大埔去機場的士｜一口價 $300 起 · 青沙隧道費全包 · 24 小時預約
大埔墟、大埔中心、太和、富亨、富善、廣福、白石角、香港科學園、康樂園、林村、鳳園、汀角及大美督往返香港國際機場，一口價參考 $280–$390，已包常用青沙公路隧道費、行李費及電召安排。大埔位於新界東北，常用吐露港公路接八號幹線青沙公路，車程約 45–65 分鐘；鄉郊及大美督方向約 60–80 分鐘。24 小時服務，凌晨早班機、紅眼航班及機場接機均可提前預約。
大埔去機場的士：一分鐘睇清重點
價錢、路線、隧道費、車程及車種一次講清
| 服務範圍 | 大埔墟、大埔中心、太和、廣福、富亨、富善、白石角、科學園、康樂園、林村、鳳園、汀角、船灣、大美督及大埔鄉郊 ⟷ 香港國際機場 T1／T2 |
|---|---|
| 一口價參考 | $280–$390（大埔市中心約 $300–$320） |
| 常用路線 | 吐露港公路 → 沙田 → 八號幹線青沙公路 → 南灣隧道 → 昂船洲大橋 → 青衣 → 北大嶼山公路 → 機場 |
| 常用隧道費 | 尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道合組收費段 $8；一口價已包 |
| 免費路段 | 南灣隧道免費；長青隧道、觀景山隧道及機場隧道不收費；青嶼幹線已豁免收費 |
| 是否過海 | 不過海，沒有 $25 過海隧道費及 $25 回程費 |
| 大埔市中心車程 | 約 45–60 分鐘 |
| 鄉郊／大美督車程 | 約 60–80 分鐘 |
| 主要車種 | 新界綠的（起錶 $25.5）或市區紅的（起錶 $29） |
| 已包費用 | 常用路線青沙收費段、行李費及電召安排；實際包含項目以預約報價為準 |
| 服務時間 | 24 小時全年無休，不收夜間附加費 |
| 預約方式 | 5584 6444／WhatsApp，無須下載 App |
大埔各區去機場一口價參考
大埔南北及鄉郊距離差異大，不能全區只用一個價錢
| 上車地區 | 主要屋苑／位置 | 約距離 | 一口價參考 | 約車程 |
|---|---|---|---|---|
| 白石角／科學園 | 白石角、逸瓏灣、天賦海灣、海日灣、雲滙、嘉熙、香港科學園 | 約 42–44 公里 | $280–$300 | 40–55 分鐘 |
| 廣福／大埔墟南 | 廣福邨、廣福道、運頭塘邨、新達廣場、大埔墟站 | 約 44–46 公里 | $295–$315 | 43–58 分鐘 |
| 大埔墟／大埔中心 | 大埔墟、大埔中心、大埔超級城、翠屏花園、八號花園、寶湖花園 | 約 46 公里 | $300–$320 | 45–60 分鐘 |
| 太和／富亨／富善 | 太和站、太和邨、富亨邨、富善邨、新興花園、怡雅苑 | 約 47–49 公里 | $310–$330 | 48–63 分鐘 |
| 康樂園／九龍坑 | 康樂園、九龍坑、大窩村、泰亨、圍頭村一帶 | 約 49–52 公里 | $320–$350 | 50–68 分鐘 |
| 林村／林錦公路 | 林村、放馬莆、許願樹、林錦公路沿線村落 | 視實際村落 | $320–$360 | 55–70 分鐘 |
| 鳳園／汀角 | 鳳園、汀角路、船灣、洞梓、雅景花園一帶 | 約 51–56 公里 | $340–$375 | 58–75 分鐘 |
| 大美督／船灣郊野公園 | 大美督、龍尾、船灣淡水湖主壩、汀角東段 | 約 56–60 公里 | $350–$390 | 65–80 分鐘 |
| 其他村屋／偏遠位置 | 門牌分散或需經村路的位置 | 視實際定位 | WhatsApp 報價 | 視位置 |
※ 以上為參考價，實際金額取決於上車位置、車種、時段、路線及當時供應。白石角、科學園位於大埔南部，較接近沙田及青沙公路入口，通常比大埔市中心便宜；汀角、大美督及鄉郊村屋距離較遠，必須按實際門牌報價。
大埔去機場通常走哪條路？
常用八號幹線青沙公路，避開九龍市中心
- 大埔
- →
- 吐露港公路
- →
- 沙田
- →
- 尖山／沙田嶺／大圍隧道 $8
- →
- 南灣隧道 $0
- →
- 昂船洲大橋
- →
- 長青隧道 $0
- →
- 青嶼幹線已豁免
- →
- 觀景山／機場隧道 $0
- →
- 機場 T1／T2
常用路線由吐露港公路南行，經沙田接八號幹線青沙公路。青沙公路近沙田一組包括尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道，現行合組收費為 $8；之後經南灣隧道及昂船洲大橋前往青衣，而南灣隧道不收費。
再由青衣經北大嶼山公路往機場。沿途長青隧道、觀景山隧道及機場隧道均不收費，青嶼幹線亦已豁免收費。
大埔去機場不需要過海
大埔及機場都在維港北面道路網，行程不經紅隧、東隧或西隧，所以不會有$25 過海隧道費 + $25 回程隧道費。常用路線主要額外成本只有青沙管制區收費段，而我哋嘅一口價已包括。
司機可能因路況改行其他路線
如果吐露港公路、青沙公路或昂船洲大橋發生事故，司機可能改行城門隧道、獅子山隧道、大老山隧道或其他幹道。不同路線可能涉及不同隧道費及距離。
選用一口價時，確認後嘅總額不會因司機改行其他合理路線而增加；若選擇咪錶 85 折，則按實際咪錶及實際隧道費計算。
大埔去機場：一口價 vs 咪錶 85 折
兩者其實相當接近，關鍵在行李及塞車
| 比較 | 綠的法定按錶 | 綠的咪錶 85 折 | 一口價 |
|---|---|---|---|
| 大埔市中心約 46 公里 | 純咪錶約 $349 | 約 $297 | $300–$320 |
| 青沙收費段 | 另加 $8 | 另加 $8 | 已包 |
| 行李費 | 每件 $6 | 每件 $6 | 已包，件數不限 |
| 塞車等候 | 咪錶繼續跳 | 增加後錶數再打 85 折 | 不加價 |
| 路線改道 | 按實際錶數及隧道費 | 按實際錶數及隧道費 | 合理改道不改總價 |
| 最適合 | 臨時路邊截車 | 凌晨／路況順／行李少 | 早晚繁忙、行李多、趕航班 |
大埔市中心實例
- 綠的純距離咪錶：約 $349
- 咪錶 85 折：約 $297
- 加青沙路段 $8：約 $305
- 加兩件行李 $12：約 $317
- 一口價：約 $300–$320，已包路線隧道及行李
結論：兩種方式金額接近。凌晨、路況順、行李少時，85 折可能略低；早晚繁忙、有數件行李或想完全鎖價時，一口價更穩定。
※ 以上為根據法定收費表及約 46 公里駕駛距離推算。綠的低跳錶門檻約在第 8 公里，其後每 200 米 $1.4，即每公里約 $7：$82.5 +（46 − 8）× $7 ≈ $348.5。未計實際等候時間及其他可能路線費用。可用 一般車費計算機 及 85 折計算機自行核對。
大埔去機場車程及出發時間建議
| 出發地區 | 一般車程 | 繁忙時段建議 |
|---|---|---|
| 白石角／科學園 | 40–55 分鐘 | 額外預留 20 分鐘 |
| 大埔墟／大埔中心／廣福 | 45–60 分鐘 | 額外預留 20–30 分鐘 |
| 太和／富亨／富善 | 48–63 分鐘 | 額外預留 20–30 分鐘 |
| 康樂園／林村 | 50–70 分鐘 | 另預留村路及上車時間 |
| 汀角／大美督 | 60–80 分鐘 | 另預留汀角路及吐露港公路車流 |
按航班時間反向推算
| 航班情況 | 建議到達機場 | 大埔市中心建議上車 | 鄉郊／大美督建議 |
|---|---|---|---|
| 國際長途航班、有行李托運 | 起飛前約 3 小時 | 起飛前約 4.25 小時 | 起飛前約 4.5–4.75 小時 |
| 短途／區域航班 | 起飛前約 2.5 小時 | 起飛前約 3.75 小時 | 起飛前約 4–4.25 小時 |
| 清晨 06:00–08:00 早班機 | 起飛前 2.5–3 小時 | 凌晨約 02:30–04:30 | 再提早 15–30 分鐘 |
| 上午 07:00–09:00 出發 | — | 吐露港公路及沙田路段多預留 20–30 分鐘 | |
| 長假期／農曆新年／暑假 | — | 建議提前一日預約 | |
航空公司辦理登機及行李託運截止時間可能不同，以上只屬一般規劃建議。實際應以航空公司公布及個人行程需要為準。凌晨及清晨接送詳見 凌晨機場的士。
大埔去機場：的士 vs 機場巴士 vs 港鐵
大埔無機場快綫直達，鐵路要多次轉乘
| 方式 | 轉乘 | 行李 | 時間穩定性 | 最適合 |
|---|---|---|---|---|
| 預約一口價的士 | 門到門，零轉乘 | 行李費已包 | 較高，出發前已確認車輛 | 多人、行李多、早機、鄉郊 |
| 咪錶 85 折的士 | 門到門，零轉乘 | 每件 $6，視報價安排 | 受塞車及等候跳錶影響 | 路況順、行李少 |
| 機場巴士 | 視路線及上車站 | 自行搬運 | 受班次及沿途停站影響 | 單人輕裝、時間充裕 |
| 港鐵／機場快綫 | 無直達，要多次轉車 | 全程拖行李轉月台 | 班次穩定但總行程較迂迴 | 一人、輕裝、近車站 |
大埔鄉郊的分別最大
如果你住大埔墟站或太和站附近，公共交通仍然有一定便利；但如果上車位置係康樂園、林村、鳳園、汀角、大美督或村屋，你首先要解決「由屋企去車站」嗰一段。多人同行或帶行李時，門到門的士可以直接省掉接駁、等車及搬行李。
更多方式比較見 機場交通全比較、的士 vs 機場快綫 及 的士 vs Uber／網約車。
大埔服務範圍：屋苑、村屋及常用上車點
大埔墟及市中心
太和、富亨、富善及大埔北
白石角及香港科學園
康樂園、林村及鄉郊
鳳園、汀角、船灣及大美督
村屋及鄉郊位置請提供村名、門牌、屋苑閘口、最近巴士站或定位。只講「林村」或「汀角」不足以準確報價，因為同一地區內部距離可以相差多公里。我哋會在回覆車牌時一併確認會合位置。
機場返大埔：接機及航班延誤安排
- 提供航班號。我哋會按實際降落時間安排，航班延誤可同步調整。
- 取妥行李後通知。完成入境及取行李後 WhatsApp 通知，司機會按約定位置接你。
- 先報車牌。上車前核對車牌，避免上錯車或誤上白牌車。
- 提供完整大埔地址。屋苑、村屋、科學園大樓或鄉郊入口必須講清楚。
- 停車場費。接機方向可能涉及機場停車場或指定接客區成本，我哋會在報價時明確說明是否包含，唔會落車後才提出。
- 付款方式。現金、八達通、信用卡、PayMe、轉數快及支付寶須視車輛設備；需要電子支付請預約時說明。
深夜回大埔鄉郊，預約比即時叫車更重要
凌晨由機場返康樂園、林村、汀角或大美督，司機要考慮到達後空車返回市區嘅距離，臨時 App 配對未必容易。預約可以事先確認司機、車牌及總價，避免抵港後再逐個平台試。
相關法定收費及隧道費
現行的士收費自 2024 年 7 月 14 日起生效，2026 年仍然適用
| 收費項目 | 新界綠的 | 市區紅的 | 大嶼山藍的 |
|---|---|---|---|
| 首 2 公里 | $25.5 | $29 | $24 |
| 高跳錶段 | $1.9／200 米（未達 $82.5） | $2.1／200 米（未達 $102.5） | $1.9／200 米（未達 $195） |
| 低跳錶段 | $1.4／200 米 | $1.4／200 米 | $1.6／200 米 |
| 可否由大埔去機場 | 可以 | 可以 | 不適合；藍的只限大嶼山及赤鱲角等地 |
附加費及路線費用
| 項目 | 法定／現行收費 | 大埔機場一口價 |
|---|---|---|
| 每件行李 | $6 | 已包，件數不限 |
| 每隻動物或鳥類 | $5 | 預約時說明 |
| 每程電召預約 | $5 | 已包 |
| 輪椅及拐杖 | 免費 | 免費 |
| 尖山／沙田嶺／大圍隧道收費段 | $8 | 常用路線已包 |
| 南灣隧道 | 免費 | 不適用 |
| 青嶼幹線 | 已豁免收費 | 不適用 |
| 過海隧道及回程費 | $25 + $25 | 本路線不過海，不適用 |
完整法定收費見 2026 的士收費標準；隧道、行李及其他收費見 附加費指南；付款詳情見 付款方式指南。
大埔機場的士常見問題
一口價參考：白石角、科學園 $280–$300；大埔墟、大埔中心、廣福 $300–$320；太和、富亨、富善 $310–$330；康樂園、林村 $320–$350；汀角、大美督 $350–$390。已包常用青沙公路隧道費、行李費及電召安排。實際以具體上車地址及預約報價為準。
一般約 45–65 分鐘。白石角及科學園約 40–55 分鐘；大埔市中心約 45–60 分鐘；康樂園、林村約 50–70 分鐘；汀角及大美督約 60–80 分鐘。早晚繁忙時段宜額外預留 20–30 分鐘。
常用吐露港公路經沙田接八號幹線青沙公路，通過尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道，再經南灣隧道、昂船洲大橋、青衣及北大嶼山公路前往機場。尖山、沙田嶺及大圍隧道屬青沙管制區收費段，現行收費 $8；南灣隧道免費，青嶼幹線亦已豁免收費。實際路線由司機按路況決定。
不需要。大埔及機場都在維港北面道路網，行程不經紅隧、東隧或西隧，所以沒有 $25 過海隧道費及 $25 回程費。常用青沙公路收費段現行為 $8，一口價已包括；南灣、長青、觀景山及機場隧道均不收費，青嶼幹線亦已豁免收費。
兩者要按車種、距離、行李及塞車比較。大埔市中心乘綠的約 46 公里，純距離咪錶估算約 $349，85 折後約 $297，再加青沙 $8 及行李費；一口價約 $300–$320，兩者接近。路況順、行李少時 85 折可能較低；繁忙時間、行李多或想鎖定總額時，一口價較穩定。
大埔屬新界的士服務範圍，通常可安排綠的；綠的可合法前往機場及東涌，起錶 $25.5，較紅的 $29 低。若當時綠的供應緊張，亦可能安排紅的。我哋會在報價時說明車種及對應金額。完整分別見 香港的士種類。
一般會。白石角及科學園位於大埔區南面，較接近沙田及青沙公路入口，往機場駕駛距離通常較短，所以一口價約 $280–$300；大埔市中心則約 $300–$320。實際仍視具體大廈、園區入口及時間。
可以。康樂園、林村、林錦公路沿線、鳳園、汀角、船灣及大美督均可安排。這些地區門牌分散、村路較多，預約時請提供門牌、村名、屋苑閘口或定位，方便準確報價及安排司機。
沒有。由大埔乘港鐵去機場需要由東鐵綫前往市區，再轉乘其他鐵路及機場快綫，或改乘機場巴士；行李多時轉乘不便。單人輕裝、不趕時間可考慮公共交通；兩人以上、有托運行李、凌晨早機或住鄉郊，的士門到門較實際。詳見 機場交通比較。
有，24 小時全年無休派車，不收夜間附加費。大埔鄉郊、康樂園、林村、汀角及大美督凌晨路邊較難截車，建議提前一小時或提前一天預約，並保留車牌號碼。詳見 凌晨機場的士。
提供航班號，我哋按實際降落時間安排，並約定 T1 或 T2 抵港大廳會合位置。請提供具體屋苑、村名或大廈入口。接機方向可能涉及機場停車場或指定接客區成本，我哋會在報價時明確說明是否包含，唔會落車後才提出。
可以。一口價已包行李費，件數不限；但車尾行李廂有實際空間限制，一般可放兩至三件大型行李箱及部分手提行李。四件以上大型行李、嬰兒車、高球袋或特大物品請預約時說明，以便安排合適車輛或加派車輛。詳見 多人及大件行李。
接受現金、八達通、Visa／Mastercard、PayMe、轉數快及支付寶，但並非每輛的士都有相同電子支付設備。如需電子支付，請在預約時先行說明，以便安排支援車輛。需要收據作報銷亦請在上車時告知司機。詳見 的士付款方式指南。
相關頁面
資料來源及免責聲明：香港的士法定收費以運輸署公布為準。現行收費自 2024 年 7 月 14 日起生效：市區紅的首 2 公里 $29，其後每 200 米或每分鐘等候 $2.1，達 $102.5 後每跳 $1.4；新界綠的首 2 公里 $25.5，其後每跳 $1.9，達 $82.5 後每跳 $1.4；大嶼山藍的首 2 公里 $24，其後每跳 $1.9，達 $195 後每跳 $1.6。法定附加費：每件行李 $6、每隻動物或鳥類 $5、每程電召預約服務 $5，殘疾乘客賴以行動的輪椅及拐杖免費。青沙公路近沙田的尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道合組收費段現行收費 $8；南灣隧道不收費；長青隧道、觀景山隧道及機場隧道不收費；青嶼幹線已豁免收費。大埔往機場不經過海隧道，故一般不涉及 $25 過海隧道費及 $25 回程費。隧道費、免費道路名單及臨時減免措施可能調整，請以運輸署最新公布為準。本頁距離、車程、咪錶及一口價均為估算或參考值，實際路線由司機按路況決定，實際咪錶以車上法定咪錶顯示為準，一口價以預約時確認報價為準。最後更新：2026 年 8 月 31 日。