269，一口價可省約 $40–$50。一口價額外好處是已包行李費、塞車不加價、抵港前已知金額。我哋會同時報兩個價讓你自己選。
九龍西（美孚、荔枝角、深水埗）約 25–35 分鐘；旺角、油麻地、太子約 30–40 分鐘；九龍塘、何文田、紅磡、土瓜灣約 32–45 分鐘；九龍城、啟德、黃大仙約 35–45 分鐘；觀塘、藍田、九龍灣約 40–50 分鐘。繁忙時段或大型活動日需額外預留時間。
不需要另計。九龍不經過海隧道，冇 $25 隧道費 + $25 回程費嘅問題。沿途嘅機場隧道、觀景山隧道、長青隧道均屬運輸署列明嘅不收費政府行車隧道；青嶼幹線亦已於 2020 年 12 月起豁免收費。九龍東部分路線可能經啟德隧道或中九龍繞道，同樣列於不收費名單。所以九龍係全港去機場費用結構最簡單嘅地區之一：只反映路程。
可以，但要留意實際限制。旺角花園街、通菜街（女人街）、西洋菜南街部分路段設有行人專用區或攤販區；深水埗鴨寮街、北河街一帶亦有大量攤販及貨車上落貨，車輛未必能直達門口。實務做法是約在最就近嘅大街（彌敦道、荔枝角道、長沙灣道）落客再步行數十米。我哋會在回覆車牌時一併確認落客位置。
會。紅磡體育館有演唱會時，暢運道、漆咸道北及紅磡站一帶有大量人流及臨時交通安排；啟德體育園有大型賽事或演唱會時，太子道東、觀塘道及啟德一帶車流大增。若你嘅酒店在附近又碰上活動日，建議多預留 20–30 分鐘並在預約時說明，我哋會安排較就近嘅落客位置。
有一個——九龍站（西九龍／佐敦一帶），並設有市區預辦登機及部分酒店免費穿梭巴士（路線、班次及票價以港鐵公布為準）。但九龍站只服務西九龍一小片區域；如果你嘅酒店在旺角、深水埗、何文田、紅磡、九龍城或觀塘，由九龍站仍需再轉港鐵或接駁，拖行李轉乘並不方便。
可以，24 小時全年無休服務，不收夜間附加費。機場快綫及港鐵有服務時間限制，凌晨抵港嘅紅眼航班往往用唔到鐵路。惟繁忙時段（一般 05:00–08:00）部分路線一口價會略高，報價時會清楚說明。詳見 凌晨機場的士。
不會。請在預約時提供航班號，我哋按航班實際降落時間安排派車，延誤亦會自動跟進。若延誤幅度很大（例如數小時），只需 WhatsApp 通知調整時間，不收改期費。
我哋會在派車時約定抵港大廳指定會合位置，並提供車牌號碼。建議你在取妥行李、辦好手續後再 WhatsApp 通知一聲，司機便會到約定位置。上車前請核對車牌，避免誤上白牌車。
大部分九龍酒店可在正式入住時間前寄存行李（具體安排以各酒店為準）。而九龍嘅好處係本身就係購物及美食區——旺角、深水埗、油麻地、九龍城落樓即到，唔需要再搭車。若希望「機場 → 酒店 → 景點」一程搞定，可預約多站行程，我哋按實際路線報一個總價。
可以。一口價已包行李費，件數不限。的士一般載 4–5 名乘客（視登記座位），超過請分車。嬰兒車、寵物籠（法定每隻動物 $5）、高球袋、特大件物品請預約時說明。詳見 多人及大件行李的士。
接受現金、八達通、Visa／Mastercard、PayMe、轉數快（FPS）及支付寶；電子支付請預約時說明。需要收據請上車時告知司機；公司客戶可申請月結，適合安排客戶或訪客接機，見 企業商務接送。
相關頁面
法定資料以政府公布為準：的士收費自 2024 年 7 月 14 日生效（紅的起錶 $29、每 200 米或每分鐘等候 $2.1、達 $102.5 後 $1.4；綠的 $25.5／$1.9／達 $82.5 後 $1.4；藍的 $24／$1.9／達 $195 後 $1.6）；附加費每件行李 $6、每隻動物 $5、每程電召預約 $5、輪椅及拐杖免費；機場隧道、觀景山隧道、長青隧道、啟德隧道及中九龍繞道（油麻地段隧道）列於運輸署「不設收費的政府行車隧道」名單，青嶼幹線自 2020 年 12 月起豁免收費；三條過海隧道的士收費 $25，非於過海的士站上車另付回程費 $25；大欖隧道的士收費 $28。中九龍繞道（油麻地段）／中九龍幹線於 2025 年 12 月 21 日通車，全長約 4.7 公里，政府表示繁忙時間由油麻地前往九龍灣車程可由約 30 分鐘縮短至約 5 分鐘，實際通車安排以政府公布為準。機場停車場費並非法定的士收費項目，同業接機常見約 $16，我們會在報價時說明是否包含。機場快綫車站、車程、票價、班次、市區預辦登機及免費穿梭巴士路線以港鐵公布為準；機場巴士路線及車費以九巴／龍運公布為準；酒店行李寄存及入住時間安排以各酒店為準。本頁咪錶金額為根據法定收費表推算之估算值（未計等候時間跳錶），一口價為參考價，實際收費以預約時報價為準。最後更新：2026 年 8 月 31 日。