機場去海洋公園的士｜一口價 $300 · 隧道費全包
香港海洋公園位於港島南區黃竹坑，由香港國際機場出發約 45 公里，係我哋熱門路線之中最長嘅一條。一口價 $300，已包過海隧道費 $25、回程隧道費 $25、香港仔隧道費及行李費（件數不限），全部唔會另收。機場冇鐵路直達海洋公園，搭港鐵要轉幾程車先到；的士係由入境大堂直達正門或園區酒店門口嘅一程車。24 小時服務，凌晨紅眼航班一樣接送，唔收夜間附加費。
機場去海洋公園：一分鐘睇清重點
價錢、車程、隧道費、塞車位一次講清
| 路線 | 香港國際機場（HKG · 赤鱲角）T1／T2 ⟷ 香港海洋公園（港島南區黃竹坑） |
|---|---|
| 一口價 | $300（全車價，唔係每人計） |
| 咪錶估算 | 約 $360–$410（連隧道費） |
| 距離／車程 | 約 45 公里 · 正常 45–60 分鐘 |
| 已包費用 | 過海隧道費 $25、回程隧道費 $25、香港仔隧道費、行李費（件數不限）、電召費 |
| 主要路線 | 北大嶼山公路 → 青嶼幹線 → 青葵公路 → 西區海底隧道 → 干諾道西 → 香港仔隧道 → 黃竹坑 |
| 主要塞車位 | 西隧出入口、干諾道中一帶（繁忙時段），以及香港仔隧道兩端 |
| 落客位置 | 海洋公園正門（黃竹坑道）、香港海洋公園萬豪酒店、香港富麗敦海洋公園酒店——預約時講明去邊個位置，我哋會確認 |
| 車種 | 市區紅的（起錶 $29）為主 |
| 載客量 | 每部的士最多 5 名乘客；多人或大件行李見多人及大件行李 |
| 港鐵點去？ | 冇直達。要由機場搭機場快綫入市區，再轉港島綫及南港島綫，連等車一般 60–80 分鐘 |
| 服務時間 | 24 小時 × 365 日，不收夜間附加費 |
| 建議預約 | 日間提前 30 分鐘；凌晨、清晨或大件行李提前 1 小時；接機建議提前一日預約 |
| 預約方式 | 5584 6444（電話／WhatsApp），無須下載 App、無須訂金 |
咪錶金額為根據運輸署法定收費表推算之估算值，未計等候時間跳錶。想計其他地址？用車費計算機，或直接 WhatsApp 我哋報價。
費用逐項拆開：呢條路線點解一口價最抵？
以機場往海洋公園約 45 公里、兩件托運行李計算
呢條係我哋熱門路線之中最長、亦係收費關卡最多嘅一條。由大嶼山去港島南區，中間要過一條海底隧道，再穿香港仔隧道過山。按錶計，呢啲費用會一項一項加落去。
| 收費方式 | 實際點計 | 估算總數 |
|---|---|---|
| ① 路邊截車（按錶全數） | 咪錶約 $310–$360 ＋ 過海隧道費 $25 ＋ 回程隧道費 $25（非於過海的士站上車） ＋ 香港仔隧道費 ＋ 行李費 $6 × 2 = $12 |
約 $372–$422 |
| ② 咪錶 85 折 | 咪錶約 $335 × 0.85 ≈ $285 ＋ 隧道費及回程費 $50 行李費全免 |
約 $335 |
| ③ 我哋一口價 ✔ 最抵 | 已包過海及回程隧道費 $50 已包香港仔隧道費 已包行李費（件數不限） 塞車、繞路都唔加價 |
$300 |
✅ 關鍵：呢條路線要畀兩次隧道費
機場位於大嶼山，海洋公園位於香港島——行程必須過海。三條過海隧道嘅士收費現時全日劃一 $25；而若乘客並非喺過海的士站上車，須另付 $25 回程費（因為司機理論上要吉車返轉頭）。單單呢兩項就 $50，仲未計香港仔隧道。我哋嘅 $300 一口價已經全部包晒。
法定行李費為每件 $6、每程電召預約費 $5、大欖隧道 $28（2024 年 7 月 14 日生效）。咪錶金額為推算估值，未計等候時間跳錶。詳見附加費完整指南。
走哪條路？逐段拆開睇
由機場去黃竹坑，標準路線係咁：
標準路線及沿途收費
機場 T1／T2 → 機場路 → 北大嶼山公路（免費）→ 青嶼幹線／青馬大橋（2020 年 12 月起已豁免收費）→ 青葵公路（免費）→ 西區海底隧道（$25 ＋ 回程費 $25）→ 干諾道西 → 堅拿道天橋 → 香港仔隧道 → 黃竹坑道 → 海洋公園正門
整條路嘅特點係：頭半段快、後半段慢。由機場到西隧口呢一段全部係快速公路，正常好順；一過咗海入到港島西，就開始遇到市區路面。
| 路段 | 正常車程 | 塞車風險 |
|---|---|---|
| 機場 → 青葵公路 | 約 15–20 分鐘 | 低——全程快速公路 |
| 青葵公路 → 西隧出口 | 約 10–15 分鐘 | 中——西隧口繁忙時段會排隊 |
| 干諾道西 → 香港仔隧道入口 | 約 10–15 分鐘 | 高——港島北岸市區路面 |
| 香港仔隧道 → 黃竹坑 | 約 8–12 分鐘 | 中——隧道兩端會慢 |
平日早上約 08:00–09:30 及傍晚約 17:30–19:00，西隧出口同香港仔隧道一帶較慢，全程可能要 60–75 分鐘。凌晨及假日上午通常最順暢。一口價嘅好處就係：塞極都係 $300。
落客位置：正門定酒店？
| 目的地 | 位置 | 適合 |
|---|---|---|
| 海洋公園正門 | 黃竹坑道，公園主入口 | 當日直接入園 |
| 香港海洋公園萬豪酒店 | 園區旁，步行可達正門 | 已 check-in 呢間酒店嘅住客 |
| 香港富麗敦海洋公園酒店 | 園區內較入位置 | 已 check-in 呢間酒店嘅住客 |
預約時請講明去正門定去邊間酒店。兩間園區酒店嘅落客點同正門唔同，講清楚可以慳返時間，亦避免拖住行李行冤枉路。
✅ WhatsApp 範本（照抄就得）
「你好，4 月 5 日 10:20 機場接機，航班 CX712，2 大 1 小，2 件大喼，去香港海洋公園萬豪酒店，麻煩報價。」
港島南區延伸：其他目的地一口價
南區低密度住宅及景點，同屬呢條路線嘅延伸
海洋公園位於黃竹坑，而黃竹坑本身就係港島南區嘅門口。由機場過咗香港仔隧道之後，再向東南行就係深水灣、淺水灣、赤柱；向西就係香港仔、鴨脷洲同海怡半島。呢一整帶我哋都做，收費按實際距離同路況分級——共通點係全部已包過海隧道費、回程費及行李費。
| 地區 | 覆蓋位置 | 一口價參考 | 車程 |
|---|---|---|---|
| 海洋公園 | 正門、萬豪酒店、富麗敦酒店 | $300 | 45–60 分鐘 |
| 香港仔／黃竹坑／鴨脷洲 | 香港仔中心、田灣、黃竹坑、海怡半島 | $300–$340 | 45–70 分鐘 |
| 深水灣／淺水灣 | 南區低密度住宅一帶 | $300–$390 | 50–75 分鐘 |
| 赤柱／舂磡角／石澳 | 赤柱市集、馬坑、舂磡角道、石澳、大浪灣 | $350–$390 | 60–85 分鐘 |
| 太平山頂 | 凌霄閣、山頂廣場、種植道 | $300 起 | 50–60 分鐘 |
南區道路較窄、部分路段依山而建，繁忙時段及假日會較慢。以上為參考價，實際以預約時報價為準。港島其他地區見港島去機場的士。
離園去機場：按航班反向推算出發時間
45 公里長途，緩衝要預得夠
| 航班起飛時間 | 建議由海洋公園出發 | 說明 |
|---|---|---|
| 08:00（早機） | 04:45–05:00 | 清晨路面暢通，車程約 45 分鐘 |
| 11:00 | 07:15–07:30 | 會撞正早上繁忙時段，要預多 15–20 分鐘 |
| 14:00 | 10:30–10:45 | 平日車程較穩定 |
| 18:00 | 14:00–14:30 | 避開傍晚西隧及香港仔隧道高峰 |
| 21:00 | 17:15–17:45 | 傍晚繁忙時段，建議預多 20 分鐘 |
| 01:00（紅眼） | 21:30–22:00 | 見深夜及紅眼航班的士 |
以上已預留約 2.5 小時（國際航班一般建議提早 2–3 小時到機場）及 45–60 分鐘車程。實際請以航空公司截辦登機時間為準。
的士 vs 港鐵 vs 機場巴士
以兩大一小、兩件行李、由機場去海洋公園為例
| 項目 | 預約的士（我哋） | 港鐵（機場快綫＋轉綫） | 機場巴士 |
|---|---|---|---|
| 轉車次數 | 0 次，直達正門 | 要轉綫，連等車一般 60–80 分鐘 | 多數要轉車 |
| 總車費 | $300（全車，三人分攤） | 按人頭計，三人並唔平 | 按每位乘客計 |
| 行李 | ✔ 件數不限、免費、司機幫手 | ✘ 自己拖上落、過閘、轉綫 | ✘ 自行搬運 |
| 隧道費 | ✔ 已包，唔會另加 | 票價已含 | 票價已含 |
| 深夜 | ✔ 24 小時 | ✘ 機場快綫尾班約 00:48 | N／NA 線班次較疏 |
| 落客點 | ✔ 正門或酒店門口 | 車站，再自行前往 | 指定巴士站 |
機場快綫由機場開出首班約 05:54、尾班約 00:48（以港鐵最新公布為準）。完整比較見的士 vs 機場快綫及香港機場交通比較。
相關法定收費及沿途隧道費對照
咪錶及附加費以運輸署公布為準（2024 年 7 月 14 日生效）
| 市區紅的首 2 公里 | $29 |
|---|---|
| 其後每 200 米／每分鐘等候 | $2.1，車費達 $102.5 後 $1.4 |
| 每件行李 | $6（我哋全免、件數不限） |
| 每程電召預約 | $5（我哋全免） |
| 每隻動物 | $5 |
| 輪椅及拐杖 | 免費 |
| 過海隧道（西隧／紅隧／東隧） | $25（我哋已包） |
| 回程隧道費 | $25，非於過海的士站上車須付（我哋已包） |
| 香港仔隧道 | 本路線適用（我哋已包） |
| 青嶼幹線 | 2020 年 12 月起豁免收費 |
| 大欖隧道 | $28（本路線不適用） |
| 夜間附加費 | 香港的士並無法定夜間附加費，我哋亦不另收 |
完整收費見2026 年的士收費標準及附加費完整指南。
幾時會慢？假日、旺季及天氣因素
呢條路線嘅車程波幅係我哋熱門路線之中最大嘅——因為佢橫跨大嶼山、九龍西、港島北岸同南區，任何一段有事都會拖慢全程。以下係實際會影響車程嘅因素：
| 情況 | 影響 | 建議 |
|---|---|---|
| 平日早上 08:00–09:30 | 西隧口及干諾道西排隊 | 預多 15–20 分鐘 |
| 平日傍晚 17:30–19:00 | 香港仔隧道兩端較慢 | 預多 20 分鐘 |
| 週末及公眾假期 | 南區往樂園方向車流增加 | 提早出發，或者預約定回程 |
| 樂園有大型活動／煙火 | 散場時段黃竹坑道一帶擠塞 | 強烈建議預約回程車 |
| 暴雨或颱風 | 路面、隧道及公共交通均可能受影響 | 出發前重新確認，我哋會主動聯絡 |
| 凌晨及假日上午 | 最順暢，可以做到 45 分鐘 | 趕時間可揀呢啲時段 |
✅ 塞車對你嘅車費有零影響
呢個係一口價最實際嘅價值。按錶計，塞車就等於跳錶——每分鐘等候都會加錢，$372 好容易變 $420 以上。用一口價，無論塞幾耐都係 $300，風險由我哋承擔。所以呢條路線我哋通常建議揀一口價多過咪錶 85 折。
三個常見情境：點樣安排最順？
45 公里長途，行程編排影響好大
情境一：上午落機，想即日入園玩足一日
可行，但要計啱時間。假設 09:00 落機，加入境、取行李、過關約 45–60 分鐘，再加 45–60 分鐘車程，實際到正門大約 11:00–11:30。你未 check-in，行李點算？園內有寄存安排（詳情以官方公布為準），但旺季可能要排隊。如果行李多，建議住園區酒店或者先去酒店放低。
👉 預約時講：航班編號 + 「直接去正門」，我哋會按實際到埗時間派車。
情境二：住市區酒店，第二日先去樂園
最常見嘅安排。落機先去中環／港島酒店或者九龍酒店，第二日再由酒店去海洋公園。住港島酒店嘅話，由酒店去海洋公園係短途，唔使過海，快好多；住九龍就要過返海。單計交通，玩海洋公園嘅行程住港島會順啲。
👉 預約時講：酒店全名，第二日行程可以另外預約。
情境三：玩完直接去機場搭飛機
要特別小心時間。呢條路線 45 公里，而且要經西隧同香港仔隧道兩個容易塞嘅位。如果你嘅航班喺傍晚起飛，出發時間就會撞正繁忙時段，要預多 20 分鐘。請照本頁嘅「反向推算表」定時間，並提前一日預約。
👉 預約時講：航班起飛時間，我哋會建議合適嘅出發時間。
住園區酒店 定 住市區酒店？交通成本點計
玩海洋公園嘅行程，住邊區會直接影響你嘅交通開支同時間。單計交通嘅話：
| 住宿選擇 | 機場往返 | 日常出入樂園 | 適合 |
|---|---|---|---|
| 海洋公園園區酒店 | $300 × 2 程 | ✔ 步行可達 | 只玩樂園、細路年紀細、行程 1–2 日 |
| 港島酒店（中環、灣仔、銅鑼灣） | $260–$310 × 2 程 | ✔ 同區短途，唔使過海 | 行程有港島其他景點 |
| 九龍酒店（尖沙咀、旺角） | $210–$250 × 2 程 | ✘ 每次去樂園都要過海 | 行程以九龍購物飲食為主 |
以上只計交通，唔包房價。留意：機場往返九龍係平啲，但如果你要日日去海洋公園，過海嘅次數就會抵銷咗個差價。玩樂園為主嘅行程，住港島南區或者園區酒店最慳時間。
服務範圍：南區及周邊覆蓋
除咗機場往返，我哋亦提供以下往返海洋公園及港島南區嘅接送。全部都係一口價，上車前講定：
去海洋公園的士：四個常見誤解
誤解一：「一口價一定貴過打錶」
呢條路線啱啱相反。45 公里長途、要過海、要穿香港仔隧道，按錶計連隧道費同回程費一般跑到 $372–$422，塞車仲會更高。一口價 $300 由我哋承擔塞車風險，通常抵過按錶 $70–$120。
誤解二：「隧道費落車先另外畀」
唔使。我哋報畀你嘅 $300 已經包晒過海隧道費 $25、回程費 $25 同香港仔隧道費。落車唔會再有任何附加。如果有人報價時話「車費另計隧道」，嗰個就唔係一口價。
誤解三：「有港鐵站叫海洋公園，即係好方便」
港島市區出發係方便，但由機場出發唔係。你要先搭機場快綫入市區，再轉港島綫，再轉南港島綫，連等車一般 60–80 分鐘，仲要拖住行李上落過閘。
誤解四：「行李可以寄存，所以直接入園冇問題」
園內確實有寄存安排，但服務內容、位置同收費以海洋公園官方公布為準，旺季亦可能需要排隊。如果你行李多，先返酒店放低會穩陣啲；住園區酒店就最方便。
去海洋公園點解揀我哋？
隧道費全包，唔會落車先加
過海 $25、回程 $25、香港仔隧道，全部已經計入 $300。上車前講定，落車冇驚喜。
機場冇鐵路直達
港鐵要轉幾程車，連等車 60–80 分鐘，仲要拖住行李過閘。的士一程直達正門。
塞車風險由我哋承擔
呢條係最長嘅熱門路線，西隧同香港仔隧道都會塞。一口價塞極都係 $300。
正門同兩間園區酒店都送到
預約時講明去邊個位置，我哋會確認落客安排，唔使拖住行李行冤枉路。
24 小時，唔收夜間附加費
凌晨落機都係同一個價。呢個時段機場快綫已經收咗車。
行李件數不限、全免
法定每件 $6，我哋唔收。大型行李、BB 車請預約時講明。
更多服務細節見 為什麼選擇八五折的士、關於我們 及 客戶評價。
機場去海洋公園常見問題
一口價 $300，已包過海隧道費 $25、回程隧道費 $25、香港仔隧道費及行李費，係全車價唔係每人計。按法定咪錶連隧道費計，一般約 $372–$422，塞車時仲會更高，所以一口價通常抵約 $70–$120。
正常 45–60 分鐘，全程約 45 公里。繁忙時段（平日約 08:00–09:30、17:30–19:00）西隧出口及香港仔隧道一帶會較慢，可能要 60–75 分鐘。凌晨及假日上午通常最順暢。
唔使。呢條路線會經西區海底隧道及香港仔隧道。法例上的士過海要收 $25，非於過海的士站上車另加 $25 回程費，但我哋嘅 $300 一口價已經全部包晒，落車唔會再加錢。詳見附加費完整指南。
過海之後，司機理論上要吉車返轉頭，所以法例容許喺乘客並非於過海的士站上車嘅情況下，另收一次 $25 回程費。由機場出發去港島正正屬於呢種情況。呢筆錢我哋已經計入一口價，你唔使自己諗。
如果係落機直接去，一般係快啲。港鐵要先搭機場快綫入市區，再轉港島綫、再轉南港島綫，連等車一般 60–80 分鐘，而且拖住行李上落過閘好唔方便。的士 45–60 分鐘直達正門。
可以。好多旅客落機之後直接去園區玩足一日。行李我哋唔限件數、唔收費。園內設有行李寄存安排，但服務內容及收費以海洋公園官方公布為準，旺季可能要排隊。如果你想先去酒店放低行李再去樂園，預約時講一聲，我哋會按實際路線報價。
可以。香港海洋公園萬豪酒店同香港富麗敦海洋公園酒店我哋都送得到。預約時請講明酒店全名，我哋會確認車費同落客安排——兩間酒店嘅落客點同正門唔同。
去到。香港仔／黃竹坑／鴨脷洲一口價約 $300–$340；深水灣／淺水灣約 $300–$390；赤柱／舂磡角／石澳約 $350–$390，車程 60–85 分鐘。南區道路較窄、部分依山而建，假日會較慢。港島其他地區見港島去機場的士。
一般四人連兩件大喼加一部摺合式 BB 車冇問題。香港法例規定每部的士最多載 5 名乘客。如果你有 4 件或以上大喼、或者唔摺得嘅大型手推車，請預約時講明，我哋會安排合適車輛或者建議開兩部。詳見多人及大件行李接送。
如果需要兒童安全座椅，請喺預約時講明，我哋會確認有冇車輛可以安裝，並喺報價時一併回覆你。唔好等到落機先講——臨時未必安排到。有帶自己座椅嘅家庭亦請預先話我哋知。
有，24 小時 × 365 日派車，而且唔收夜間附加費。香港的士本身亦冇法定夜間附加費。要留意海洋公園唔係 24 小時開放，凌晨落機一般會先去酒店。詳見深夜及紅眼航班的士。
唔會，亦唔會收等候費。只要你預約時留低航班編號，我哋會按航班嘅實際到埗時間派車。如果係行李延誤，落機後 WhatsApp 話我哋知你仲喺行李認領區，我哋會重新確認等候安排。
可以，價錢同樣係 $300。呢條係 45 公里長途，緩衝要預得夠——請參考本頁嘅「反向推算表」。建議提前一日預約，我哋會按你嘅航班時間建議出發時間，並安排司機準時到正門或酒店門口。
大部分車輛接受現金、八達通、轉數快（FPS）、PayMe，部分接受支付寶、微信支付及信用卡。由於各車情況唔同，請喺預約時講明你想用邊種方式，我哋會派支援嗰種付款方式嘅車。詳見的士付款方式全解。
相關頁面
法定資料以政府公布為準：的士收費自 2024 年 7 月 14 日生效（市區紅的起錶 $29、每 200 米或每分鐘等候 $2.1、車費達 $102.5 後 $1.4）；附加費每件行李 $6、每隻動物 $5、每程電召預約 $5，輪椅及拐杖免費；香港的士並無法定夜間附加費；三條過海隧道的士收費 $25，非於過海的士站上車另付回程費 $25；大欖隧道 $28；青嶼幹線自 2020 年 12 月起豁免收費。機場快綫首尾班車時間及港鐵轉乘安排以港鐵公布為準。本頁咪錶金額為根據法定收費表推算之估算值（未計等候時間跳錶），一口價為參考價，實際收費以預約時報價為準。海洋公園開放時間、行李寄存及園區酒店安排以官方公布為準。最後更新：2026 年 9 月 10 日。